Võrtsijärve 2-päevane ENDURO

[lärm]

Tere kõigile enduuro meestele.
Elu esimesed tõelised enduuro võistlused (Tallinn ja Jekabilsis)on läbitud,mis tekitasid suure huvi selliste võistluste vastu.

Eile sai maha istutud omakandi tsikli meestega ja mõeldud ,et miks mitte teha selline üritus siin, Võrtsjärve ääres ,Suure-Emajõe suudmest kuni Võrtsjärve lõunatipuni (Pikasillani )välja,läbides samal ajal Sangla raba teid, Puhja briketi tehase territooriumit ja kõike muud huvitavat mida oleme siin 30 elatud aasta jooksul avastanud.
Ringi pikkuseks tuleks U 60-80km.
Eile veel kaheldes ,aga täna juba Vallavalitsusega ja RMK ning inimestega ,kellele kuuluvad suurem osa plaanitava trassi maadest rääkides,jõudsime järeldusele ,et patt oleks mitte selline asi siin ära teha,seda enam, et kohalik vald kui maaomanikud andsid 100%"rohelise tee"---TEHKE AGA...

Võistlus toimub ilmselt novembris peale Gotlandi sõitu.Kindlasti peab olema märg aeg ,sest siis saab kasutada selliseid alasid mis kuivaga oleks võimatu tuleohutuse tõttu.Kogu ringi peale tuleb kindlasti vähemalt 3 testi kus üks on kindlasti ekstreem ja teised katsed vastavalt 7km ja 4km pikad.
Võistlus võiks olla väikeseks proovikiviks 2010 aasta eestikate etapiks saamisel,kuna see aasta juba meistrid selgunud. Kõige suurem probleem on ilmselt ajavõtt,aga Joosepiga sai juba arutatud ,et mis variandid kõige paremad on ja selle ajaga leiame kindlasti hea lahenduse.Kellel on häid pakkumisi ajavõtuks andke julgelt märku,sest sellise ürituse tegemine algas minu jaoks juba eile pihta.Veel on vaja ka täpsustada kuupäev ,mille hetkel jätame veel lahtiseks,et saaks uurida ,et esiotsa meestel midagi sellel ajal plaanis pole.
Loodan ,et teile meeldib see plaan ja igasugused nõuanded on suurelt teretulnud,kuna tegu on esmakordse kahe päevase enduuro võistluse korraldamisega.
Seniks edu.
Lärm

[Timofei]

Üks küsimus: kas juhiload on ka kohustuslikud?

[margus014]

Kas üritus on vaid kergeenduurokatele või saab suurema masinaga kah hakkama?

[fotek]

Tubli algatus.Kõik kindlasti peale!

Load on muidugi kohustuslikud, või äärmisel juhul omal vastutusel.
Ega nii suurt ringi ei saa teha puhtalt metsa. Mõned teelõigud ikka satuvad sisse.

[Timofei]

Tubli algatus.Kõik kindlasti peale!

Load on muidugi kohustuslikud, või äärmisel juhul omal vastutusel.
Ega nii suurt ringi ei saa teha puhtalt metsa. Mõned teelõigud ikka satuvad sisse.

Kas politsei vaatab minu juhiload seal? Arvan et ei. Pange tuled ja suunatuled kohustuslikuks, et saab sõita ainult enduurokatega.

[lärm]

