Millest võib tuleneda liiga madal laadimispinge? Laadimispinge on tühikäigupööretel akuklemmidel (1500 rpm) kõigest 5-6 V ja kui gaasi juurde keerata, pinge väheneb. Kõik pistikud on üle kontrollitud, kaitse korras. Mida tasub veel kontrollida?

Tartus Brauermotos on valik AGV kiivreid ja Bike & Boat Worldis.

Selliste sümptomite järgi arvan, et küttesegu on liiga rikas. Lahjema kütuseseguga läheb masin tunduvalt paremini pöördesse, kuid kulub kiiremini.

See on Peugeot Speedfight 2.

Kas kullinokkadega (väiksed torutangid) pääseb pidurisupportile ligi? Kui pääseb, siis on asi imelihtne. Relakaga pole mõtet lõigata, sest pärast pead vana poldi välja puurima ja võib olla ka uue keerme keerama.
Mis asi see "poldikinnitus" on?

http://www.atmracing.ee

See on väga lihtne. Keerad gaasikäepideme kruvid lahti, võtad trossi sealt välja, keerad karburaatoril gaasisiibri maha ja võtad seal gaasitrossi lahti. Sellel mudelil on gaasitross kaheosaline, kui pole aastaarvuga eksitud. Gaasitrossi teine ots on õlidosaatori juures.

Uuri sealt: www.rollerid.ee

Ma sõidan aastaringselt bike või enduroga. Minu jaoks pole vahet, kas temperatuur on +20 või -20

buumer kirjutas:

probleem on siis selles et kui sõita pikemalt siis kaob jõud ära, aga pöördesse läheb ikka hästi. Kas probleem võib olla siduris.

See ongi normaalne nähtus vene mopeedidel ja võrridel, et peale 10 km sõitu tekib neil jõukadu ja mootor läheb väga kuumaks

deltarider kirjutas:

Tervist, nimelt siis Honda ns 125-le kolbi vaja, käisin brauermotos ja öeldi, et tehas enam sellist ei tee. Äkki keegi teab kedagi kes ise kolbe valmistab või siis kellelgi leidub sihukest vidinat?

Omasin ka sellist aparaati ja kõik vajaminevad osad sain Wildridersist. Võid uurida ka Motodepoost.

real10 kirjutas:

tallinnas ka kuskil?

Ramo-st võid ka sellele osi saada. www.ramo.ee

www.mulgimotoari.ee & www.hot.ee/brauermoto

Yamaha esindusest tasub küsida: www.yamaha.ee.