Kuidas käivitad talvel seisnud tsikli?

[yamu750]

Veidi imelik teema vb aga...

..paljudel vast ei lähe tsikkel kevadel matsust käima kui on seisnud mitmeid kuid miinuskraadide käes.

Proovisin täna enda oma, tõin toast aku välja, ühendasin ja üritasin käivitada. Ei luba ka üldse. Ei taha pikalt käiata ka, kuna see ei olevat starterile ja akule hea.

On mõnda head nippi kellelgi? nagu vene masinatel sai pandud näiteks "topingut" vms.

miks üldse talvel seisnud masin kevadel ei käivitu kuigi enne seisma jäämist oli kõik korras? Niiskus põlemiskambris ja bensiin lahtunud? küünlad niisked?

[Hunnev]

kui saad, tee topkat, enamasti kütus lahtunud, jne eks ka niiskus teeb pisut omatööd

või siis küünlad maha, lased mõnda aega mootorit ringi puhastad küünlad kui tarvis, ja peale tagasi ja küll siis läeb

[Artemide]

Täna ka proovisin peale nelja kuulist õues seismist käima saada, alguses lükkasin pikalt ei lubanud isegi. Siis vana kütus välja, värske talvine 98 sisse, küünal puhtaks ja siis läks üsna kiiresti. Peamine asi ongi ikkagist see kütus mis niiöelda ''ära lahtub'' ja pluss miinustega ja suvise kütusega raske käima saada. Midagi ses talvises ikka teistmoodi ole.

[aprill]

Madalatel temperatuuride juures ongi käivitamine raskem. Kui karpal all punn, keera se lahti ja lase seisnud ("lahtunud") kütus karpast vällja, paaki võib lisada värsket. Talviseks sõiduks oleks hea karpale veits jämemad düüsed panna ja nõela tõsta siis käivitamine kegem. Muidugi topkat võib ka proovida.

[Sturm]

Teemat lahatakse siin ju iga aasta oksendamiseni !
Lae aku korralikult ära, pane värskemat kütust sisse. Lükka masin päikese kätte mõneks tunniks soenema või pane kasvõi puhur mootori juurde seda soendama. Päris külmalt pole ju mõtet vägistada. Krt ega sa naist ju ka ...
Ise samasuguse isendi omanik olles (küll, et jah plastikust vabastatud), ei soovita hakata küünlaid ilmaasjata maha kiskuma. Mõttetult rabelemine selle masina puhul.

[mythbuster]

Topkast rääkides siis start eeter peaks ka asja ära ajama... muidugi see eeldab juurdepääsu õhupuhastile

[uljasvaluvelg]

Küsiks siis sama teema juurde-kuidas käivitada kap. remonditud mootoriga tsiklit(see ju ka terve talve seisnud). Järgneva nädala-pooleteise pärast see tegevus ees. Oleks tore kuulda kogenud meeste nõuandeid.

[Hunnev]

kui kapremonditud, siis pane vaid värske kütus, lae aku ja vajuta nuppu mida ika teistmoodi teha võta pudel õlut kõrvale, kui äeb tõõle võta lonks

[ridariass]

Mul YZF750R läks eelmine aasta laksust tööle peale talvist seismist. Tänavu ka juba esimene käivitus tehtud, kohe ei läinud, kuna jäi enda lohakuse tõttu pooltühja paagiga seisma sügisel, ehk et jõudsin värskelt laetud aku tühjaks käiata korra, et avastada vajadus lüliti "reserv" asendisse lükata. See tehtud, siis paar korda köhatas ja käima ta läks...

[Hr. Kaaru]

eelmine kevad sai uut ühe hooaja sõitnud hornetit käivitada(kulus kast õlut) eks niiskus tegi talvega oma töö

[Jussike]

Kas Pärnu poisid said oma streedika käima ?

terv, virgo

[Hunnev]

ei veel, alles ehitame

[uljasvaluvelg]

kui kapremonditud, siis pane vaid värske kütus, lae aku ja vajuta nuppu mida ika teistmoodi teha võta pudel õlut kõrvale, kui äeb tõõle võta lonks

Võtan igaksjuhuks "värske" õlle ka, äkki läheb paremini!!!