nii mehed.
Üritus toimub 7-8 november
Trassi pikkuseks umbes 60-70 km.
Klassid -soolo open,soolo hobbi,soolo veteran.(atvde peale mõtleme veel kas laseme ka mingi osa peale arvan et mingi 10-20 tk laseme)
Kuna üritus ei lähe eestikate arvestusse ,siis kohapeal lubasid ei kontrollita,aga kõigil tsiklitel peab olema külge pandud esitule mask ja taha kasvõi papist number(nagu lätlastel on pandud)Tulesid ei kontrollita kas põlevad või ei (oleks soovitav et põleksid) Kuna sügisel kõik saagid põldude pealt koristatud siis üritan tee peal sõitmise minimaalseks teha,aga kindlasti pole võimalik päris vältida kruusteid selles olen veendunud.Aga kindlasti saab ka ära käidud siinkandi politsesis ja arvan et peatama meid ei hakata kui liiklus eeskirje täidate.
Trassil siis 3 kiiruskatsest (enduuro,krossi,ja ekstreem)Ilmselt enduuro katse on rannu kärnatamise mingi osa ringist,krossikatsek tuleb raketibaasi rada ja ekstreemi ehitame täitsa nullist põllu peale Väike Rakke külla kustkohast saab alguse start ja on tehnilised alad ja tsiklite garaazid jne.
aga eks kõigest peagi lähemalt.
Lärm

[Timofei]

Olen kohal kui neid juhilubasid ja tsikli dokumente vaja pole

[prof]

olen kohal kui mingisugust litsentsi vaja ei ole (muidu load ja tsikkel arvel)

[Kangru]

Lärm sa oled ikka kõva orgunni vend. Sellise lühikese ajaga plaanid sellise vägeva ürituse. Siin ei ole muud kui kõik see mees peale. Sobilike klasse ju kõigile nii kuumaandjatele kui ka harrastajatele. Nagu te kõik teate siis parim tunnustus korraldajale on piiik stardirivi. Pean silmas seda, et harrastajad metsast välja ja koos sõitu nautima. Open mehed on nigunii kohal kindlasti kes olema peab ja see on hoopis teine maailm. Aga just rahvaspordi poisid kuidagi vähe oli teid nii Paikusel kui ka Tallinnas nüüd on võimalus viga parandada

[366923]

ma ei tea kas on ikka õige noored ja vanad kutid ilma lubadeta ja nõuetekohase tsikliga lasta tavaliikluseks avatud teedele.Aga kui peaks mingi õnnetus või avarii juhtuma.näiteks kui mingi kutt põrkub kogemata autoga mis sa arvad kelle käest kindlustusselt pärast raha tagasi hakkab küsima ja hoide veel selle eest kui keegi peaks viga saama.Kes vastutab?? Korraldaja? ega see kui enne starti kirjutavad võistlejad kõige eest ei võta korraldajalt vastutust. Sisuliselt(juriidiliselt) ei maksa see paber midagi. Lärm peaks ikka enne pisut mõtlema ka enne kui avalikes foorumites sisuliselt avalikult seadust rikkuma kutsud. Ma ise pooldaks ka et sõitjad oleks palju aga tuleks leida mingid teised lahendused. Aga edu ikkagi

[mella]

Aga kui lasta alla kirjutada paber, et "tõendan, et oman maanteeliikluseks sobivat ratast ning vastava kategooria juhiluba"?
Ei ole ju kohustust organsiaatoril kontrollida, kas juht valetab või on õige poiss. Läheb omal vastutusel.

[Husqvarna]

Ilma lubadeta ja numbrita meestele tulebki liikluses osalemine kui omamoodi takistusrada. Tuleb politseist puhtalt läbi saada, kui ei saa, siis rakendatakse trahviminuteid ("palun tulge meie autosse") ja kindlasti midagi veel politseiniku (rajakohtuniku) äranägemise järgi.

[kidd]

Kui avalikul teel ratast käekõrval lykata, siis oled jalakäija...
Ilmselt tuleb siis tiba joosta ainult, et ajalimiidi sisse mahtuda

priit

[tsiklivendd]

küsimus selline, et kas kannatab seal aint kergenduroga sõita, või nt yamaha Xtz 660-ga kannataks ka seal sõita?

