Super loll küsimus aga siiski...

WotS · Lugemata postitus Postitas **WotS** » 27 Veebr 2005, 18:46

küsin ära selle.Nimelt on mul olnud paar Ida mootorratas ja minimopeed.
Olen neile kõigile käigukasti valanud diiselmootori õli.Siiamaani peale paari aastat nende kasutamist pole küll mingied ebanormaalse kulumise märke kohanud aga kas see on normaalne või peaks ikka osta spets õlisid? Kütte sekka olen ikka panud 2t sae õlisid muide.Lihtsalt hakkas siuke asi hinge närima kuna kõik siin räägivad ah et panin mingi sptes XX õli jne.

Primo

Samuti olen pannud ka mina oma Planeta 5'e sisse Kamazi õli (praegu on Ziguli õli

) .Mootor töötab suurepäraselt ning käike on võimalik ilma vastupuiklemise/ragina/kõrina saatel isegi ilma sidurita lülitada

.Käigukast töötab vaikselt ning ükski element pole vigastatud või ebanormaalselt kulunud.Minu kogemus on selline.

primo

WotS · Lugemata postitus Postitas **WotS** » 27 Veebr 2005, 19:08

Mul on ka vist ikka Kamazi õli.Kui üldse selline sort on olemas!?Odav ja kuna diiselmootor ju täpsem ja seal ka suuremad koormused siis peaks hea olema ka tsiklimootoris.

Karvik

ilmselt on vist asi selles et idamaised on kindlapeale tehtud masinad ja on arvetsatud sellega et ei kasutata head õli.
detailid suured ja kohmakas

ja läänemaised on tehtud võimalikult kerged ja väiksed ja tahavad head õli et need hõblukesed asjad järgi ei annaks

olen ise palju kilomeetreid maha veerend igasugu idamaistega ja ei ole veel üksi virisend selle pärast et ma kasutan diisel õli või viimasel ajal mingit majandisse tassitavat mootori õli.
isegi peale teist suurt remonti mis kolvi ja vända jooksule sai tehtud ei ole käimaga midagi teha vaja old

bensiini sisse kasutasin varem diisel õli ja nüüd 2T õli

koi · Lugemata postitus Postitas **koi** » 27 Veebr 2005, 23:15

Tere.
Ärge pabistage - ida pillide manualis, ehk kaasas olevas raamatus ongi öeldud, et kasutage auto mootori õli

Olid isegi margid, nagu as-8 ja as-10 .
andke tuld!

tont · Lugemata postitus Postitas **tont** » 27 Veebr 2005, 23:49

Vene ratast ei tohiks käigukastiõli eriti morjendada, peaasi, et seal ON õli.

Jack · Lugemata postitus Postitas **Jack** » 28 Veebr 2005, 00:03

Piinlik tunnistada, aga tegelikult saab vene rattaga ka ilma õlita!

Tartu - Tallinn - Tartu, peale mida muidugi käimakott prügimäele. Ning tõele au andes hakkasid madalad käigud omapäi sisse minema alles enne Tallinnat.
Tõsi ta on - vene tehnika siiski suht lollikindel! Aga loll tshekkab nüüd parem olitaset, kui et jällegi käigukasti vahetab

gixxser

Ära sa kütte segu küll sae õliga sega!!Eriti veel selle samuse rohelis õliga need ikka saagidele mõelnud, mis töötavad kõrgetel pööretel

kas siis spets õli lääneratastelle

v võid vene tsikklitele segada ziguliõliga bentsu , see hää paks ja määrib koralikult mootorit

käimakotti vala kasvõi belassi õli kui selline olemas on!!

husu · Lugemata postitus Postitas **husu** » 05 Mär 2005, 14:35

tähendab et üks eriala õps ütles et märhõõrde siduritele ei mõju mootoriõli hästi sest see teeb libedax ja sidur hakkab libisema. endal pole sellega probleeme olnud vist.

WotS · Lugemata postitus Postitas **WotS** » 05 Mär 2005, 17:12

husu kirjutas:
tähendab et üks eriala õps ütles et märhõõrde siduritele ei mõju mootoriõli hästi sest see teeb libedax ja sidur hakkab libisema. endal pole sellega probleeme olnud vist.

See oleneb siduri tüübist.Millisena ta on mõeldud olema,kuhu ta käib.
Üldjuhul sidurid mis peavad taluma pikaajalist libisemist nn. märga tüüpi ehk on õlivannis.Ka selline sidu lubab teha mootori kompaktsenamna kuna pole vaja eraldi siduri korpust.

Igal asjal omad head ja vead...