Tervist!

Kas keegi foorumlastest on ajateenistuses ratturi ametikohale sattunud? Loeks huviga muljeid kuidas teenistuskäik välja nägi, millise rattaga ringi liigeldi ja palju muud huvitavat mida tasuks kõrvataha panna Omal on ka oht sellisele ametikohale sattuda, prooviks end kurssi viia selle koha pealt 20, A-kat käes ja 6 päeva pärast teenistusse.

Head jaani ja ohutuid kilomeetreid kõigile!

Lähed ühesõnaga Tapale? Seal on virgatseid olnud küll, olen oma silmaga katsunud.
Aga ära hõiska enne õhtut, eriti kui sa alles nädala pärast lähed teenistusse. Kannata oma baaskursus ära ja vaata siis, kuhu satud. Kuigi mo meelest satud sa kas autojuhiks (CDE-katid) või jaoülemaks, peaks selline loogika juulikutsel olema sealkandis. Virgatsiks satub tõenäoliselt mõni reamees.
Variaatoriga Husqvarna peaks olema kasutada. V-strome oli ka, aga pole aimugi, mis neist saanud on.

Mõni teadjam võib ise paremini kommenteerida, ma seda Virumaavärki väga ei tea. Siin liigub sealtkandi teadjamehi küll.

Etteruttavalt - kui sind kohanemishäiretega enneaegselt reservi arvatakse, siis oled paras lontkõrv

Enne leiad heinakuhjast nõela, kui A-kati peale saad... Kurb aga tõsi...

Tsikleid on teisteski pataljonides, kuid nende ümber käib paras gemüüse ja hea, kui korra garageski näed...

Olen käinud sõjaväes ja pole aasta jooksul saanud yhtegi pauku pyssist teha.Mis motikatest te siin räägite.Aga vb nyyd on ajad muutunud

2012a kevadtormiks said pioneerid uhked oranzid KTMid. Olid vist rendikad.

Viis aastat tagasi sõjakas käies oli mul ka A kat olemas, aga nende põhimõte oli, et nemad tahavad ise koolitada ratturid välja. Neid ei pandud, kel olemas oli kategooria juba. Ju arvati, et äkki liiga ässad ja hakkavad liialt hullama. Ma algul tahtsin ka virgatsiks saada, aga vbla isegi hea, et ei saanud. Sattusin hoopis remondi jakku õlinäpuks ja enamus aega olid need tsiklid meie juures Sain nö proovisõite tehes isu täis. Just Husqusid mõtlen. Variaator oli äge ja teistmoodi, aga ei saanud neid kuidagi õigesti tööle ja kui tööle saime ei kestnud. Eks jäi kogemusest ja teadmistest ka puudu.
Talveks käisid Husqudele suusad külgedele, mis oli muidugi omaette kogemus.
Meil olid ainult Husqud. Vbla jah nüüd on juba teisi aparaate ka.

Reimps: vabatahtlikult andsin avalduse sisse ja tõenäoliselt tiksun need 11 kuud lõdvalt ära seal
Aga Tapale on minek ja pioneeri täpsemalt. Ja kui ma ei eksi need vanad husqud peaks olema utiilis ja miskised 500'sed peaks asemel olema. Võin ka eksida.. Jaoülemaks ei taha, sest nende n-srs triipudega pole tsiviilis mitte halligi teha tänapäeval Muidugi kui väga kõvasti ikka seeruks suruvad siis on kutu selle asjaga. Teine varjant on autojuhiks. Kuigi siit-sealt kurjad keeled räägivad et tänavuaastast enam CDE-kat'e tsiviili kaasa ei saa..

Kulu: õlinäpuks ma küll väes ei kipu Kutsekas sai see eriala omandatud ja piisab praeguseks

Kui ise millegagi liiga palju silma ei paista (ei halva ega heaga) ja halli massi sulandud ning pigem sellise peast lihtsa halli hiire mulje jätad siis on rohkem lootust seersandiks minekust pääseda.

Paar aastat tagasi sai Jõhvis ajateenistus aega raisata 11 kuud (A-kat oli juba olemas) ja meid ei lubatud isegi nende Husqvarnade lähedale, rohkem nad olid küll katki aga kui liikusid, siis sõitis ka ainult kaader nendega.

Ma sain Jõhvis garaazis seda husut näppida küll. Aga ega sõitma küll ei isutanud eriti, tundus suht käkk olevat. Veel see aasta olid sõprade andmetel husud kevadtormil kasutuses, mingitest uuematest pillidest ma küll ei tea. V-Stromid laideti minu teada asjapulkade poolt maha, kuna nad on maastikul kärutamiseks liiga suured ja rasked ja nüüd on nad vist sõjaväepolitsei kasutuses.

väike-Teras kirjutas:

Reimps: vabatahtlikult andsin avalduse sisse ja tõenäoliselt tiksun need 11 kuud lõdvalt ära seal
Aga Tapale on minek ja pioneeri täpsemalt. Ja kui ma ei eksi need vanad husqud peaks olema utiilis ja miskised 500'sed peaks asemel olema. Võin ka eksida.. Jaoülemaks ei taha, sest nende n-srs triipudega pole tsiviilis mitte halligi teha tänapäeval Muidugi kui väga kõvasti ikka seeruks suruvad siis on kutu selle asjaga. Teine varjant on autojuhiks. Kuigi siit-sealt kurjad keeled räägivad et tänavuaastast enam CDE-kat'e tsiviili kaasa ei saa..

Kulu: õlinäpuks ma küll väes ei kipu Kutsekas sai see eriala omandatud ja piisab praeguseks

Kui kutsekas amet omandatud, siis suure eelduse kohaselt lähed õlinäpuks, või õlinäppude jao-ülemaks.

Bastard kirjutas:

Ma sain Jõhvis garaazis seda husut näppida küll. Aga ega sõitma küll ei isutanud eriti, tundus suht käkk olevat. Veel see aasta olid sõprade andmetel husud kevadtormil kasutuses, mingitest uuematest pillidest ma küll ei tea. V-Stromid laideti minu teada asjapulkade poolt maha, kuna nad on maastikul kärutamiseks liiga suured ja rasked ja nüüd on nad vist sõjaväepolitsei kasutuses.

V-Stromid ostetigi SP jaoks põhiliselt, sidepatis oli vist ka mõni.

noorteaja lõpus küsiti meil,kelleks tahad saada,panin kohe kas autojuht või kõige suurem võimalik ülemus kuna olin nii piisavalt igasugu jamadega silma juba hakanud,siis autojuht minust sai ja ce katid on taskus tsikleid ei näind sel ajal üldse (03/04), kuigi sai ka ikka garaazis natuke nokitsetud neid vanu ronte

Olen just värskelt tapalt tulnud. Pioneerid paugutasid nende husqvarnadega ringi. Parajad rondid olid. Õigesti mäletan, siis neid oli 6 tükki. Aeg ajalt ikka mööda lennujaama sai neid sõitmas nähtud.
Ise olin suurtükki autojuht. Küsiti mis tahad, vastasin, et kategooriaid ja sellega asi lõppes. Nüüd CE olemas.

Teenisin umbes aasta tagasi Logistikas ja seal olid igatahes Cz-125cc.Vanad relvad,kui nägid väga viisakad välja.
Keegi nendega minuteada sõita ei saanud aga ära nägime.

Kupi jalaväes oli 8 kuu omadel nii, et kel ainult A kat load olemas on, saate ratta peale