[lärm]

Reeglid on sellised ,et tsikkel peab olema arvel ja loomulikult ka vastava katekooria juhiluba, aga korraldaja pole kohustatud seda kontrollima -sest sõitja tuleb omal vastutusel kui soovib sõita ja kui ei soovi pole vaja tulla -kogulugu.
Minul on ka veel tehtud Ifis selline kindlustus et korraldajale ei jää kindlasti mingit vastutust.Aga sellegipoolest on eelnevas jutus tõepõhi all ja egas ma kedagi nüüd sihilikult kutsuda küll ei soovi et tulge krossikatega ja ilma lubadeta.4kuud on aega tehke load ja võtke masinad arvele.tehnilises kontrollis vaadatakse ,et masinal oleks tuled küljes ja number taga ülejäänud asjade eest vastutab sõitja ise et kui politsei teda peatab .Lätis on samamoodi,lube ega tehnilist passi ei kontrollita.(sõitja vastutab ise et asja d korras on)Eriti suur asi pole ka poest patarei osta ja esitule lamp põlema panna(nagu ka paljud teinud on)
Nagu ma ka ennist rääkisin üritan raja ikka teha 95% teest kõrvale .eestis on vist 16 eluaastat miinimum vanus kui tsikli load saab ,seega pole alla 16 aastatel sõitjatel ka asja sellele üritusele kahjuks.

Alati saab ju ka tee kõrval sõita ja üle tee saab ka masinat lükata nagu eelnevalt räägiti ,seega natuke seadusi väänata kui huvi ikka sõtma tulla on.Kui me punkti pealt seaduste järgi elama peaksime ,siis mina olek juba ammu igavuse kätte ära surnud

Aga las saada rada mul läbi sõidetud ja siis paari kuu pärast annan märku kas üldse teele asja või saame äkki üldse ilma sõiduteeta see 60 km rada sisse veetud mis oleks kõige parem.Las saada ka võistlus juhend üles siis on kindel mismoodi võib sõitma tulla ja mismoodi ei või...
Edu ja elage seaduste järgi.
lärm

[lärm]

Arvan et nn mammutitega saab ikka sõita sest katseteks on kärnatamise ja raketibaasi rada ning uuena ekstreem rada.Kui teid 10 kokku tuleks teeks teile isegi oma klassi,aga selgem info siis kui rada maha märgitud hakkab saama ja keegi ei tea mis ilmastiku olud meil siis on.

Kuna võistlus ei lähe see aasta eesti meistrivõistluste arvestusse,siis tahaks hästi palju ala ENDUURO tutvustada Rahvasportlastele. Ise arvasin enne esimest võistlust tallinnas, et tean enduurost kõike ,aga tegelikult ei teadnud s.....i.Asi täiesti erinev kestvusenduurodest mida siin korraldanud olen ja kohale tulles hakkab hirmsasti meeldima .Vähemalt minuga juhtus nii.
Niisiis openi meeste kõrvale ootaks rohkelt rahvasportlasi oma esimest kahe päevast enduurot proovima. Kohale ootaks juba reede õhtul,sest siis teeks korraliku võitlejate koosoleku ja vaataks et kellegile midagi arusaamatuks ei jää.Samuti laupäeva hommikul.
reedel alustaks ka juba tehnilise kontrolli ja registreerimisega.Proovin kaubelda ka head hotelli hinnad selleks ajaks ,et kaugematel meestel odav ööbida oleks jne.
Peagi üleval võistlusjuhend
Lärm

[paarn]

Tere,

Tahtsin küsida, et kas idee on ikka jõus?
Tahaks ka seda proovida.

Tervitustega,
Päärn

[prof]

hakkas ka kuidagi huvitama, mis sellest 2 päeva sõidust saand?

[lärm]

kahepäevane toimub nagu kord ja kohus,7 ja 8 nov.
peagi üleval kõik rajast ja samuti juhend.
lärm

[mkk2002]

Jõudu

Oi rihu küll sull seda rammu jätkub. Kohal kohe kindlasti !
Ja kõigile lõuapoolikutele soovitan kindlasti, sest muidu võivad teil teemad otsa lõppeda mille üle lõpmatult jurada

[arks01]

sooviks infot, palju regamine maksab? ja ka nii öelda päeva kava ka kunagi kuskile ülesse saab?

