LED esituled ja ülevaatus

[meph]

Hei,

Võimalik, et juba korralikult läbinämmutatud teema, aga võtan korra üles ikkagist veel, kuna ei suutnud mingit head otsingut välja mõelda, kuidas vastuseni jõuda.

Nimelt eelmine aasta läksin "alt" ja ostsin hiinaka led esitule endale, millega ülevaatuselt läbi ei saa. Ehk siis see "DOT SAE E9" kirjaga tuli, mille peale ülevaatusehärra soovitab sellega lutsu visata.

Siit ka küsimus, et kas pügalaid järgides üldse tohib esimese laterna LED isendi vastu välja vahetada ja kui nagu teoorias tohib, siis kas on mingeid tootjaid välja tuua, kelle toodang meie ülevaatuspunktist reaalselt ka läbi läheks? Ei viitsi enam iga aasta jebida nende ülevaatuste kätte saamisega ja tahaks ratta hoida "sõida sisse, viska eurotugrik, sõida välja" komplektsuses.

Tootjate kohapealt endale on ainukesene jäänud silma ameeriklaste JW Speaker, mis väidab endal olevat ka euroalas pädevat sertifikaati oma tuledele...

[villy]

Kas sa räägid tuledest või pirnist?

LSK nt teeb EU legal LED tulesid koos projektoriga Nendega peaks(ei ole ise käinud) läbi saama

https://www.lskelectronics.com/lsk-xh1

[meph]

Minu jutt käib tulede, mitte pirnide kohta.

Proovin mingit lahendust vtx 1800r'ile leida. Kahjuks need mainitud tuled selleks otstarbeks hästi ei päde Ehk siis cruiserile sobivat tulelahendust olels vaja...

[Maaks]

Mul varasemast meeles, et LED tulel peaks tähistus "MD" kusagil peal olema, siis tohib kasutada. Vahepeal võib olla onmuutunud midagi.
Kõik nõuded peaks seal kirjas olema: https://www.riigiteataja.ee/akt/120052020006 , sealt siis see Lisa 1
https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/12 ... _lisa1.pdf#
ja vaata sealt lk 12...14 on laterna ja tüübikinnituse nõuded.

[meph]

Sellest infost natuke juba oli kasu. Küll tuleb välja, et pigem peaks enamus sellest klaasist olema igasugu erinevate põnevate numri-tähtede jadadega täidetud Lahendust samas vajab jätkuvalt küsimus, et kas keegi cruiserile sellist ka toodab?

[simp]

ma sain kunagi niimoodi aru, et MD on vajalik ainult siis, kui pirn on vahetatav ja seal on led-pirn sees. Tavalise "ühes tükis" led lambiga ei ole MD märgistus vajalik. Sai veel enne ostu maanteeametist üle küsitud ja ülevaatusel pole ka probleeme olnud. Küsitakse küll, aga kui öelda, et tegu pole LED pirniga, vaid kogu krempel on ühes tükis, siis on rahule jäädud. Tänaseks 2 korda ÜV'l käinud selle tulega.

VTX'il on ka vist ümar esituli? mis diameetriga, ehk sobib see sama?
https://www.truck-lite.com/27290c3.html

Kui huvi on võin järgi vaadata, mis märgistused peal on.

[meph]

VTX'il on PAR46, ehk siis 5.75 tolli diameetriga.

[Jesper]

ma sain kunagi niimoodi aru, et MD on vajalik ainult siis

Seal on ikka terve tähestik kasutusel, ma ei tea, kust see MD jutt üldse tulnud on - vt ise lk 12-15: https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/12 ... _lisa1.pdf# . Anoh ega need kontrollijad üldiselt ka väga täpsete teadmistega ei hiilga, kes ikka päriselt asja jagab, see ei viitsi kaua kuskil angaaris tuuletõmbuse käes lörtsist tilkuvate taksode all ringi tõmmelda.

