KTM Duke-id ja Super Duke-id

[jakim]

Saan aru, et Super Duke on naked bike aga Duke siis on mingi supermoto ja naked bike-i vahepealne ratas. Kuidas on nende mootorite (LC4 ja LC8 ) vastupidavusega ja kas väiksema Duke-iga üldse maanteed sõita kannatab?

[Burn7]

Oleneb kui kiiresti sõita tahad. Üldiselt kannatab sõita kyll maanteel. Super Duke ikka vägevam. Ei võrdleks seda tavalise naked bikega. See on yldse midagi kolmandat.

[Piipz]

LC4 ja LC8 mootorit ei tahaks võrdlema hakata, see on niivõrd eri klass, umbes nagu siga ja kägu, tootja on ainult sama (kui sedagi).

[Junzu]

SuperDuke jah selline eriline huligaani ratas Kütet võtab mehiselt ja kohalt ära minek pidi ka kuidagi probleemne olema, selline äkiline. Aga muidu kiidetakse, tahaks endale ka, aga seni pole sobivat (hinna poolest) leidnud.

[jakim]

Kogemused kellegil äkki vähemalt LC4 masina osas?
Kuidas mootor kestab, kas maanteel 100-ga sõita kannatab ka, milliseid defekte otsida ratta ostmisel.
Mida sellest masinast arvata http://bike.motors24.ee/vehicles/251289 ... &sort=paid

[Raigo]

Kogemused kellegil äkki vähemalt LC4 masina osas?
Kuidas mootor kestab, kas maanteel 100-ga sõita kannatab ka, milliseid defekte otsida ratta ostmisel.
Mida sellest masinast arvata http://bike.motors24.ee/vehicles/251289 ... &sort=paid

Sõltuvalt ülekandest kannatab Lc4-ga kõvasti kuuma anda. Mootori sisu kestab sõltuvalt hooldusest ca 50000 ja peale, mõned isegi 100 000 kätte saanud.

[417]

kuigi olen lubanud endale et ei plärise niipaju ei saa siinkohas mitte vaiki olla

Jah duke ja Superduke on siga ja kägu.
Vana Duke on paljas spartalik sõidurõõm ja maanteel olen saanud ette päris väärikad kiirusenumbrid.
on tehtud ka 300 km ne enduroretk slikkidega ja hätta ei jäänud.
ainuke mis ette saaks ( rõhutan "saaks" ) heita on väike paak ja neetud s**t isteasend.
samas se ratas pole istumiseks ja maailmarännakuks vaid 100 km raadiuses huligaanitsemiseks ja seda mitte perse maas.
Maanteel saab jah sõita , sõna otsese mõttes saab. Aga se on nagu seks misjonäriasendis ja surnud meritähega.
Selle masinaga hullamine linnas ja kurvilistel metsavaheteedel on nagu tunniajane raund eliitklassi prostituudiga.
Ta teeb kõik mis tahad, oska ainult küsida.
Aga kahjuks pidevalt kukub igasugu detaile küljest ära , kuni sinnamaani et keps tuleb välja ilmaelu uudistama .

Võimalik et onn/off reziimis sõitmisel ta ongi üheks hooajaks mõeldud.

ahjaa uus duke on saast ruudus - ärakodustatud ja vorstiks nuumatud dobermann

Superduke aga oli teisest puust masin. Kuri oli kohe peale istudes kuigi esimese kohaltminekuga tahtis välja surra.
sõiduasend oli mugav, peeglid ja näidikudvidinad hästi eristatavad.Omaks sai masin nii 600 meetriga,
siis juba sai julmlt tagarattasse lasta ja ainuke mis pidi ette heitma oli se kuradi punane tuli mis teatas et jälle piirajas.
180 tuli nagu imeväel ette ja brembo pidurid töötasid ka laitmatult kiirelt ja täpselt.
jõuline mugav kuulekas ja ka kaasreisijasõbralik, kuigi pigem SuperdukeS kui tavaline.

Sõiduomadustelt meenutas hirmsasti R6 te aga veel mängulisem ja kuulekam.

[jUHO]

Mida sellest masinast arvata http://bike.motors24.ee/vehicles/251289 ... &sort=paid[/quote]

ah et arvamused...
ma arvan et;

• sellega on päris s**t kruusa lasta
• eestis naudid seda ratast ennast rohkem kui sellega sõitu
• pärnakas ja pääru suudaksid sellega siiski kruusa sõita ja teha seda nii, et enamus seda kirja lugevad ilmakodanikud jääksid mokk töllakil tardunult ahhetama.
  võimas masin

[Torch]

ahjaa uus duke on saast ruudus - ärakodustatud ja vorstiks nuumatud dobermann

Nüüd tuli välja ju 690 Duke R , see peaks vähe käredam pill olema ( reklaamitud andmete järgi )

[randel]

• sellega on päris s*** kruusa lasta
• eestis naudid seda ratast ennast rohkem kui sellega sõitu
• pärnakas ja pääru suudaksid sellega siiski kruusa sõita ja teha seda nii, et enamus seda kirja lugevad ilmakodanikud jääksid mokk töllakil tardunult ahhetama.
  võimas masin

jUHO, mõned ei tahagi sõita kruusa! :p
Aga mul on möödunudkevadine proovisõit 990Supermotoga siiani meeles, see oli liialt sõltuvust tekitav! Õnneks pole Eestis piisavalt kurvilisi asfaltteid ja mulle meeldib liialt kruusal sõita nii et ma saan oma 950SEga edasi sõita ja lubade allesjäämise suhtes rahulik(um) olla.
690 on selline hea kerge ratas linnas trikitada, maanteel on nagu üks ühepütane ikka - hakkama saab aga erilisi emotsioone ei paku.

[Tuul]

Soetasin esimeseks pilliks just Duke 2, nüüd juba aasta olnud. Hea praktiline,kõrge-ja mugav sõiduasend,kuid mitte pikkadel lõikudel, piisavalt kiire 100 ga sõites, üle selle juba mootori vibratsioon hakkab suurenema.Teelpüsivus asfaldil suurepärane, kruusal ja muldteedel mitte nii hea,kipub ujuma ning esiratas ei haardu ,kipub alt ära minema.Vedrustus on jäik,sobib siledale asfaldile,või kui just püsti sõita saab ka hakkama.Bensiini paak peaks suurem olema, u 140 km rahuliku sõiduga..Nõrk koht,vänt v laagrid, ning ulja sõiduga purunevad lingid . eks ta üks show off masin ole.

[jakim]

Nüüdseks on juba Duke garaažis olemas ja loodan, et pakub gixxeri kõrvale ka natuke rõõmu kitsamatel ja aeglasematel Lõuna-Eesti teedel trikitamiseks ja loodan et maxxise natuke suurema mustriga saab kruusa peal ka lasta harva kui vaja. Huvitav nähtus on see, et minu 97a rattale on keegi väljalaskele Lambda sondi aretanud mingil otstarbel, hetkel ta ühendatud kuhugi pole. Äkki keegi teab või on koguni kellegi ratas olnd varem see must duke (Eestis juba 98 aastast):