Liitiumi põhihäda tsikli juures on see, et kuigi paberil numbrid napilt klapivad, siis mingi väikseimgi error laadimisjuhtmestikuga langetab pinge laadimistsoonist välja ning siis on aku max laetus mingi stiilis 20%. Ratastel, millel on juba tehasest liitium, on ka vastavalt pingeregulaatorit natuke...

Ma olen üsna kindel, et see nn "segase peksmine" on algoritmi häälestamisel täiesti teadlikult ja meelega tehtud liialdus - osadele inimestele (kes ülla-ülla on kõik ka Waze fännid "reaalajas liiklusolude tõttu", jea rait saame aru küll mis täpset liiklusolu sealt peamiselt vaada...

Okei, vabandust, käitusin inetult ja proovin edaspidi paremini. Mul on juba ränk allergia igasugu selliste jooksupealt visatud soovituste vastu stiilis "sa ei oska, see on nii lihtne, pane seepi ja vaata youtube'i videot", aga ok, üritan rahulikult seletada: ma ei tea, millest või miks see...

Ei usu mina, et sa oled probleemiga üldse kokku puutunud, lihtsalt põrutasid esimese pähetulnud mõtte eetrisse ja nüüd üritad mingit kogemustega spetsialisti välja mängida ja enda vaegmatsujagamise õigustuseks hoopis mind süüdistada, et ma ei viitsinud kirjutada 250-realist nimekirja kõigest garaaži...

Vaenulikkus on sellest, et sa kirjutad lihtsalt mingeid suvalisi mõttekilde, aga vormistad need nii, nagu see oleks töötav nõuanne ja teised on lihtsalt nii lollid, et ise sellise asja peale ei tulnud. Obv ma uhasin sinna kõike libedat vahele, kaasa arvatud MoS2 (rehvi järgmine peatus oli nagunii pr...

Mul on kõik torked ka teedelt tulnud, metsa ei viitsi küprokid oma kruve tassida. A isevahetuse põhipoint on selles, et esiteks ei pea ootama, kuni see abibrigaad kohale jõuab, teiseks on sõidupäev sellega lõppenud ning olgem ausad, eks abistajal oli ka tõenäoliselt oma laupäevaga midagi targemat pl...

Jajah, meelitan, et kõigepealt võtan rehvi maha, siis seepi vahele ja pärast rehvi uuesti pealepanekut on juba hulka lihtsam rehvi maha saada, midagi sellist? :wack: Järjekordne kasutu targutamine... Muidu Krl, pitskruvi ilmselt pole ruumikasutuse mõttes kõige parem variant, vt C-kruvisid, neid on k...

Ma viimati Africa Twini all mitu aastat pesitsenud tagarehvi puhul proovisin kõiki neid õues käepäraseid nippe ja tulemuseks oli ainult valjenenud ähkimine. Kuna õnneks toimus häppening garaažis, siis lõpuks langes pilk hüdropressile, sellega oli 30 sekundi küsimus :wack: Välioludele mõeldes keeruli...

Mis puudutab Männikut, siis ma olen seal õppusi läbi viinud ja ausõna, kedagi ei koti kui mingi loll tsiviil suitsugranaadi enda seenekorvi või padrunikesta kraevahele saab. Keskpolükal ükskord suutsid marjulised sisse imbuda metsatukka, millest ühel pool käis kuulipildujate laskeharjutus (päris pad...

Üks karpatrikk on veel see, et annad natuke pöördeid ja katad käega õhu sissevoolu ava korraks kinni, nii et mootor peaaegu välja sureb - see äkiline vaakum tõmbab düüsides leiduva hea-parema liikuma. Vajadusel saab protsessi paar-kolm korda korrata. Kas see nüüd alati paremasse kohta liigub, oleneb...

Ah, te mõtlete kogu kupatuse umbes neli korda keerulisemaks kui see tegelikult on - olen enam kui kindel, et me võime siin kõrvade peal käia, aga kui vaadata asju näiteks 20a perspektiivis, siis sellel pole erilist tähtsust, mida me täna teeme või ei tee. Inimene juba on selline pealekaebaja loom, k...

Maaks kirjutas: ↑25 Mär 2025, 09:21

ei saagi vist eeldada sarnaseid omadusi

No E07 on selles suhtes ikka geniaalne leiutis, et kui tavaliselt on rehvid kas 80/20, 50/50 vms, siis see suudab olla sirge seljaga 30/30

Jah, on odav ja kestab kaua, aga miks end piinata...

Sul on jalgratastega sassis asjad.

Muarust "vanas eas" ei ole varase alustamise juures probleemiks niivõrd külm kui see, et kui alguses oli õhinapõhisus laes ning tsikkel ja kõik seonduv tippvormi timmitud juba absoluutselt kõige hiljemalt vabariigi aastapäevaks, siis ajapikku on see erutus mõnevõrra lahtunud. Näiteks kõnni...

Muarust need uued mammutid on kõik äravahetamiseni sarnased, umbes nagu neljarattaliste maailmas need kõikvõimalikud kõrgendatud röstrid, mis ise normaalselt kuhugi ära ei mahu ja mille sisse mitte keegi ega miski normaalselt ära ei mahu. Ainult omanike enda arvates on just nende rakett ainsana see ...

