Kuidas värvida mootorratta mootorit?

[Macintosh]

Üldine küsimus: kuidas värvida mootorratta mootorit?

Aga kui täpsem olla, siis:

• Kui pulkadeks ma mootori võtma pean? Kas piisab sellest, kui kaaned on maas ja avad kaetud?
• Milline on värvimisprotsess? Etevalmistusest, puhastusest, kuni värvimiseni välja.
• Kas vana värv tuleb ilmtingmata eemaldada või piisab ka pinna korralikust karestamisest?
• Millist krunti kasutada? 1K? 2K? Üldse ilma?
• Millise värviga värvida? Kuumakindla? (valik väike) Lihtsalt mõne autoakrüüliga?
• Kas lakkida ka või lihtsalt värvi alla on piisav?

Ehk siis triljon küsimust...

[puna]

Freddy HD saadetes on neist asjadest juttu olnud, aga muidu ikka nii mida rohkem vaeva näed seda rohkem vastu saad.

[argo_1974]

Ise olen teinud nii:

• Plexu-ga pesu, abivahenditega (seibid/plaadid jne) vajalike kohtade kinnikatmine.
• Vana värv värvieemaldiga maha. Tõsi, tänapäeva laiatarbe-värvieemaldid on suht lahjaks läinud, palju tööd ja vähe villa. Sebisin USA-st Aircraft Paint Stripper'it, see töötab. Alumiiniumi puhul peab enne peidetud kohas testima, ega pinda tumedaks tee/lahustama hakka (kõrge NAOH-sisaldus!)
• Nitrolahustiga pesu, siis liivapaberi/karukeelega töötlus/karestamine olenevalt vajadusest.
• Nitrolahustiga pesu, silikoonieemaldiga pesu.
• Kindad käes teipimine jne.
• Võimalikult õhuke kiht happekrunti, siis märjalt lõppvärv peale, enamasti metallik + lakk (tavaline 2K-autoakrüül, kannatab 180 kraadi C). Täitekrundi olen ära jätnud, mida paksem värvikiht, seda halvem jahutus.

Kui on paljad karterid, siis võib pärast vana värvi eemaldamist klaaskuulipritsist läbi lasta, tervet mootorit ei saa, sest klaaskuul ronib igale poole sisse. 2K-akrüülidega värvimisel tuleb siiski silmas pidada, et mootor oleks bensutihe, sest tänapäeva kõrge lahustisisaldusega bensiinid rikuvad pinna pikapeale ära. Happekrundi alla nad üldiselt ei roni ja siledat värvipinda ei kahjusta, aga kui kuskilt ääre (nt karteri-kaane üleminek) vahele pääsevad, siis ronivad alla.

Mootorikarterite värvimiseks on küll olemas 180-200 kraadi kannatavad erivärvid, aga kallid (Saksa ebays nt RH-Motorradlacke 375 ml u 30 EUR) ja värvivalik kehv. Teine häda on selles, et neile ei panda krunti alla ja seetõttu esineb nakkeprobleeme ... tõsi, bensukindlus on neil parem.

[yeekim]

Hoi!

Ise olen kasutanud VOLVO PENTA mootorivärvi- ei mingit kruntimist ja lakkimist!
Pind puhtaks ja..
Võimas kraam

[Macintosh]

Ise olen kasutanud VOLVO PENTA mootorivärvi- ei mingit kruntimist ja lakkimist!
Pind puhtaks ja..

Mul pole iseenesest korraliku ettavalmistuse vastu midagi aga topelt ei kärise.
Kuskohalt seda VOLVO PENTA mootorivärvi saab? Saan aru, et see on mõeldud paadimoorite värvimiseks (veel raskemad olud, kui tsiklil).
Kiire otsing netis eriti targemaks ei teinud.

[Fredy.ee]

Parim lahendus on H-D must krobeline värv - parim lõpptulemus kõige lihtsama vaevaga. Karukeelega karestad ära, värv peale ja kogu lugu.
Mitukümmend mootorit on sellega värvitud, kõik perfekto.
Riiulis olemas, 30€ purk.
Lõpptulemus selline:

Fredy.

[onusnooker]

Kui hõbedaseks plaand värvida siis ise tegin ühel mootori hele ZN sprayga väga OK jäi

[yeekim]

Egas' kõik mootorid saa mustad olla

Ise kasutasin taolist:
http://www.ebay.com/itm/Volvo-Penta-SX- ... 1102712415

Kuna see oli vanadest aegadest, siis VEEL pole Eestist uurinud aga plaan on.

edu

[sepp]

Parim lahendus on H-D must krobeline värv - parim lõpptulemus kõige lihtsama vaevaga. Karukeelega karestad ära, värv peale ja kogu lugu.
Mitukümmend mootorit on sellega värvitud, kõik perfekto.
Riiulis olemas, 30€ purk.

Mitu purki selle mootori värvimiseks kulus? Mis maksab üldse buelli mootori värvimine ntx Sinu juures?
mis saab selle vastu teha,et ajaga halliks ei läheks see must? Muidugi ma ei ole kindel kas just selle värviga värvitud detailid on hallikaks läinud ajaga,aga olen näinud palju hd detaile mis ilmselt on olnud kunagi mustad,aga tänasel päeval juba sellised koledad hallikad. Või selle värviga ei juhtu nii?

[libek]

Kuna tegemist alumiiniumiga siis värvimisprotsess on natuke erinev kui metalli värvimise puhul!
Kui oled perfektsionist ja hindad ka kvaliteeti iga nurga pealt (isegi siis kui mõni koht peitu jääb), siis võta mootor kindlasti lahti! Täiesti lahti!!

Toon näite kuidas ma mootorite kartereid taastanud olen. See jutt ei puuduta silindreid!
1)Mootori pesu (enne mootori lahti võtmist ja peale lahti võtmist)
2)Klaaskuulpritsimine (kogu vana värv ja oksiid maha)
3)Veelkord väike pesu (suruõhu ja silikonipesuga)
4)Happekrunt (VÄGA TÄHTIS!! ilma selleta koorub pinnavärv peagi maha)
5)Täitev krunt (VÄGA TÄHTIS!! kui seda mitte panna siis võib pinnavärv jällegi maha kooruda, pinnavärvi ei tohi kanda happekrundi peale!!!)
6)Väike lihv täitev krundile (et pind mõnusasti sile ja sümpaatne oleks)
7)Edasine on kõik nagu metalli värvimisel, kas kasutad 1k laki alust värvi ja 2k läikega/ matt lakki või 2k pinnavärvi....minugi poolest kasvõi spray värve! Kuigi, isiklikult puudub mul usk 1k pinnavärvidesse eriti spraydesse, tundub nagu kogu suure ja mahuka eeltöö kiire ära rikkumine.
NB:Pole katsetanud HD Spray värvi ning ei võta sõna selle spray koha pealt, hind on nüüd küll nagu korralikul 2k pinnavärvil.

[yeekim]

Hoi!

Ise olen kasutanud VOLVO PENTA mootorivärvi- ei mingit kruntimist ja lakkimist!
Pind puhtaks ja..
Võimas kraam

Värvid alljärgnevad Baltic Cruiser'is (Pärnu mnt 232):
Punane 21,62
Hall 23,64
Roheline 22,63

Veel on Wuerth'is must , kuumakindel värv miski 12€ -matt, kuni +650C

edu