[lärm]

Saate mehed kohe infot kui mul see kukemetsa kärnatamine ja öine mäkketõus läbi saab,Pärast seda pühendun kuu aega ainult sellel üritusele.Eile tõin tallinnast juba raja märgistused ja võistlejate kaardid ära.
niipalju võin öelda ,et sõiduteed tuleb hästi vähe,kui paari maaomaniku "selgroo murrame".
Ilmselt tuleb ka ringi lühendada,kuna sellel ajal läheb juba kell 5 pimedaks.Aga tulesid võiksite küll juba paigaldama oma krossi ratastele hakata.
See on päris uus ja huvitav kogemus see üritus kaasa teha eriti neile kes varem seda teinud pole.
Ilmselt on start laup hommikul kell 9 .Regamine ja masinate tehniuline kontroll ja boxidesse paigutamine hakkab juba reede õhtul ja laup varahommikul
Et mingit moodi oleks võimalik selle üritusega 0 jõuda siis arvan ,et 500eeki kahe päeva eest peaks kõigile vastuvõetav olema,ma loodan.
Ajavõtu ja kogu punkti süstemi tegijad kutsume ilmselt ikka lätist kuna neil meestel seal palju kogemusi ja see ikka päris vastutusrikas töö ka,mida oma õlule ei taha võtta.
pisut kannatust peagi üleval juhend.
esmalt kohtumiseni Kukemetsas
Lärm

[rohucas]

palju neid uusi tulijaid on.ise on ka plaanis tulla kui vahegi voimalik

[Rein]

Väga tore üritus võib olla küll, aga ilmselt on paar krossimeest käinud juba trassi luurel, kes suutsid Tarvastu poldri ranna pahupidi pöörata. Nii et "mõistvat suhtumist" on tõesti maa omanikelt ikka palju loota. 2 mitte tänavalegaalset krossikat sõitis igatahes läbi Mustla nädalavahetusel, ilma tuledeta ja mitte tänavalegaalse kiirusega. Arvestades seal asulas kõrvaltänavatelt peateele sõites väga piiratud nähtavusega, pole mõtet kisama hakata, kui mõnele on kogemata ette sõidetud. Aga igatahes, et muda all on jätkuvalt muda, seda pole mõtet tõestada ranna segi pööramisega.

[lärm]

Tarvastuga pole küll minu trassil midagi pistmist.Minu trass Rannu ja Rõngu vallast välja ei lähe.
Ei ole neil maaomanikel häda midagi kui ilusti ennem selgeks teha ,et mida ja miks vaja kasutada on.Kuigi jah on ikka päris haigeid inimesi ka ,selliseid kes üldse kuulata ei taha ja aru ei saa mitte millestki,seda nii maaomanike kui ka jõmmidest sõitjate seas.
Sellest võistlusest osavõtjad küll kuhugi niisama uitama ja loodust lõhkuma ei lähe,sest kõik sõitjad saavad kellaajad kus peavad minuti pealt läbima teatud ajavõtukontroll punkti...,aga sellest kõigest hiljem

[Rein]

Selge! Ma olen suht hellaks tehtud Võrtsjärve sõna kuuldes. Eelmine üleeelmine aasta suudeti suht suure grupi poolt teid, radu ja heinamaid üles künda. Teinekord varje riietes heinamaal rebase pildistamise võimalust oodates oleks õnnestunud ennast ATV alla jätta. Nii öelda hoiu aladel on ka tehtud päris korralikke omaalgatuslikke safaried. Mis teha, kui paar tole oskavad korralikult organiseeritud asjale halva maigu juurde tekitada. Väga nukker oli igatahes täna ülesküntud rannal luigepere askeldamist vaadata.

