Loodan et siit akki keegi teab vastust sellele küsimusele, kas füüsiliselt on need omavahel ühesugused, tahaks 750sel pöördeid madalamaks saada

Nimelt siis ta lihtsalt ei tööta, küsin siin igaks juhuks üle kuigi ise juba aiman vastust!
Kas sel pillil on spido trossiga või elektriline??? Masin aastast 2001

Tänud vastajatele?

valesti kokkupandud ei ole nagu eriti tõenäoline sest ega karbussid oma osade asukohta vahepeal ei muuda, sõitis hästi ja siis järjest hullemaks läks ja läheb endiselt

kas ei ole siis kellegil mingeid konkreetseid nõuandeid omadel või teiste kogemustel anda

mx77 kirjutas:

ikka
mis aasta pill on?

ratas aastast 99

kasulik info
kas need tihendid on vahetatavad?????

rattaks endiselt zx9
veepumba all on väike auk kust tilgub jahutusvedelikku veidi aega peale mootori seiskamist
kas seal on mingi tihend mida saab vahetada või peab uue pumba vaatama

ja kui peab uue vaatama kas siis zx6 ja zx9 on sama pumbaga või on erinevad

tänud asjalikele vastajatele

sorry, my bad

tänud kõigile asjalikele vastajatele

ma lõpuks võtsin siduri maha ja trelliga lasin nii kaua kuni hakkas pump rebima (mingi 30 min ma pakun)

tänud kasutaja wild-le kes juhatas mu õigele teele
minu pärat võib lukku panna

see tähendab seda et peale kokku panemist on õli ainult karteris olnud! saalede ja muu vahel aint niipalju kui näpuga tõmmatud

no kõik see õlipumba kupatus käib ringi, õlipumba ja veepumba ajam on üks see võll liigub otsast otsani.
arvasin algul ka et mingid nuudid maas aga seal pole see nuutidega tehtud

rõhku mõõdan mehaanilise kellaga, aga õli ei jõua isegi selle kella läbipaistvasse torusse ,nagu pumpa ei oleks järgi, aga kui lahti võtsin oli kõik järgi ja omal kohal

vähe vale koht pole teemaks w?????

no mis sa lolliga teed, mina ei leia otsingust selle kohta, otsing ei tunista mul ü tähte

kas kellegil on läbiproovitud süsteemi skeemi kuidas seda vedelikuga seadet ehitada
joonis oleks ülilahe

tänud iff

see oli minu jaoks ammendav vastus
TÄNUD

ma arvatavasti tean ise ka vastust aga küsin igaks juhuks üle nii et ärge näkku lööge

Kas fighteriks kukutud rattaga saab peale või mitte, ehk siis kas peavad olema gondlid või mitte, rattaks zx9r

SMX kirjutas:

See, et korra tuli põlema läheb, ei tohiks probleem olla. Pinnad on ju õlised ja normaalasendis õlitus taastub(eeldatavasti).

taastub küll aga esirattal sõit läheb järjest pikemaks kogu aeg ja tagarattal ma suudan km juba küll sõita
kas siis keegi pole kuulnud sellisest asjast

probleem pole tagarattal sõitmises vaid esirattal sõitmises
ma näen küll kus õlivõtja on kuid kui tagaots üles lasta siis sinna küll õli ei ulatu
mulle räägiti et komplektis on lisapump ja vist isegi räägiti kahest õlivõtjast
ei raatsigi lasta esiratta peale kui näed et punane tuli hakkab põlema

kas keegi on kohanud õlituse tuuningkomplekti mis ei lase trikitamise ajal õlitusel ära kaduda
kui on siis võiksite siin kogemusi jagada

terv Iff