Ja see kõik ju kehtib autoga sõites ka või konservikarbis istudes kütavad kõik nina telefonis ja näpud püsti ja sellest mis manöövreid teised teevad on täiesti phui? Teoorias küll, a kuna enda nospel pole esimene lööki summutav struktuur, siis ma isiklikult olen küll ette keerajate osas vähemalt 50...

No laksu jaoks pole vaja, et see üldse mingi silmapaistva mõõduni paisunud oleks, piisab sellisest pisut liigsest enesekindlusest, et "aga ma ju oskan ja teen kõik õigesti". Tema jah teeb, aga teised...

Noh, näidet sellest, kui ei oska enne kooli üldse sõita, ei pea ka kaugelt otsima, mina istusin üldse esimest korda elus mootorratta selga 18. septembril 2014 autokooli platsil, 07. oktoobril anti load, siis oli natuke sebimist tsikliostuga ja 11. oktoobril kaevasin esimest korda Africa Twini Männik...

Eks see, kas keegi koolist midagi saab või ei saa, sõltub ka sajast muust asjast kui kohustuslike tundide arv, eelkõige õpetaja ja õpilase motivatsioon. Aga kui kool võib ette valmistada nullist kümneni (vahet pole, kas sajast või tuhandest vms), siis see on päris kindel, et kooli vahele jätmisel sa...

Mis selle 125se juures ohutuse seisukohast niiväga teistmoodi on, et latt alla lasta? Ümberpõige käib kuidagi iseenesest? Esiratta alt ära pidurdamine on raskem? Sõidan-sellele-otsa-mida-vahin-efekti ei teki? See on umbes sama arukas jutt nagu autode puhul see lõputu kuivikute joig, et "enne võ...

Esimeses postituses on ju kenasti kirjas koolituse maht, mis on täis-A tegemisega täpselt sama. Küllap siis on hind ka sama. Ehk see on järjekordselt üks eksamikartlike seadus, umbes nagu haagistel kood 69 - olgu kasvõi neli korda kallim ja neli korda mõttetum, peaasi et ei pea teooriaeksamit tegema.

Mu ainuke soov oli Saharas sõita ja seda tegin marsruudil Taouz - Tagounite - Foum Zguid. Sellised laialt tuntud kohad kõik :D Ülejäänu oli suurem ja väiksem asfalt. Anoh ma ei oskagi midagi soovitada, minuarust on seal igal pool äge kus tee peal asfalti pole :) Düünides sõitmisega on see väike kepe...

Majutuse osas on vastupidi, seda on lausa tüütult lihtne leida, pmst pakkumised tulevad jooksujalu sinu juurde kui seisma jääd :D Ise pead siis hindama, kas pakutav on küsitavat hinda väärt. Metsik ööbimine on võimalik, aga koha leidmine on keeruline, sest igal pool mingid tegelased majandavad ja ta...

No sa ei ole pehmelt öeldes esimene inimene maailmas, kes on selle mõtte peale tulnud, et 690ga võiks Marokos sõita :) Aga ega mu eesmärk ei olnud mingit maailmavaatelist kismat üles kaarutada, vaid lihtsalt informeerida - neid pakkujaid on kümneid, kõike saab, onroadi, offroadi, giidiga ja ilma, to...

Hetkel tahaks ratast Marokosse saada, Sry, ärgu teemaalgataja pangu pahaks, aga marokosse oma tsikli ümberpaigutamise ainuke mõte on see, kui sa tahad pärast postitada gpx tracki tallinnast tallinnasse. Köigil muudel juhtudel on lihtsam ja odavam leida rendi või teejuhi või täisteenuse teenusepakku...

Laagrite osas on tootjate vahel suured erinevused vastupidavuses - NTN ja Kobe kestavad pmst igavesti, kogu seda muud mudru võib igaks juhuks varuosadena kaasas tassida, aga garaažis ma neid enam kunagi ei paigalda. Loksuga sõitmine teeb ka simmeri tööpinnaga (siis selle pinnaga, mis on metallist ja...

Jep, need tunninumbrid on tehtud tänapäevase tippenduro kontekstis, isegi 350ga kella vastu rallit sõites tuleb pärast 1000km läbimist õli umbes sellise näoga välja, et nojah, kui sa just arvad, et ma enam ei suuda... Ma isiklikult lihtsalt ei viitsi eksperimenteerida, kuna õli on võrreldes muu kupa...

Vahepeal on elu edasi läinud, Kristiine keskusest tuleb kellaentusiastidel samuti edaspidi kaarega mööda minna - sinna paigaldati ka automaatika.

A miks selle väärt riista üldse pooleks lõikama peab? Kui originaalne tõstekõrgus rahuldab, siis poldid laua võrreldes algse plaaniga 90 kraadi alla tõstuki peale ja moos. Vbl lisad alumise raami külge mingid külgmised tugirattad või viid olemasolevad rohkem laiali, et kõrgemat raskuskeset kompensee...

Muarust pani välja keeraja just normaalselt auru alla et vastutulija pidurdama ei peaks, ülitavaline käitumine linnas tiheda liiklusega. Vahel ka annab otsesõitja väljakeerajale märku, et sõida nüüd, mul aega on, sellega peab splittides lihtsalt arvestama. Või siis kui mõistus ei võta, siis mitte sp...