Yamaha 250 ccm 2taktiline krossi mootorrattas

[lepapoiss]

Nii , sõitsime jääpeal, jätsime masina seisma , ja pärast enam käima ei läinud , proovisime kõike ikka ei läinud , võtsime küünla maha , säde oli , ja küünal oli märg ka , proovisime tõmmata ja värki , mängisime kraani ja tooreklapiga ja ikka mitte midagi , ja siis lõpuks korraks läks käima , ja siis tõmbas hingest kinni ja suri välja , et äkki keegi teab milles probleem

[EnErGi]

Äkki küünal läbi, proovi uut küünalt.

[lepapoiss]

aga säde oli ju mega

[AbStra1t]

Proovi teise küünlaga,tee karpa puhtaks.

[lepapoiss]

ma ise mõtlesin , et äkki jäätus miskit ära ?

[EnErGi]

aga säde oli ju mega

Aga kajuks võib küünal käituda surveall teisiti.

[Ercki]

Karpa jääs muud ei miskit.

[2stroketaliban]

õhufilter võib ka jäässe minna,sõites loobib lund filtrile ja seistes jäätub ära.pärast taod täis ja matab küünla ka tagatipuks ära:)

[lepapoiss]

hmm , apalju see küünlavahe olema peab ?kui suur vahe nagu ?

[mella]

umbes 0.6mm

Aga seal mõni kümnendik siia-sinna ei tohiks masina käimist takistada.
Proovi teise küünlaga. Võid proovida ka vana küünalt gaasileegil või leeklambiga seest puhtaks põletada, ag asee pole nii kindel variant.
Silindrist väljas võib korralikku sädet võib näidata ka katkine küünal.

Võid proovida ja küünlaaugust sõrmkübaratäis bensiini silindrisse visata enne käivitamist. Või siis õhupuhasti kaudu karpasse.

JA veel. Minul üks kahetaktiline ei läinud käima, sest rõngas oli kolvi sisse sulanud. Sümptomid olid samad.

[ifka]

tere, omalt poolt pakuks et karpas mõni vee piisk külmunud või karpa voolikud mis ratta all ripuvad jääs ja kui rada oli lumine siis väga suur tõenäosus et imes tõesti õhufiltri lund täis ja seistes jäätus sealt ka satub nn. vesi karpasse. Sulata ratas ilusti üles ja puhasta karpa ära ning käivita siis.

[lepapoiss]

nii , mingi küünla jama oli , et lõi originaal küünla läbi , kuigi säde oli olemas kui 1 õhtul vaatasime , aga kui teisel õhtul vaatasime siis oli korras, aga ega keegi ei oska öelda kui palju peab olema see vastusurve kui mõõdikuga mõõta?

[mella]

nii , mingi küünla jama oli , et lõi originaal küünla läbi , kuigi säde oli olemas kui 1 õhtul vaatasime , aga kui teisel õhtul vaatasime siis oli korras, aga ega keegi ei oska öelda kui palju peab olema see vastusurve kui mõõdikuga mõõta?

Proovi läheneda tsiklile, kui kaine oled

ühel õhtul oli säde olemas ja teise õhtul oli korras?

[lepapoiss]

ma ei joo ,
aga imelik oli jah see et ühel õhtul oli säde perfektne ,ja teisel õhtul enam ei olnd , kuigi , me proovisime vahepeal tõmmata käima ka , siis korra läks ja viskas musta pilve ülesse ja rohkem ei läind , aga keegi teab palju surve olema peab ?

[mx77]

miibimum 11-12 bar

[lepapoiss]

aga maximum ?

[mx77]

aga maximum ?

Katsu see miinimum enne kätte saada, ära sa selle max pärast nii muretse

[lepapoiss]

miinimum sain mitu korda tagudes 12

[mx77]

siis on ju kõik korras, standardrattale täitsa OK

[lepapoiss]

okei , aga nüüd tekkis uus küsimus lumesaani kohta , et lumesaanil on seal see variaatori keras , ning selle ketta kürval on mingi teine siuur ketas , ja siis kui sisse välja liigutada siis lokse on sees , ja kui edasipidi käigu paned siis lööb ilge paugu , ja siis saab edasi sõita , see pauk on lihtsalt imelik , masinaks on polaris , 2takti , 550 ccm

[mx77]

okei, äkki ostaks arvutile töötava klaviatuuri

[lepapoiss]

natuke halb klaviatuur on jah , tähed on kuidagi jõle koos

[lepapoiss]

teab keegi et kas lumesaanil peabgi olema siuke tugev lõtk variaatori kõrval oleval suurel keral mis masinat kohapealt liigutab ,

[mella]

teab keegi et kas lumesaanil

Vale teema, vale foorum