Ka elus korrakaitsjaid oli Laulupeo ajal väga palju teedel ja pildis. Niipalju, et igal pool UUdes ja mujal tekkis sellega probleeme, et miks meil mundrikandjad avalikult rahva seas relvadega käivad. Ka liikluskorraldajaid ja muid asjapulki oli ilgelt palju. Ja ikka oli vaja vähemalt 2600l korraliku...

See ei oleks mingi valemiga võimalik neid 2600t kinni pidada, et epistlit lugeda. See artikkel on ühe konkreetse, vägagi põhjendatud aktsiooni kohta. Ja tulemused näitavad selgelt ära, kuidas autojuhid vilistavad ajutistele, põhjendatud piirangutele. See anarhia, mis Lauluväljaku ümber laulupeo ajal...

Tegelikult ei ole, sest pidevjoonega teid mõtlesin just oma lingitud kaardil. Olles neid nüüd nii mõningal määral avastanud, siis osad neist pakuvad ka kõige mudahimulisemale vurrile piisavalt rahuldust ja kohati kohapeal leida ja järgida veebis kaardil olevat "teed" on üpris keeruline. Sa...

Päris nii ikka ei ole, et igal pool riigimetsas liikumine vaba. Selle suhtumisega ei saa varsti metsateedelegi, rääkimata radadest. RMK on juba hoiatanud meid. Ka enamus RMK metsamaanteed on juriidilises mõttes erateed ja RMKl on vaba voli igasugust liikumist seal keelata. Seni õnneks enamjaolt teht...

Mõtlesin ka nt 790 ADV erri või ilma errita - palun infot. Teine point olekski 690 enduro. Mida teate sellest 790 ADV eest? Kaheksane liiga mammut juba, tahaks ka maastikul, liivas, jne mütata, see poleks liiga raske veel. Vaadates revjuuusid siis on sellega mingi jama? 790 ja 890 ei ole praktilise...

Mina olen nii aru saanud, et selleks, et Hiina turule pääseda, pidi KTM saama partneriks mingi Hiina kohaliku firmaga, kes neid seal esindaks ja siis nö. vastutaks. CF Moto oli sellega nõus, aga sellel tingimusel, et KTM neid Euroopas esindab müügi- ja teenindusvõrgustikuga. Otseselt tehnikat nad e...

If pakub ka individuaalsete päevade kaupa, teiste kohta ei oska öelda.

slev kirjutas: ↑01 Okt 2024, 16:27

Istmekõrgus on 95 / 91 cm. Kas redeli saab kaasa või müüakse ilma istmeta ja ratasteta versiooni?

Minu jaoks on isegi see madal.

Seda kaarti pole kuskilt võtta - pmst ainuke variant on ise rajalegendi alusel pöördehaaval joonistada, mis on jaburalt suur töö. A üldiselt korraldajatele see ei meeldi, kokkulepped igasugu omanike ja võimudega tehakse võistluse ajaks ja keegi ei taha, et pärast mingid "metsikud" tüübid ...

Watertight - (mis inglisekeelses maailmas ei ole rõivastuse kohta täpne ega üldkasutatav termin) kehtib siinkohal ju ainult taskutele. Ülejäänud jope on jätkuvalt water-resistant, ehk vetthülgav ja mingit veekindlust ei saa ega tohi sellest eeldada. Tegemist jätkuvalt tarbija eksitamisega.

Water Resistant ei tähenda veekindel! Ka Water Repellent ei tähenda seda. Õige termin oleks vetthülgav ja neil kahel mõistel on oluline vahe. Praeguse sõnastusega võib seda reklaampostitust (see ta ju on) võtta tarbijat eksitava reklaamina, mis on otseselt Reklaamiseaduse § 3 ja 4 rikkumine. Samuti ...

Palun siinkohal paragrahvi, mille alusel kahe auto vahel seismine rikkumine on. LS § 45. Sõiduki asukoht sõites (1) Teekattemärgistega sõiduradadeks jaotatud sõiduteel tuleb sõita sõiduraja piirides. § 47. Sõiduraja ja -rea vahetamine (2) Teel, kus pärisuunas on kaks või enam teekattemärgistega täh...

Palun siinkohal paragrahvi, mille alusel kahe auto vahel seismine rikkumine on.

Lihtsalt torukotist sadula tagaosas ei aita? Olen isegi nõnda päris palju sõitnud. Kuskilt saad ikka rihma ümbert kinni tõmmata, kasvõi lihtsalt tagaporika ümbert.

Sõitsin sellest teisest toimumispaigast mööda suht peagi peale õnnetust. Sodi oli ikka suurelt terve maantee täis, koonustega oli suunatud teelt kõrvale, et mitte üle klaasi ja sodi sõita. Eriti kahjuks oli see teine õnnetus ühe orienteerujaga teel orienteerumise baasi...

