Sai see jama sellest et pesin rollerit ja lasin voolikuga vett peale ja hiljem käima ei läinud. järgmisel päeval sain käima aga suri kohe välja ja aku muidu pidas mitu päeva aga nyyd ei tõuse bena näiduk ka. siis ülejärgmisel päeval sain tööle ja sõitsin bensiinijaama tankisin sõitsin mingi 3-4km ringi midagi viga polnud. Nüüd täna laenasin sõbrale sõita ( vihma hakkas sadama) ja enam ei lähe tööle. vahepeal saan tööle aga siis hoian pöördeid aga sureb ikka välja. rolleriks muidu kiivi. oskas keegi öelda mis viga võib olla?

Sõbral oli sama viga yamu tzr50ga, asi oli küünlapiibus, kui vihma sajab hakkab säde igale poole peksma jne, silmaga isegi näha.. võibolla sul kah taoline probleem, proovi piibu välja vahetada

Sama asi siin, kuid mitte rolleriga
Mul on mingi NGK Racing piip, kuid tolku mitte midagi Esi rattast viskab törtsu vett ja on kohe paugud ja ebaühtlane käimine järel. Soovitan vaadata siis ikka sinna silku peale

üks asi on veel kui sul on rolleril koonukas peal.kui on siis ei saa kindlalt vihmaga sõita.

maitx kirjutas:

üks asi on veel kui sul on rolleril koonukas peal.kui on siis ei saa kindlalt vihmaga sõita.

mis koonukas?
no ennem seda pesemist ei ole midagi juhtunud. olen ka tugevaqma survega pesnud

koonukas=koonusfilter.
nu kas sul on stock õhufilter?

jap

Miks koonusfiltriga vihmaga sõita ei saa

IZH kirjutas:

Miks koonusfiltriga vihmaga sõita ei saa

Sellepärast, et see topitakse niimoodi peale, et küljepealt välja turritab.
Teised peavad ju nägema kaugelt, et sul ´koonukas´peal:) Porikaitsed ei ole samuti IN.

Loomulikult saab koonusfiltrit vee eest kaitsta. Saadaval on ka eemaldatava plastkestaga filtreid. Kui tingimused räpasemad siis kest peale.

IZH kirjutas:

Miks koonusfiltriga vihmaga sõita ei saa

oleneb koonukast, kui see on papist tehtud, siis vihmaga läheb niiskeks. ei lase enam õhku läbi õieti ja efekt sama kui filter oleks täitsa umbes. kuivab ära ja kõik jälle ok

Kunagi omasin Jawat, ei ole mina kogenud, et papist(minu mäletamistmõõda oli) filter oleks vihmaste ilmadega mootori töös mingeid erinevusi kaasa toonud. Ka autol on papist filter...

Laske küünlaots ja piip tavalise lukuõliga üle, kui sadama hakkab.

holma kirjutas:

Kunagi omasin Jawat, ei ole mina kogenud, et papist(minu mäletamistmõõda oli) filter oleks vihmaste ilmadega mootori töös mingeid erinevusi kaasa toonud. Ka autol on papist filter...

Kalla need papist filtrid veega üle ja vata mis siis juhtub. Igasugused õhufiltrid võiks tõesti veevabas keskonnas olla.

Endal on kah koonusfilter peal, ei ole veel sellepärast seisma jäänud või seganud mootoritööd ka paduvihmas sõites või pärast pesus käiku. Aga rolleritele ei soovita koonusfiltrit, sellel pole lihtsalt mõttet kui ta seal lõdviku otsas logiseb.

Existence kirjutas:

Endal on kah koonusfilter peal, ei ole veel sellepärast seisma jäänud või seganud mootoritööd ka paduvihmas sõites või pärast pesus käiku. Aga rolleritele ei soovita koonusfiltrit, sellel pole lihtsalt mõttet kui ta seal lõdviku otsas logiseb.

Kõk oleneb sellest mida sa mootorist saavutada tahad.

Endal kui ühel rolleril kunagi küünlapiibus asi oli, tänu sellele et eelmise omaniku poolt oli samuti see porikaitse eemaldatud, siis enne hakkas vahele jätma ja puterdama, aga kohe ei surnud välja. Aga koonusfiltrist kõige vihmakindlam vast on malossi e5, millel plastikkate peal ja on ka kogemusi sellega vihmaga, töötab suurepäraselt masin. Ise arvaks, et vesi karpasse või kuhugile sattunud. Süütepoolist kuni küünlapiibuni vaata ka asi ikkagi üle.

madjs kirjutas:

holma kirjutas:

Kunagi omasin Jawat, ei ole mina kogenud, et papist(minu mäletamistmõõda oli) filter oleks vihmaste ilmadega mootori töös mingeid erinevusi kaasa toonud. Ka autol on papist filter...

Kalla need papist filtrid veega üle ja vata mis siis juhtub.

Miks ma peaksin filtri veega üle valama? Minu jutu mõte oli see, et ei juhtu nende papist filtritega mitte kui midagi, kui nad on originaal filtrikastis.

Mul sama lugu , peab siis küünlapiibu välja vahetama ?

holma kirjutas:

madjs kirjutas:

holma kirjutas:

Kunagi omasin Jawat, ei ole mina kogenud, et papist(minu mäletamistmõõda oli) filter oleks vihmaste ilmadega mootori töös mingeid erinevusi kaasa toonud. Ka autol on papist filter...

Kalla need papist filtrid veega üle ja vata mis siis juhtub.

Miks ma peaksin filtri veega üle valama? Minu jutu mõte oli see, et ei juhtu nende papist filtritega mitte kui midagi, kui nad on originaal filtrikastis.

aga konks selles ongi, et sinu Jawal oli kastis, aga tänapäeval pole enam kastis

Fynix kirjutas:

Mul sama lugu , peab siis küünlapiibu välja vahetama ?

viksa vett peale ja katseta järgi