[lärm]

täiesti arusaadav.Võrtsjärve nimi tähendab selles nimes vaid seda et siin kandis toimub üritus ,mitte võrtsjärve randasid lõhkudes.olen ammu endale reeglid selgeks teinud keskonna ja metsa inimestega ,et kus võib ja kus ei või sõita ja seda ma ka järgida tahan nüüd ja edaspidi.
Ürituse kiiruskatsed toimuvad rannu karjääris,raketibaasis ja kolmas katse toimub väike-rakke külas põllul.Ülejäänud kilomeetrid ei ole võidusõit vaid ülesõidud,kus pead ajas püsima,kui ei soovi omale trahvi minuteid saada.
aga kõigest peagi lähemalt
lärm

[lärm]

Tere kõigile huvilistele,kel plaan tulla 7-8nov Võrtsjärve äärde 2-päevasele klassikalise enduuro võistlusele.
Paari päeva jooksul saab üles ka võistlusjuhend.Mõtlesin ,et annaks natuke inffi ,mis siis toimuma hakkab.

Täna sai kogu trass läbi sõidetud ja oh üllatust-ringi pikkuseks tuli 100km,kusjuures tähelepanu . 100km trassist on ainult umbes 4km peaaegu olemata liiklusega kruusa teed. 1km on umbes asfaldteed ,mis samuti ei ole pea magistraal vaid vaikne metsavahe tee.
Kui raja jätame 100km ,siis arvan,et kõik võistlejad sõidavad päevas 2 ringi ehk 200km.Erandeid võib teha veteranidele kes võivad soovi korral piirduda 1 ringiga päevas.Samuti võib ka rada lühendada -kasvõi poole võrra ja teha 3 ringi,aga arvan ,et see enam nii huvitav ei ole,sest ülesõidud on peaaegu täiesti teedest eemal(ainult 5km ) ja kaks ringi (200km) päevas peaks kõigile jõukohane ka olema. VÕI MIS TEIE ARVATE????????????
Kogu trassile tuleb siis 3 kiiruskatset,mis on juba 100km sisse arvestatud. 1Enduuro test-Rannnu karjäär,2Krossi test-Raketibaasi rada,3 Ekstreem katse-Väike -Rakke küla,kus toimub ka võistlejate regamine,tehniline ,tsiklite boxid start jne.
Klassid- soolo open,soolo rahvasportlane,soolo veteran.Ilmselt laseme peale ka 10 paari atv-id ehk 20 sõitjat kokku.
Trassile tuleb siis 3kiiruskatset,2ajavõtukontroll punkti ja 3 tavalist kontrollpunkti.
Osavõtumaksuks otsustasime ,et kahe päeva peale kokku oleks 500eek. Ajavõtu ja punktide süsteemi tegijad kutsume Lätist,sest sealsetel tegijatel on palju kogemusi.
Hästi tähtis on ka teie eelregistreerimine ehk nime kirja panemine(maksmine kohapeal),sest siis saab kogu eeltöö korraldaja eelnevalt ära tehtud.Kuna see on täiesti erinev tavalisest kestvuskrossist ja siin on 1000 pisi asja mis vajavad orgunnimist.Sellepärast ka palume eelregada eelnevalt.Sest tõesti ei oska ettegi kujutada kui palju on sõitjaid sellisel aastajal sellisele üritusele tulemas???-TÄNUD
homme jätkan raja maha ajamist,siis ka rohkem infot.Alates ülehomsest üleval ka regamine ja juhend.
Seniks edu
Lärm

[mella]

Kuidas tankimisega on? Kui tuledega krossarid peale tulevad, sõltub rajast, kas paagitäiega ringi tehtud saab..
Näiteks ökonoomselt sõites saab 250-se nelariga 1,5-2h paagitäiega sõita. Täiega andmisel mitte.

[lärm]

Õigustatud küsimus.
aga egas isegi kui rada on 70 km ,ka siis ei tuleks välja. kui krossi paakidega rajale minnakse.
Arvan et lahendus on väga lihtne.
pole ju probleemi et iga mees võtab omale kaks kütuse kanistrit.Üks jääb starti ja teise saab ju viia esimesele kiiruskatsele kus pärast kiiruskatse lõppu saab paak täis pandud ja ilustu ringi lõpuni sõidetud kus olemas teine kanister.samas pole ka probleemi korraldajal hommikul enne starti võtta kõikide lisa kanistrid ja ise toimetada esimesele või teisele katsele oleneb kokkuleppest.ja sellega oleksi mure lahendatud.