[Jussike]

Sorry Ott, ei vaadanud teateid.
Igal juhul kauba osas jaht toimub ja mota käib pärast kattseid suurepäraselt.

terv, virgo

[joel]

Olen isegi mõtisklenud, et mis võib põhjustada seda kevadist mittekäivitumist. Mul oma tsiklil sama jama, et esimesed 2 hooaega oli paras peavalu käivitamine (küünlad maha, puhtaks, kuivaks jne), 3-ndal läks isegi suhteliselt talutavalt, aga siiski vaevaliselt. Sel kevadel pole veel proovinud. Mõned tähelepanekud:
1) Eelmine talv hoidsin tsiklit küljejalal, mitte keskhargil. Kas see kuidagi käivitamist soodustas, või oli lihtsalt juhus - ei tea. Teoreetiliselt mingi võimalus on, et kraan ja nõelklapid lekivad õrnalt ning keskhargil olles voolas kütus karterisse, küljejalal olles ülevoolust välja. Bensuhais üldiselt tsikli juures üle pea ei käinud.
2) Kui õigesti mäletan, siis eelmine kevad käivitasin nii - kõigepealt kraan pri asendisse ja ilma tooreta ning ilma gaasita starterit natuke aega. Ei lubanud isegi mitte (loogish). Siis toores põhja ja ilma gaasita starterit. Vist hakkas juba lubama. Siis koos toorega õrnalt gaasi ka ja selle peale läks käima. Aga kuna see oli aasta tagasi, siis pead ei anna, et ta just täpselt nii oli.
3) Igasugused jutud kütuse lahtumisest ja talvisest bensiinist on täielik BS. Problemaatiline on vaid esimene käivitamine pärast talvist seismist. Kui juba kevadel korra käivitatud on, siis sellesama sügisel paaki valatud kütusega pole edasi mingeid probleeme (ei ole selline tsiklifanaatik, et esimese sõiduga kohe paagi kuivaks sõidaks ja värsket kütust täis valaks).
4) Üks aasta jäi mulle mulje justkui veaks starter alguses vähe aega ülikergelt, nagu jääks klapid avatuks. Kui see tõesti nii oli, siis see seletaks ka mittekäivitumist. Mis sellise juhul klappide mittesulgumist seletaks, ei tea.

Kevadel käivitades panen alati autoaku krokodillidega paralleelselt tsikliakule lisaks. Kui aku samal ajal auto peal juhtub olema, siis loomulikult EI TOHI auto mootor tsikli käivitamise ajal töötada.

EDIT: Stardiabi ehk eetriga olge ettevaatlikud - selle pauk on nii kõva, et võib kolvirõngad puruks lüüa.

[motoratsutaja]

Sai siin ka ratas talvel mingi hetk käima pandud, temp oli kuskil 0 lähedal. Käivitama hakates algul vedas kenasti tegi ühe potsu ka, käivitus, suri kohe välja ja oligi kogu lugu, enam ei läinud ja aku käiasin vaikselt tühjaks. Ega siis midagi Optimate külge ja tunni paari pärast proovisin uuesti. Soovitan soojalt panna soojapuhur mootori alla puhuma, rattal oli veel kate peal ja selle vedasin nii alla kui võimalik et see soe ka mingil määral seal all püsiks ning puhur puhus otse mootorile, seda ka kuskil tunnike, niikaua kui akut laadisin. Mootor sai üsna soojaks käega katsudes ja no õlid ka vedelamaks, siis hakkasin uuesti proovima ja hoopis teine teema, üllatus üllatus palju kergemini käis ringi , kui õli paks siis starterile ja akule see päris karm koormus, pikalt järjest ei ole nagunii mitte mingit mõtet käivitada, peaks ikka kohe minema. Eks ise tunned oma ratast paremini aga minul ratas tahab muidu toorest saada külmkäivitusel aga kuna olin juba maialt käianud siis ilmselt oli ennast ka heasti täis tõmmanud ja ei märganud kohe toorest maha lükata, siis tegin seda, mängisin natukene gaasiga ning mats ja mürises. Küünalde maha kiskumisel pole pointi ma arvan... ja "teravat" ma ka ei topiks, peab ikka ise käima minema, kui soojapuhuriga mootorit soendada või lasta erinevatest kohtadest rattale puhuda mõned tunnid siis läheb laksust ma arvan. Varsti peab akut hakkama peale taas sättima, saab näha kuidas siis käivitub jälle aga seekord korra proovin, kui kohe ei lähe siis kohe puhur karteri alla. Ilm hakkab vaikselt looma juba

