Tekkis kohe selline huvi,et millega sõidate ringi siis,kui asjaolud ei luba tsiklit kasutada,näiteks tervis,töö,talv jne. Ei maksa teha nägu,et aastaringselt mootorrattal (v.a. erandid).
Minul asjaajamiseks pick-upi moodi maastur Mitsubishi ja mõnikord nädalavahetustel Ascona.

Kadet GSI ajaks, mil tsikli selga ei raatsi või ei saa istuda

Honda C-RV .. kui see nüüd kedagi huvitama peaks
Enne seda olnud autod: Mitsubishi Eclipse, Ford Probe, Ford Mustang. Kuna kõik need olid põhiautod ehk tuli ka talvel sõita, siis viskasid madalad autod ühel hetkel üle ja ostsin Honda. Nüüd juba 5-s aasta läheb sama massinaga.
Ka tsiklit pole enam päris kaua vahetanud ... huvitav kas tõesti vanadus või olen lõpuks endale sobivad asjad leidnud???

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

Saab 900 ja eelnevad autod samuti olnud Saabid. Sama firma "lennukeid" peaksid ka mõned teised siinviibijad kasutama.
Ning kui auto ja tsikkel kõrvale jätta, siis jalgratas ka vahepeal.

Suuremate pakkide veoks on mul Subaru Legacy turbo, peaaegu 4 aastat juba... autopidamise rekord. Talvel asendamatu kulgur ja ka rajal julgen ma sellega oluliselt kiiremini liikuda, kui tsikliga
Tsikli ostmise üks põhjuseid oli tegelikult see, et auto jäi aeglaseks
Paar korda olen suve jooksul ka Salomoni 5-rattalised alla saanud, aga tuleb tunnistada et need korrad olid kõik enne tsiklilubade saamist. Kokkusattumus? Not...

Esimene "rullnokk" mina siis, BMW 325CI Coupe Steptronic 2001. Ja siis kui palav on ajan põõrdesse oma Jawa 638.
See vahekord on mul pisut vastupidine, aga ma ei saa lihtsalt pikematel sõitudel oma tsikklile kindel olla. Kunagi on kindel plaan korralik ratas osta, aga sellega on see tüüpiline probleem...

Hooajaväliselt kasutan isiklikku tagasillavedu (reedeti esi- või neljarattavedu ) .Vahest on abiks ka ustav jalgratas

primo

Audi 90

Kui vähegi võimalik, siis ikka oma suzuki, kuid talvel ikka kondimootori ning pikemad otsad Tallinna Autobussikoondisega

Soetasin endale suveautoks Citroen 2CV6 Charlestoni. No on tegija.

Mazda MPV, Citroen Jumper, Volvo 850, või siis Kia Sorento, või UAZ.Olenevalt olukorrast.

Eagle Vision 3,3i

Lexus IS200, enne seda oli BMW 535 E34

Volvo V70 AWD, eraldi rõhutatult: MITTE XC. Isegi Info-Autos unustatakse vahel ära, et Volvol on olemas ka normaalne neljarattaveoline, mitte mingi cross-country plastmasspeletis. Auto põhilised erinevused võrreldes tsikliga on nelivedu, automaatkast, dolby surround stereo, kojamehed ja koht, kuhu panna nii naine kui koer.

Honda HR-V, kõige mõistlikum autoost, mille teinud olen.

nissan almera mis hetkel teeninduses mootori murega.Ärge ostke nissanit

Audi 80,Audi 90 ja WV passat g-60syncro

kuna autovanust pole käes, siis jalgratas, buss ja lumelaud

Tööpäeviti Peugeot Partner või harva ka MB Vito. Puhkepäevadel ja riiklikel pühadel Mitsubishi SpaceWagon 2,4GDI.

HONDA CIVIC Sõitnud 70tuhat ja garantiiga kaks korda esi amorte vahetatud. ELAGU meie teed

meil on millegi pärast kõik sõidukid hondad et tsiklid 2 hondat, ja autgi honda passport. ja samas meenutan hea sõnaga aegu, kui sai honda crx-iga ringi kimatud. oehh, tahan jälle endale pisikest sportikat!!!!

mumm

Tagasihoidlik opel vectra, head ülalpidamiskulud;) Saab sikklipeale rohkem panustada.

Vastavalt tujule ja vajadusele:
- '02 Subaru Impreza Sportwagon
- '99 Suzuki Jimny
- '85 Renault Fuego Turbo

mazda 626coupe, 86a, oi kui hästi roostetab
uaz 469 kah poolsöitev

saarlane

Mitsubishi Galant 2,0 '99
rulluisud
lumelaud

VB

Viimased viis aastat Ford Scorpio (punnsilm), mis just hetkel osalemas minu koduses saatesarjas "Totaalne muutumine - väljanägemise värskendamine", et siis endale uus peremees leida .

Tavaliselt Chrysler Voyager 98` - väga hea reisimisauto
Nädalavahetused, jahil, metsas - niisama - Nissan Pathfinder 97`
Ja kui väga kiire kuhugi, siis Audi A8.97`

Jalad, jalgratas.

Had Once Never Did Again - mudel accord, aastast 87 ja roosteussi poolt sügavalt armastatud.
Opel Kadett 86 (kaalujärgi EMEXi hind ca. 1000EEK)

Taurus '92
Galant '97


motopaks