450sxf 2008a. käivitamisprobleem

[ants.12]

Jant algab külmast peast. Kui starter mootorit ringi hakkab käivitamisel ajama, siis saab mootor ca natuke ringi visata kui tõmbab nö kinni. Tõmbab kinni selles tähenduses, et surve takt tuleb ja starter lihtsalt ei jõua sealt üle vedada. Aku pole tühi, sama jant on ka laetud akuga.
Sai siis klapikambri kaan maha kruvitud ja mootorit starterist ringi aetud. Kui mootorit starterist nö jupikaupa ringi lasta siis on näha et see nö automaatne dekompressiooni mehanism, lükkab ilusti klapi alla, ja kompressioon läheb maha, nii kui annad pikemalt starterit, siis on näha, et mingi hetk see mahanismi käkerdis ei lähe sinna nookuri peale ja kompressiooni ei lasta maha.
samas see dekompressiooni mehanismi julla liigub ilusti nuka peal, vahi kust küljest tahad v liiguta teda kuidas tahad, kõik tundub ok olema, aga samas ikkagi jandab.
thumpertalk foorumis oli paari mehe tsiklitel sama jama, aga seal probleemi lahendava tulemuseni ei jõutud. Esimese asjana oli aku ära vahetatud, takkaotsa starter ka.
antud tsikkel käib muidu jumala normilt,
soojast peast on veel tihti nii, et jätad seisma ja starterit pannes istub kolb otse surve takti otsas. Starter ei jõua siis üldse vedada, mitmed korrad starterit pannes ta muidugi hakkab ringi vedama.
Äkki kellegil on taoline jama olnud

kõike head
Andres

[mx77]

Oskad sa äkki arvatagi, miks see autodeko ei tööta, kas on äkki tegemist liiga aeglaste pööretega ja tsentrifugaaljõud jööb väikeseks.

[Kasjok]

Oskad sa äkki arvatagi, miks see autodeko ei tööta, kas on äkki tegemist liiga aeglaste pööretega ja tsentrifugaaljõud jööb väikeseks.

Pigem siis ikka vastupidi.

[mx77]

Oskad sa äkki arvatagi, miks see autodeko ei tööta, kas on äkki tegemist liiga aeglaste pööretega ja tsentrifugaaljõud jööb väikeseks.

Pigem siis ikka vastupidi.

Jep, right.

[randmevääne2]

Kuna tegu suht uue rattaga,siis ei tohiks veel olla midagi ära kulunud.Samas kui teistel ka seda esineb,siis ilmselt mingi tüüpviga. Huvi pärast võib ka otsida, milliseid uuendusi antud margil tehtud on.Et kas istub mingi vana margi nukk vms.,et saaks näiteks mingi teise nukkvõlli või ainult selle deco jubina või tolle vedru külge panna ja vaadata,mis siis teeb. Teine asi : vaata kas rattal on mauaalse deco paigaldamise võimalus. Mul 525-l vähemalt on see kang olemas,aga trossi pole külles. Et kui sul sama,siis saad miski taolist ,nagu lc4-de dekompresiooniklapp,ehitada. Siis saad seda kasutades starteriga algul hoo üles lasta.
Hetkel ei tule rohkem potentsiaalsemaid ideid pähe.

[Kelts]

Oskad sa äkki arvatagi, miks see autodeko ei tööta, kas on äkki tegemist liiga aeglaste pööretega ja tsentrifugaaljõud jööb väikeseks.

Pigem siis ikka vastupidi.

Jep, right.

Kui aku on juba pooltühjaks käiatud, siis töötab kõik ideaalselt...aga siis pole piisavalt pöördeid mootori käima vedamiseks. ja nii kui kiiremaid starteri pöördeid saab "lendab" see jublakas lahti ja ei võta komp. maha. Et sis to julla läheb liiga kergesti lahti.

[riksx]

Äkki on dekompi vedru liiga nõrk (juhul kui see seal ikka on) ja laseb selle juba väga väikestel pööretel lahti. Seda saad jalaga käivtamisel proovida, anna väha äkilisem löök ja kui de komp kaob tagant ära siis võid viga vedrus olla. Muud nagu ei oska pakkuda.

[ants.12]

antud mudelil vänta pole
vedrut ka pole sel jublakal

[kaval]

minu exc530.oli täpselt sama jama,lõpuks suure kisa peale vahetati garantii korras nukkvõll välja ja nüüd töötab nagu kell,mingi kala oli vähemalt 530-tel,et tehas pani nukaga midagi puusse,uuri jälgimäelt