Täiendus: kaevasin nüüd lahti, MD on pirni tähistus, ehk siis antud hetkel täiesti mööda teemast.

[urmas66]

VTX'il on PAR46, ehk siis 5.75 tolli diameetriga.

Siin on legaalsed tuled saadaval. Kas just sinu ratas ,aga vaata üle äkki on midagi leida. Type1 on EU legaalne.
https://www.ledperf.eu/led-headlight-fo ... 32988.html

[meph]

Pildi järgi see Type1 on seal küll hiina special. Ülal ääres on see tüüpiline "DOT SAE E9" kirjas, millega ülevaatuselt minema naerdakse.

[yeekim]

Vaheta ülevaatuspunkti!

[franz125]

Pole eriti pead vaevanud miks neile kõlbab DOT SAE H4 aga mingi muu lambi või pirni DOT SAE variant(LED)ei kõlba.Ise kasutan samal rattal Startaxi LED H4 pirni,vets valgemaks läheb,pigem teistele nähtavaks tegemine.Kui neid J.W.Speakeri elemente vaadata siis valgusvihk on sama, nagu usakal ikka.Ülevaatuse ajaks olen hõõguva H4 visanud.

[urmas66]

Pildi järgi see Type1 on seal küll hiina special. Ülal ääres on see tüüpiline "DOT SAE E9" kirjas, millega ülevaatuselt minema naerdakse.

Kui müüjal kirjas, et E tähisega tuli, siis kindlasti tema plaan on eestlasele hiina kräppi müüa. Ega keegi sind sunni, vaba maa vabad teod. Üritasin aidata

[franz125]

Siit võib ka uurida.Sealt leiab ka muud kasulikku staffi.
https://www.vtxoa.com/threads/best-high ... 0c.472475/

[simp]

....

Täiendus: kaevasin nüüd lahti, MD on pirni tähistus, ehk siis antud hetkel täiesti mööda teemast.

Yep, sellest ka see MD vajadus, kui LED pirn sisse panna. Ühes tükis LED tulel seda olema ei pea.

Minu LED tulel, mis on minuteada ka legaalne, on selline jodu peal

Kusjuures pull on see, et klaasil on täiesti legaalselt kahe "kinnituse" numbrid. Nool peaks tavaliselt viitama vasakpoolse liikluse jaoks mõeldud tulele, aga see kehtib ainult 13964 kinnituse puhul. 13965 on parempoolse liikluse oma ja see mis päriselt ees on. Klaas on ristkasutatav.

[urmas66]

Mul auto LED tuledel pole klaasil üldse ühtegi tähist peale kirja LED Intelligent. Kõik muu on kuskil tule taga kirjas.

[AndiKa]

Pole eriti pead vaevanud miks neile kõlbab DOT SAE H4 aga mingi muu lambi või pirni DOT SAE variant(LED)ei kõlba.Ise kasutan samal rattal Startaxi LED H4 pirni,vets valgemaks läheb,pigem teistele nähtavaks tegemine.Kui neid J.W.Speakeri elemente vaadata siis valgusvihk on sama, nagu usakal ikka.Ülevaatuse ajaks olen hõõguva H4 visanud.

Võtan vana teema üles. Mul on varsti ülevaatusele minek. Ostsin omale H4 asemele Osrami LED-i sisse (14W/element). Tulemus on mitte just revolutsiooniliselt, aga siiski parem, kui originaal hõõgniidiga sõites. Pisut oli vaja tuld ka regullida, aga valgusvihk on põhimõtteliselt samakujuline, kui orginaalil. Ilmselt siis ülevaatuse ajaks peaks panema taas vanakooli hõõguva tulukese või on kellegil kogemusi ka H4 LED pirniga ülevaatuse läbimisel?

[Peet]

Kui seadus ikka sama nagu 4a tagasi või sul puudub kodustatud ülevaataja, vaheta tagasi. Omal lihtsam. Auto sai korduva, kuna nr tules olid led pirnid.