See konkreetne on suht suure maantee ääres ja suviti on alati väga täis old iga kord kui mööda sõidan. Ka nädala sees.

Sellisel rattal nagu CRF300L on plastikute peamine eesmärk üldse tuule kätelt suunamine maanteel. Päris mõnus on jahedama ilmaga. Pole isegi rutskasoojendusi vaja.
Mina küll ei tahaks, et käekaitsmed kuskile mu käe sisse ära painduks. Või nii painduks, et heebleid enam kasutada ei saa.

https://sw-motech.us/products/luggage/s ... 251997.htm

Tundub, et SW-Motech on lõpuks väga sarnasele ideele jõudnud.

Kui keegi amortidest ja vedrudest räägib, oleks väga paslik ka kehakaal ja kantav varustus juurde märkida, mis väga palju ka mõjutab. jyrxi CRFiga stock seades sõitnuna minu all see ratas käis iga jõnksuga põhjas. Mul kehakaalu ka muidugi tol ajal oli kolmekohalise numbri jagu (varustusega 120+) ja ...

image.png Ma ei näe, kust sa Freetime kodukalt selle 35kw välja loed. Eestis sa võid ka 35kw 701-ga A2 lubadega sõita, kuna meil on sõnastuses 35kw või 0,2kw/kg. Mujal Euroopas on seaduses meie "või" asemel "ja". Kui üle piiri lähed, võidakse lubadeta sõitmise eest vastavalt lii...

See on Eesti transpordiameti ja seadusandluse viga. Euronõuetest tuleb max 35kw ja max 0,2kw/kg kohta. Seepärast ka mujal Euroopas A2-le piiratud 701 piiratakse 31kw peale, mitte 35kw peale. Sa isegi ei saa 35kw piirajat kuskilt sellele.

Aga kui esitada vähe üldisem küsimus... miks peaks Eestis kellegil üldse relvaluba ja relv kodus olema? Jätame kõrvale ilmselged sihtgrupid kellel see on ametiga seotud. Aga miks ei võiks Eestis igal teovõimelisel inimesel relv olema, kui ta seda vähegi soovib? Soovida võib igasuguseid asju.. Proov...

194 pole veel mingi pikkus :) Endal on üks täitsa klaasita ja üks klaasiga ratas ja täitsa klaasita on ikka tunduvalt vaiksem ja mugavam Eesti tavakiirustel. Ka sõbra AT-l millega ise sõidab miski pea poolemeetrise kõrguse lisaklaasiga peale originaalklaasi korjasin ma selle täitsa eest ära, et vaik...

yeekim kirjutas: ↑04 Jaan 2024, 10:48

Kellele Jõuluvana eriti helde oli:
https://www.revitsport.com/en/motorcycl ... black-grey

@iSlanderADV on need saapad, saab kommenteerida.

Peeglite lõhkumist ei poolda. Aga kui tehakse huiareid manöövreid, nt lõigatakse ette või spets keeratakse nina koomale, et vahelt ei mahuks, siis paras on nt peegel tagurpidi keerata või kokku klappida, vihjeks, et vennal niikuiniigi neid vaja pole. Ise trügin ainult siis, kui tõesti palju ruumi on...

Ei ole, Põrguorg on Värska ja Piusa vahel kohe Piusa maastikukaitseala alguses. Kahjuks täpsemat asukohta kaardil ei oska jagada.

ma panin oma akrale killerid sisse... nii lähedalt ma pole kunagi tetil näinud metsloomi kui nyyd nägin. Lendavad need killerid mul nahhui sealt uuesti. Üks asi on liikluses ja autod, see on mul savi. Aga mulle tundub, et möirgav ratas hoiab metsloomad kyll minust eemale tetitades. Mul täitsa vastu...

Näide hiljutisest Hispaania tripist - kõik telefonid lenksul ütlesid lõpuks üles, sest ei pidanud päikesele, kuumale ja vibrale vastu. Selle point olekski, et telefon saab turvaliselt olla nt pehmendusega paagikotis varjus vms, et ei peaks olema kõigi vihmade ja muu käes olema. Üldiselt maksab telef...

Vanal rehvil sõltub väga palju säilitustingimustest. Pimedas, kuivas ja jahedas võib päris kaua kesta, samas kui päikse käes või niiskes lähevad rehvid ikkagi päris kiiresti käest ära. Kui 5a on seisnud normaalselt, siis ei tee korralikule rehvile midagi. Kui kõhklus, võid korra näppida vana ja uut ...

Huvi pärast uurin. Kas keegi on sellest kohast läbi sõitnud üksi ja vihmaga. TET Eesti SE. Kes teab, see teab. Eriti kitsas polnud, aga nii savine ja libe, et mina pöörasin tagasi. Risk tundus suurem, kui reward ja keegi poleks aidanut tsiklit 4 meetri sügavuselt ära tuua. Olen üksi korduvalt sõitn...