[Siller]

Enda Varadero sain see kevad väga hästi käima, ei olnud mingit stardiabi vaja, kuigi eelmised kevaded on näidanud, et küünlad tuleb maha võtta, kuivatada ja siis uuesti proovida, siis on läinud. Kuid käivitan reeglina nii, et kraan lahti, siis süüde sisse, toores peale ja käivitad, gaasi ei anna ning siis läheb tööle, gaasiga tagasi hoida, muidu tahab alguses üle uputada.
Ega seal mingit suurt õpetust polegi.
Sügisel jäi tsikkel kah pea tühja paagiga seisma ning peale eilset tsiklisõitu lasin paagi kütust täis.

Ja mina küll ei tea, mis vahe on talvisel ja suvisel BENSIINIL. On olemas vaid talvine diisel.

[Soultrain]

Pidin ka just mainima, et hr Artemide paugutab vist vabshee dislaga ringi, see seletab küll seda miks kevadel ei taha käima minna kui dislat peale valada

[Ints]

Tegelikult on suvel ja talvel erinevate omadustega bensiinid tanklates ja mootoribensiini aegumine pole bs, tänapäeva mootoribensiinidele ei panda sisse nii palju stabilisaatoreid, nende säilivus on ca 2 kuud.

[ishijupp]

Ei saa aru neist kevadistest käivitusraskustest, isegi Dnepr käivitub kuulekalt peale ujukite uputamist ja 3-4 ilma süüteta löödud vändalaksu. Lääne bokser isegi ei köhata ja käivitub koheselt. Võibolla on hädade põhjus niiskuses, mis talve jooksul elektroonikasse poeb? Enne rataste seismajätmist olen kõik kõrgepinget genereerivad / juhtivad osad korralikult ära puhastanud ja ülelöögi vastase sprayga üle lasknud, ehk on seegi aidanud probleeme vältida.

[grahv]

Karpamees - ime lahti
Kel vaid vaakumiga avatav kraan ja/või pump vahel, siis enamik käiamisest kulub kraani avatud hoidmiseks/pumpamiseks seni kuni bens karpa(d) täidab. Seetõttu ime ise vaakumvooiku otsast kraan lahti või vala bensuvooliku kaudu täis.

ps hea miniatuurse lehtri saab poolikust bensufiltrist - mahub otsapidi voolikusse ja ka aku täiteavadesse.

Dnepr käivitub kuulekalt peale ujukite uputamist

right, mõtle nüüd mitmel tänap tsiklil sa uputit tead olema?

[Kiire Putukas]

Ise enne talvist seismapanemist panen sumpale kaltsu punni ette ja kraan kinni.Kevadel kraan lahti punn sumpa eest paar korda starterit et karpad pentsu täis läheks siis toorest ja käib.Asi toimib edukalt iga kevad.Edu teile siis käivitamisel.

[ishijupp]

right, mõtle nüüd mitmel tänap tsiklil sa uputit tead olema?

Kas kahtlustad R1150R-il kah karpasid ja ujukeid?

Lääne bokser isegi ei köhata ja käivitub koheselt.

[Junzu]

Käisin ka huvipärast proovimas. Panin aku peale ja vajutasin nuppu,
Sügisel ei hakanud midagi mässama rattaga, nii kuidas sõidust tulin, nii keldrisse läks. Puhtaks pesin aind ja õlitasin keti ära. Mingit bensu kammajaad pole kunagi teind.

