KTM 525 ei käi

[inz666]

kui ostsin tsikli,tilkus kiirendus pumba vahelt bena ja järsul gaasi andmisel oli tühi koht.karbussil sai vahetatud kõik,tihendid ja rõngad.Peale seda see tühi koht on hullem nii,et sureb isegi välja.Kui meelitada käib ideaalselt ja tühi käik on ok.olen vahetanud teise sikkli karbussi ja sellega käib aga mitte pāris see mis peaks olema.Veel olen proovinud vahetada,teist siibrit koos selle plaadiga mis seal sees on,ikka ei toimi.Oskab keegi aidata mis edasi?

[mella]

Karpa tootja ja mudel tuleb loomulikult saladuses hoida, äkki keegi muidu oskab miskit soovitada.

[mx77]

Karpa tootja ja mudel tuleb loomulikult saladuses hoida, äkki keegi muidu oskab miskit soovitada.

Mella, kõigil peale 90-daid toodetud neljatakatilistel on peal Keihin FCR MX. Dellortod kadusid siis minevikku ja keegi neid taga ei nuta.

KTM-i kohta tean, et neil varasematel mudelitel seda kiirenduspumba leak-jet'i karpas ei olnud, seega oleks kena anda teada ratta väljalaskeaasta.

[inz666]

2004.a enduro

[mx77]

OK, sellel jah kiirenduspumba leak jet puudub, seega seda ei saa reguleerida. Kas kiirenduspumba mebraani vahetasid ka ära ja kas see sai õigetpidi sisse?

[inz666]

Sai ostetud remont kit ja kogukrempel ära vahetatud.aga kontrollin selle membraani üle äkki tõesti eksikombel tagurpidi sisse saanud.on seda üldse võimalik tagurpidi sinna panna(vägistama)?

[mx77]

Mul ei ole kunagi seda vahetada vaja olnud, aga teoreetiline võimalus on

[inz666]

membraan õigetpidi sees,kurat enam ei tea küll, kust otsast otsida.

[mx77]

membraan õigetpidi sees,kurat enam ei tea küll, kust otsast otsida.

Kui karpale sisse vaatad, siis kas gaasi keerates kiirenduspump pritsib? Ja kui pritsib siis kuidas on ajastus? Kui on liiga varane, siis paneb suraka vastu siibrit ja sellest pole kasu. Reguleeri ära kiirenduspumba ajastus. Selle kruvi leiad kui keerad maha selle plastkatte, mille alla jooksevad gaasitrossid. Selle ajastuse regullimiseks on miljon teooriat, googleda veidi.