Tere,

Kiirendamisel, või kui ketil jõud taga, siis tuleb esi hammaka juurest kuskilt kõrinat.
Oskab keegi öelda kas see on normaalne? Ratta ostin hiljuti, peal tundub olevat täiesti korralik keti komplekt.
Ainuke probleem mis suudan välja mõelda on see, et äkki on kett natuke liiga pingul, hetkel on lõtk 40mm, manuaal soobitab vahemikku 45mm - 55mm.
Laseksin 5mm lõdvemaks, aga keti komplekt on nii uus, et ratast pole võimalik enam tahapoole liigutada.
Samas kuulen taolist kõrinat umbes 80% ratastelt mis juhtuvad mööda sõitma.
Võibolla tegu lihtsalt paranoiaga.

Kas sul veab esiratas, et tahapoole liigutades lõdvemaks läheb?

madmax kirjutas:

Kas sul veab esiratas, et tahapoole liigutades lõdvemaks läheb?

Sorry, ei saanud hästi aru mida sa selle all mõtled.
Veab ikka tagaratas

Siis peaks ikka ratas ettepoole liikuma kui lõdvemaks tahad lasta.

Aga kui on kõige eespoolsemas asendis ja ikka on liiga pingul siis on vast lühike kett saanud.

Vildakalt jooksev kett teeb ka häält. Ja liiga palju pingutatud samuti.
Tõmba hargile või pane pukile ja aja käega ringi, nii saad teada.

Jah, ratast pole võimalik ettepoole rohkem liigutada mõtlesin.
Pukki kahjuks pole, aga pingutus märgid on mõlemal poolel samas kohas.
Võibolla siis eelmine omanik pani liiga lühikese keti, kas on võimalik, et sõitmisega kett venib ja kõrin kaob, või peaksin esimesel võimalusel välja vahetama?

Kui sellise probleemi lahendamisega hätta jääd siis astu mõne motopoe(soovitavalt sellise kus oma oste sooritad) juurest läbi ja kysi. Ei usu, et arvet sulle selle eest esitatakse.
Või siis koputa mõnele tsikliga matkasellile tanklas õlale ja kysi sealt. Lihtne. Enamus kordi kiputakse selliseid probleeme endale ette kujutama.

Kuidas ketirattad välja näevad?
Teravate hammastega?

Taga hammakal on hammaste tipud lamedad. Esi hammakal tunduvad teravamad olevat.

esimene kulubki 4 korda kiiremini kui tagumine, nii et ilmselt oleks vaja seda vahetama hakata. samas muidugi uus hammakas ei pruugi istuda ka hästi juba üsna kulunud keti sisse