[pacaan]

just...

ehk siis vastuseks teemaküsimusele - "starteri nupust"

ja kui asjale poeetilisemalt läheneda siis - ajan ratta välja ilusal esimesel ilusal päikesepaistel kevadpäeval soovides kohe kohe hakata rikkuma kaunist linnulaululist miljööd, keeran sisse süüte - ilus värviliste tulede meri lööb silmad kirjuks ning bensupumba survestamissirin paitab hellitlevalt kõrvu, valmistun vajutama. nuppu - "start". kui ühtäkki heliseb taskus telefon, et saaksid küsida "millal tuled? kas kassitoitu ostsid?" üldse mitte püha hetke häirides... "käi vit_u" jõuan mõtelda kui mu suhteliselt suur ja raske telefon mootoriõlist libedate näppude vahelt kukub. otse starteri nupule. ning siis see juhtub - linnulaul enam ei kosta, sest õhu on vallutanud kaunid akrapovici poolt vormitud meloodiad mis algselt pärinevad suzuki loojate sulest - ta töötab

ühesõnaga - kui tänapäevase ratta kevadisel käivitamisel on mingisuguseidki probleeme (eeldades, aku on laetud ja et ratast ei proovita miinuskümnese ilmaga käivitada) - siis ilmselt pole see ratas päris korras. või on ratta hoiutingimused sobimatud.

[motoratsutaja]

No ma arvan et teemaalgataja tahab teada kuida ja mis nõkse keegi käivitamisel kasutab juhul kui pole selline püss et igast laksust läheb iga kell või kui ei hoia toasoojas garaazis kus läheb tõesti nupust suvalisel hetkel, välitemperatuuril hoides ja niiskemas kohas ei pruugi alati laksust käivituda või kui............

[ishijupp]

No ma arvan et teemaalgataja tahab teada kuida ja mis nõkse keegi käivitamisel kasutab juhul kui pole selline püss et igast laksust läheb iga kell või kui ei hoia toasoojas garaazis kus läheb tõesti nupust suvalisel hetkel, välitemperatuuril hoides ja niiskemas kohas ei pruugi alati laksust käivituda või kui............

Pacaan just lõpetas jutu- tsikkel peab olema korras, siis ei ole vahet, kas hoiad voodis teki all või külmas kuuris. Eelnevalt oli soovitatud, et kui tsiklil mingi jama, siis võib dopinguga aidata. Soovitati ka küünlad maha keerata ja luftitada silindreid. Kui veel nimistusse lisada käima jooksmine / käima tõmbamine, siis palju enam vahendeid üle ei jäägi...

[matti]

Õli peab ka vastav sees olema, proovi sa 80w-90nega -8 kraadiga tööle lüüa aparaati, suht keeruline, mootor ei arenda löögi peale piisavalt pöördeid, et tööle minna.
Talveks vedelam õli kui muidu ette nähtud aitab kindlasti.

[yamu750]

ehk siis vastuseks teemaküsimusele - "starteri nupust"

Kas tõesti? :O ma arvasin et tagaratta ventiilist

Ega jah, neil veab kellel on nii uus tsikkel või korralik soe garaaz, et peale mitmekuist talvel seismist kevadel esimesest matsust käivitub.

Aga siiski kui masin on 13 aastat vana ja ei käivitu kevadel matsust, siis see ei tähenda et ma peaks nüüd suurema remonttöö ette võtma see on normaalne ja ma usun et paljud nõustuvad minuga.
PS! masin sai niipalju külma talve jooksul kui ilmataat meile andis, sel talvel päris palju arvestades eelmisega.

[madjs]

No mis se külm talle ikka teeb, sulab uuesti üles ja läheb ikka käima kui asi korras. Kui muidugi pakasega käivitada siis tõesti mõningad raskused vast tekivad. Eelmine kevad läks KLE igtahes vägagi normaalselt käima ja ei olnud ma seal akut laadinud ega bensiini solgutanud, niipalju oli, et värske õli oli sügisest sees.
See aasta ei tea veel, asi nimelt selles, et sügisel tõmbas mootori kinni ja ma pole siiani viitsinud temaga tegeleda. Aga eks varsti hakkab asjaga pihta, loodetavasti ilmad varsti ilusad. Ps. kui kellegil KLE juppe üle siis võiks endast märku anda meilile või privasse.