[Madlobster]

huvitav, miks see nii on, et uuematel sõidukitel pole mitte ühtegi hõõguva niidiga valgusallikat ei sees ega väljas, kui aga mõne uuema valgusallika vanemale sõidukile külge kruvid läheb selliseks ohkimiseks, et hoia mütsi kinni.

Ise ka sattunud auto tüv, kus "tähtis mees" avastas nr tule seest ledid (täiesti tavaline, isegi pisut pisut kollaka valgusega (no ühesõnga peab ikka tahtmist olema, et avastada)). Reageering oli nii ahastav nagu oleks pommi leidnud. Ega väga pikemat juttu muga tehtudki, "eluohtlik" viga leitud ja nägemist. Kui "ahastajate" kontrollorgani märg unenägu teoks saab ja "tähtsatele" meestele kaamerad noka külge kruvitakse, siis vist läheb vist päris huvitavaks see lugu.

[Ain]

huvitav, miks see nii on, et uuematel sõidukitel pole mitte ühtegi hõõguva niidiga valgusallikat ei sees ega väljas, kui aga mõne uuema valgusallika vanemale sõidukile külge kruvid läheb selliseks ohkimiseks, et hoia mütsi kinni.

Ise ka sattunud auto tüv, kus "tähtis mees" avastas nr tule seest ledid (täiesti tavaline, isegi pisut pisut kollaka valgusega (no ühesõnga peab ikka tahtmist olema, et avastada)). Reageering oli nii ahastav nagu oleks pommi leidnud. Ega väga pikemat juttu muga tehtudki, "eluohtlik" viga leitud ja nägemist. Kui "ahastajate" kontrollorgani märg unenägu teoks saab ja "tähtsatele" meestele kaamerad noka külge kruvitakse, siis vist läheb vist päris huvitavaks see lugu.

Probleem on ju selles, et maailmas toodetakse väga palju erinevat kraami mille kvaliteet on alla igasugust arvestust. Rääkimata mingitest nõuetele vastavusest. Eelkõige on see meie kõigi kaitseks sest kui midagi peaks juhtuma siis alati on kõik teised süüdi.
Selge on et mingid reeglid peavad olema.

[kiilas]

huvitav, miks see nii on, et uuematel sõidukitel pole mitte ühtegi hõõguva niidiga valgusallikat ei sees ega väljas, kui aga mõne uuema valgusallika vanemale sõidukile külge kruvid läheb selliseks ohkimiseks, et hoia mütsi kinni.

Ise ka sattunud auto tüv, kus "tähtis mees" avastas nr tule seest ledid (täiesti tavaline, isegi pisut pisut kollaka valgusega (no ühesõnga peab ikka tahtmist olema, et avastada)). Reageering oli nii ahastav nagu oleks pommi leidnud. Ega väga pikemat juttu muga tehtudki, "eluohtlik" viga leitud ja nägemist. Kui "ahastajate" kontrollorgani märg unenägu teoks saab ja "tähtsatele" meestele kaamerad noka külge kruvitakse, siis vist läheb vist päris huvitavaks see lugu.

Näitena võib tuua, et H4 lamp või H7 lamp omavad standardit ehituse osas ja reflektorid toodetakse nendest lähtuvad ehk nende jaoks. Hiina LED-ide tootjad teevad aga igaüks oma, mingite ligilähedaste mõõtudega kasutades ka erinevaid LED dioode, sellest tulenevalt hakkab iga LED lamp haloogeenile mõeldud reflektoris misiganes suunalist(õiget või valet) valgust näitama mis võib teatud olukordades vastutulejat pimestada ja ohtlikuks osutuda.

