honda dominator nx650 alla 2000 pöörde ei käi

[digitaalne]

rattaks siis honda dominator nx650 enduro. Mure selline et starterist käima ei lähe, kuid lükates läheb hästi. käib ainult siis kui pöörded üle 2000 ja alla selle sureb kohe välja. mainin ka ära et mootoris on mingi tigin sees mis on pikemat aega juba ( ei tea kas kett või klapid võivad teha seda). olen püüdnud karburaatorit puhastata lootuses, et praht või miski sees kuid tulutult( võimalik et prahti ei saanud välja).
oskab keegi abistavat infot pakkuda või on keegi nõus remontima tartu ümbruses?

[Vint]

Varjant 1. Klapivahed.
Või teine varjant; Keti pinguti, seda on ka näha küljepealt, peab olema horisontaalses asendis ja mitte liikuma, mootori käimise ajal.
Nukkvõlli ketirattast vasakul olev junn.

Esmalt aga kontrolli klapivahed, enne kui mootori kallale lähed.

Palju läbisõit on? Mis aastakäik?

[digitaalne]

aastakäik on 93 aasta ja läbisõitu peaks olema 40 tuhande ringi

[digitaalne]

võtsin kaane pealt maha ja ketiga on kõik okei . klappidest minul jõud üle ei käi, et selle laseks hea meelega kellegil ära teha kes oskab seda et kui keegi tunneb et tahab teha või teab kedagi kes teeb võib teada anda siis saab kokku leppida

[Divikas]

klappidest minul jõud üle ei käi, et selle laseks hea meelega kellegil ära teha kes oskab seda

Selleks polegi jõudu vaja. Kui sa juba kaane iseseisvalt maha said, ei tohiks ülejäänu ka raskusi valmistada. Edasi on vaja küünal maha võtta ja natuke mootorit keerutada ning vahed ära mõõta, ega see mingi raketiteadus pole. Muretse lehtkaliiber ja mõõda vahed, võibolla pole neid vajagi muuta. Manuaali võid ju vajadusel abika võtta aga kui väljalaske paned 0,2 ja sisselaske 0,15 peaks see mootor igati vinks vonks olema. "Surnud seisuga" pole ka vaja pead vaevata, lihtne reegel - kui klapp on kinni, peab nookuri ja klapi vael olema siis väljalaskel 0,2 ja sisselaskel 0,15 vahe. Neli klappi, neli reguleerkruvi ja neli kontramutrit =10 min tööd. Edu ja julgemat pealehakkamist, viltu ei saa seal midagi minna.

See, et alla 2000 pööret ei taha käia ja starteriga ei käivitu, viga võib olla ka liiga varases süütes.

[mina]

Kas käivitamise probleemi tuli äkitselt või pika peale. Kui karpa tühikäigus düüs umbes peaks olema viga siis võiks sooja mootoriga käima saada toore klapiga.
Aga pigem, et starterist käima ei lähe on olnud hõreda mootori probleemid.

[digitaalne]

probleem tuli üsna järsult aga siiski väike süvenemine nii paar päeva. aga ma reguleerin klapid ära ja siis peaks äki rõngastele pilgu peale heitma. muidu nüüd tuli meelde et teinekord kui külmalt käima pani siis viskas sinist suitsu ja õli tuleb tsirka 1000 kilomeetri peale juurde valada et kas see on okei ?

[Divikas]

siis viskas sinist suitsu ja õli tuleb tsirka 1000 kilomeetri peale juurde valada et kas see on okei ?

sellest oleks võinud alustada. See ei ole ok.

[Kapa]

Kui sa kambrikaane juba maha võtsid, siis sa küll enam klapivahesid kontrollida ei saa. Kas sel mootoril mitte nookurid kambrikaane küljes pole? Kambrikaas peal, keerad kambrikaane peal asuvad kogid maha ja sealt mõõdad klapivahesid.
Ise pakuks et nukaket on nõksu üle käinud. Aga kui juba kaas maas siis keera mootorit ringi nii, et nukkvõlli küljes asuval hammaka peal kaks märki jääks horisontaalselt (paraleelselt silindipea servaga) ja piilud süütekaane peal olevast ülemisest avast. Seal peaks sel hetkel "T" märk paistma. Kui märgid kokku ei lähe vaheta nukakett ja pinguti ning aseta märgid kohakuti.
Edu!

