Tere, kuna oma 93a kawa zxr750 oleks vaja karpad paika saada siis kas tallinna kandis leiduks inimest, kes laenutaks, sümboolse tasu eest, nädalaks karpade sünkimis vahendi, võib olla ka ise tehtud.

Selle sama kiige võlli peal proovisingi ning erilist loksu polnud, mingilmääral küll, sellepärast siit uurisingi, et kas see on tavaline asi, et nendest laagritest loksuma hakkab.

Selge pilt, siis vahetan ikka laagrid ära ja vaatan kas asi läheb paremaks.

teema suht vaidlemiseks läind, äkki keegi saab siis laenata sümboolse tasu eest sünkimis aparaati?

tsikliga käidi külili ja peale seda seisis ta 2-3aastat lihtsalt, surved mõõdeti varstas ära olid 8.5; 9; 8.5; 9;

kui õhufiltrit peal ei ole, siis on näha ka kui gaasi annad, siis siibrid tõusevad järjest, mitte korraga ja langevad siis ka järjest.

Märgid on kontrollitud ja on paigas, lisaõhku ka nagu ei tohiks saada, vähemalt pole märgand sellist kohta kus võik saada, pöörded saab alla nii, et käik sees lased sidurit lahti, samal ajal pidurit peal hoides, ja siis jääb 1000 peale kuskil, niikaua kui gaasi annad jälle.

Ega kui kuskilt lähemalt ei saa, siis ei jää muud üle

Ta ei töödanud mitte selle pärast, et nii paigast ära oleks olnud, vaid sellepärast, et käis 2 silindriga, kuna 2 karpat olid totaalselt umbes, nüüd käib ta enam vähem juba, aga teravamaks oleks vaja saada ja tühikäik jääb ka vahest 3000, kuigi trossist on täitsa maha keeratud.

Tere, otsin siis kedagi, kes rakvere ümbrusest oleks nõus karpad ära sünkorniseerima, varstat pole mõtet soovitada, kuna seal asjaga hakkama ei saadud.

robot kirjutas:

AutomatiC kirjutas:

Tere, kas keegi saab aidata kawa zx750r 93a ketimärkidega? mingit joonist või õpetust oleks vaja hädasti.

Äkki manuaali lapata? Siit peaks leidma manuali http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1 ... 20#p435237

sain sealt mis vaja, suured tänud!

Tere, kas keegi saab aidata kawa zx750r 93a ketimärkidega? mingit joonist või õpetust oleks vaja hädasti.

vasakult ta peabki rohkem kuluma, kuna teed on ehitatud kraavi poole kaldu ja see koht rehvil puudutabki sirgel sõidul kõige rohkem maad.

Suured tänud, probleeme ei tekkinud, asjaajamine kiire ja korralik.

võib teema lukku panna, asi sai lahendatud lisakinnituse abiga, tänud aitajatele!

see lisa kinnitus on päris hea mõte, aga kas mingit liimi või vedelmetalli ei ole mõtet üldse proovida?

seal taga peaks segusiiber liikuma, see segama ei hakka kui nüüd auk läbi puurida sealt?

Tere, äkki keegi oskab anda nõu mida teha, nimelt on üks karburaatori kruvi ära murdunud, kas on võimalik parandada, või tuleb uus karpa osta?

kas vooliku pikkusel ja läbimõõdul vahet pole? et mis läbimõõduga ja kui pikka voolikut kasutada?

tere, oleks selline küsimus et kust on võimalik rakverest või selle lähiümbrusest bike varuosi osta?

selline rumal küsimus siis, et ostsin ühe arvariilise bike kawasaki zxr750, tal oli sumbutaja [Motobot: õige on "summuti"] ära võetud ja nüüd kokku pannes tahaks teada, et kas siklil käib sumbutaja [Motobot: õige on "summuti"] ja silindri vahele ka tihend, nagu autolgi?

Tere, ei lähe küll selle teemaga eriti kokku, kuid küsiks siiski, ega kellelgi rakvere meestest või sealt lähiümbrusest ei leidu karpade sünkroniseerimis riistapuud? vaja oleks siis kawasaki zxr750 karpad paika saada.