Tänud,

Küsin raamimüüjatelt lisainfot, ehk mõnel on kõik vajalik olemas.

Fahrzeugbrief ja Fahrzeugschein

Kas need nimetused on õigesti kirjutatud? Ma ise kahjuks saksakeelt ei oska.
Kas rohkem mingeid dokumente ei pea olema?

Pane uutele punnid ette ja tee siis proovi

OK, õhtupoole proovin kui jahedamaks läheb See eeldab muidugi augu puurimist Nõela pesasse peadüüsi taha ja vist ka korpusesse endasse. Originaali pealt saan vaadata kus auk täpselt olema peab.

Mõni kindlasti sobib, tuleks vaadata selline, millel kinnitus sarnane ja südamiku ots sama kujuga ja samas kohas(osadel tuli see välja pealt mitte küljelt).
Juhtmed tuleb kindlasti õigetpidi panna muidu on süüde vale

Pole 100% kindel kuid ehk saab GS450 või GS550 omast midagi teha.

Pane käivitamise ajaks väikse auguga kork summutile otsa, ehk aitab

Kui ise ehitada ei taha, siis saab vabalt kasutada ka pitbike ja osade rollerite CDI-d.

Sügav kaastunne ka minupoolt omastele, sõpradele ja tuttavatele. Andres oli alati rõõmsameelne ja abivalmis. Argo aitas mind väga palju minu esimese Jawa ehitamisel ja oli hea sõber. Väga kurb, et kumbagi enam pole

Nendel hiina karbussidel(need millega mina kokku puutunud olen)on tõesti selline häda olnud, et madalate pöörete pealt järsku gaasi keerates tõmbab hinge kinni. Kiirenduspumbaga variandil seda häda ei ole. Samuti kaob probleem kui tühikäigu pöördeid kõrgemaks seadistada.

Kust selliseid väikse voolikuotsaga filtreid saab? Oma rattale on plaanis ka lisatuulutus panna silindripeas olevast tahhomeetri trossi august.

Aga kuidas paagist bensiini voolab? Puhasta bensukraan ära

klapivahed on: sisselase 0.05 mm ja väljalase 0.08 mm. (külma mootoriga)

Kokku needitakse see sellepärast, et kui on käsil mootori kap. remont, siis arvatavasti vahetatakse ka kett ja siis on ju mootor osadeks ja jääb ise neetimise vaev ära lihtsalt.