[digitaalne]

reguleerisin klapid paika ja masin hüppas paugupealt käima tänks abi eest aga samas tuli ka aga välja millest see kõik võis tuleneda. nimelt puudusid klapivahed. aga ühe klapiga minig teema, et kui tuurid järsult maha lasta siis klõbises või minig imelik hääl sees ja peale mõnda sõitu käis kõrin läbi ja masin seisis. kolmapäeval saan lammutada laiali siis selgub mis täpsemalt lahti on seal

[Vint]

...nimelt puudusid klapivahed...

Siis on nookurid valu saanud, vaata lõtkud kriitilise pilguga üle.

[digitaalne]

kaane avades avanes selline pilt. hülss hüll õnneks ei ole kannatada saanud. kolvil paar täket peal aga seal ei tohiks midagi segada:)
oskab keegi soovitada kedagi kes oskab sellega midagi peale hakata või ongi uut kaant vaja ? klapp ise mis seal sees oli on okei igatipidi

[Vint]

Nüüd sõltub rahakoti paksusest paljutki. Ilus oleks juba muud asjad ka järgi vaadata, kui juba mootori lammutamiseks läks. ( mälu järgi oli viiekümne tuhande järel vist õlirõnga vahetus. Sellet ka läbisõidu küsimus.)
Asi on täiesti vahetatav, number 33. http://www.partzilla.com/parts/search/H ... parts.html. ( Kiirkorras guugeldatud kataloog. )
Kogu klapimajandus tuleks järgi kontrollida kindluse mõttes, et paha üllatust ei tuleks enam.
Tegijate kohta peaks foorumis infot olema...

( Ja otsi neti avarustest remondi juhend omale, kui sa ise ei viitsi käsi õliseks teha, saad vähemalt teada, mis ja millal väljavahetamist vajab. )

[piloot]

kaane avades avanes selline pilt. hülss hüll õnneks ei ole kannatada saanud. kolvil paar täket peal aga seal ei tohiks midagi segada:)
oskab keegi soovitada kedagi kes oskab sellega midagi peale hakata või ongi uut kaant vaja ? klapp ise mis seal sees oli on okei igatipidi

Kunagi viisin ühe domika kaane Ramosse Raudsepa kätte, nädala pärast oli asi nagu uus, tollel olid küll klapipesad terved aga klapid ja pesad ise väga hullus seisus, kõik, mis kanalisse kallasid kohe kolinal läbi jooksis, hapupiima oleks ehk pidanud mõne aja Mine sinna, kurda muret ja kindlasti saad abi.
See paar täket ei tee kolvile midagi, aga kui asi juba nii kaugel siis vaheta rõngad ka kindlasti ära.

[kassikas]

Vintisvint,kiirustades eksid.
http://www.partzilla.com/parts/search/H ... parts.html
Sinu pakutud detail nr 33 on klapi vedru alla käiv terasseib.
Kaanele endale reaalselt on vöimalik juurde osta ainult klapi juhtpuksid,pesad tulevad AINULT koos uue kaanega(käidud tee,ainult et 2007 aastal maksis see kaan 10000 eeku vs 800+ eur tänapäeval)
http://www.cmsnl.com/honda-nx650-domina ... ml#results

Manueela leiab siit
http://carlsalter.com/download.asp?p=913

Teemaalgatajale-saatsin erasönumi.

[Madris]

Plokikaante remont

www.teearu.ee

Töö on asjalik aga hind võib krõbe olla. Tallinnas,Kristiines, Madara tänaval.

[davidsoniharald]

Uuri ka siit: www.windorf.ee
Mees väga asjalik ja oma ala Eesti tipp.

[Loff]

Soovitan ka Windorfi! Võib kõll hinna poolest krõbedam olla aga selle eest saad öösel rahulikult magada!