Käisin eile ülevaatusel ja uurisin maad veidi tulede teemal, esitule vahetamine LED-iks arvati legaalne olevat juhul kui see LED latern omab nõuetele vastavat markeeringut ja on toodetud konkreetse mudeli jaoks ehk siis Aliexpressi E9 DOT SAE markeeringuga pidi selline "libe tee" olema. Küsisin ka suundades kollaselt põlevate parkide kohta(Hondadel ja ka teistel), esimene vastus tuli ka kohe, et ei või kollane olla, kui ütlesin, et L-kategoorial võib, siis öeldi, et ei ole pikalt määrust lugenud ja peab uuesti üle vaatama. See võibki olla probleemiks miks paljudes ülevaatuspunktides nende peale vingutakse, mehed pole ennast uuemate määruste/seadustega kurssi viinud ja panevad "vana rasva" pealt.

[Madlobster]

kui nüüd esilaternatest pajatada, siis jah seal on nõue mõistetav (kuhugi maani)
numbritule juures, mis näeb täiesti tavaline välja (ei ole sinine ja 21+watti) õhku ahmida on minu hinnangul üsnagi totter tegevus.

[isakene]

Jälle - tuleb Riigi Teataja lahti võtta ja lugeda, millised markeeringud peavad laternatel peal olema. Praegu on isegi mitmeid originaallaternaid tsiklitel peal, kus lubatud nii halogeen-kui LED valgusallikas. Mul ka hiljaaegu üritas üks ülevaatajaonu selgeks teha, et LED Yamu MT03 esitules ei lähe mitte. Peale laterna tähise ja vastava paragrahvi ettenäitamist probleeme polnud.

Kui on kahtlus, tuleb seadust lugeda. Nii ülevaatusele minnes kui aliexpressist ilusat blingblingmittesittaginäitavat esituld ostes. Aega kulub max kümme minutit, aga kui asi seadusele vastav, ei saa keegi kobiseda.

[Jesper]

Ma hetkel ei suuda peast tulistada, et mis ECE-number antud juhul asjasse puutus, aga eelmisel aastal oli uudis, et Philips sai mingi LED pirni tooteseeria selliselt sertifitseeritud, et seda võib vabalt igas H4/H7 laternas kasutada. Ei imestaks, kui tänaseks oleks Osram ka järele jõudnud, anoh kellel kipitab, see oskab vast ise ka otsingumootorit kaevata. Kui latern ise on juba LED-ide jaoks valmis (nagu isakese näites), siis pole üldse probleemi. Kui on tavaline latern ja pirnitootja kodulehel kirjas, et "for offroad use only", siis on probleem.

Mis puudutab numbritulesid, siis TÜV punktidele on ARK-i poolelt tekitatud motivatsioon genereerida mingi protsent väheohtlikke vigu ja mingi protsent läbikukkumisi - kui su vastavad näidud on vabariigi keskmisest liiga palju madalamad, siis hakatakse luubiga uurima, et ega äkki rutiinselt väike meelehea omanikku ei vaheta. Jabur ja skisofreeniline olukord, anoh mis teha, eks TÜV punktid ole aastate jooksul seda meelehead ka päris laia kaarega kokku rehitsenud.

[v00lik]

eelmisel aastal oli uudis, et Philips sai mingi LED pirni tooteseeria selliselt sertifitseeritud, et seda võib vabalt igas H4/H7 laternas kasutada

Päris nii lihtne see OSRAM'i ja PHILIPS'iga ei ole. Reklaamivad küll "first street legal LED replacement lamp is now on the market" aga seal on ikkagi veel üks AGA ja kui edasi lugeda, siis "Approved H7-LED headlamp. Only applies to the respective countries in which there is approval and the vehicle models and light functions currently listed in the compatibility list.". Täpsemalt on tegemist saklaste riikliku tüübikinnitusega (ABG), mis kehtib selle väljastanud riigis ja riikides, kes seda tunnustanud on.

Siin on OSRAM'i (.pdf) ja PHILIPS'i nimekiri markidest ja mudelitest, milledele 'first street legal' lambid ette on nähtud. Loetelus on täpsustatud ka laterna markeering, millisel juhul kõnealused LED lambid on lubatud.
Esialgu tsiklimeestel pole nende nimekirjadega midagi peale hakata