Terekest.
Sai siis täna peale eelmisest sügisest rattaostust saadik esimene tõsisem sõiduproov tehtud, iga käiguga tõmmet proovides selgus et kolmanda käiguga jamad väiksed.. nimelt kui punni ikka veits üle poole keerata siis mõne aja pärast nagu raksakaga üle visab miskit, kui edasi lasta siis jälle.. vaikselt kiirendades ja käike vahetades kannatab sõita küll, aga just kiirendades ja kolmanda käiguga.. Mis jamad olla võivad, kuhu või kelle poole murega pöörduda, või annab seda ise kuidagi kodustes tingimustes paika regullida? Rattaks siis yamaha fzr1000 88a.

Meenub, et kunagi mini mopil(v50) sai käimakasti hammaka külgedel olevaid nuute kalasabasse käiatud, ilmselt selle tarkusega pole praegusel rattal miskit peale hakata..

 Ette tänades,  
                 Tiit

Tundub, et on küll selle tarkusega peale hakata, sa mõtled õiges suunas- 3. käigu hammakad kulunud ja tööpõhimõte on seal taoline.

Tänud, suve ajan nii ilmselt läbi, aga talvel siis mootor maha ja laiali, või saab nendele hammakatele kuidagi lihtsamalt ligi? ja veel, kuskohast ma uued hammakad saan, või kannatab neid ka taastada?

Tiit

Kui kellegil juhtub selline mootor juppidena olema ja korralikud kolmanda käigu hammakad olemas ja üleliigsed, võib mulle pakkuda..

Tiit
5149336

tiit001 kirjutas:

Tänud, suve ajan nii ilmselt läbi, aga talvel siis mootor maha ja laiali, või saab nendele hammakatele kuidagi lihtsamalt ligi? ja veel, kuskohast ma uued hammakad saan, või kannatab neid ka taastada?

Tiit

No ma ei tea minuarvates see mootori maha ja lahtivõtmine nüüd nii raketiteadus ka pole. Rahuliku nokitsemise juures teeb ju kahe päevaga asja ära, selleks pole küll vaja ju talve jälle oodata. Mingeid vanu hammalaid ma küll ei soovitaks kasutada, sest lõppkokkuvõttes kisud varsti mootori jälle uuesti lahti. Edu

Rat-Roy kirjutas:

tiit001 kirjutas:

Tänud, suve ajan nii ilmselt läbi, aga talvel siis mootor maha ja laiali, või saab nendele hammakatele kuidagi lihtsamalt ligi? ja veel, kuskohast ma uued hammakad saan, või kannatab neid ka taastada?

Tiit

No ma ei tea minuarvates see mootori maha ja lahtivõtmine nüüd nii raketiteadus ka pole. Rahuliku nokitsemise juures teeb ju kahe päevaga asja ära, selleks pole küll vaja ju talve jälle oodata. Mingeid vanu hammalaid ma küll ei soovitaks kasutada, sest lõppkokkuvõttes kisud varsti mootori jälle uuesti lahti. Edu

vanad hammakad sobivad, kuid ainult komplekti kaupa. erinevatest kastidest pärinevaid asju ei maksa kokku pookida.

Hammakapaar on vaja käiamisse saata - teen ise kui aega on aga praegu seda ei ole. Veel teeb sama tööd Ramo AS - küsi kuidas neil ajaga on.

Soovitaks ikka kohe need hammakad ära vahetada, omal tekkisprobleem 2käiguga eelmise hooaja keskel. See asi on ikka väga ebameeldiv kui kuskil vaja äkki kiirendada ja siis teeb oma tobedat jõnksu. Samuti pole see metallipuru hea mis sealt tuleb.

tiit001 kirjutas:

Tänud, suve ajan nii ilmselt läbi, aga talvel siis mootor maha ja laiali, või saab nendele hammakatele kuidagi lihtsamalt ligi? ja veel, kuskohast ma uued hammakad saan, või kannatab neid ka taastada?

Tiit

Selles teema tegijal seisab tolle FZRi mootor lahtiselt laua peal. Kontakteeru temaga. Äkki on ta nõus sulle loovutama enda kasti hammasrattad. Kui tahad käigukasti kuuekäiguliseks ehitada, siis minu käest võid küsida YZF 750 R käigukasti, mis sinna mootorisse 1:1 istub.

Terekest, kui tuju tuleb siis nädala pärast hakkan vaikselt lammutama, äkki on kellegil nüüd tekkinud üleliigseid kolmanda käigu hammakaid?
Ja hüva nõu kuulaks ka, äkki miskeid üllatusi mootori lammutamisel, äkki vaja mingeid tihendikomplekte varuda vms?

Hangi repair manual ja seal on tavaliselt järjest kõik sammud kirjas. Kindlasti enne mitte plokki poolitama hakata, kui siduri tagant on selline kolme poldiga kinnituv poolkuu kujuline jupp küljest kruvitud.

Tänud, aga kus selle repair manuali saab?

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1 ... 00#p298492 siin peaks enamik asju leitavad olema, 89.a oma paistis küll.