Silindri komplekt

[=matu=]

Kas võib olla et minarelli hor. mootorile silku komplektis pole silku pead?
Tellisin Mulgimotost 70ccm malossi silindri komplekti 2800.- ja pead polnud kaasas, helistasin siis ja need ütsid et seda ei peagi kaasas olema et see peab mul endal olema karp oli ka mingi kahtlane ja teibiga kinni pandud
Et sain üle?

[oldmoped]

umbes pooltesse silndrikitide komplektidesse silindripea ei kuulu (tavaliselt õhkjahutusega masinatel). Kui seda niiväga soovid, pead ostma eraldi... ja pole see just kõige odavam asi.
Võimalik on kasutada ka olemasolevat vana pead, sellega võib olla aga see probleem, et kuna silindrimaht on muutunud, silindripea põlemiskamber aga vana mõõduga, võib surveaste natukene liiga kõrgeks minna. Osadel komplektidel on kaasas (või saab eraldi juurde osta spetsiaalse veidikene paksema peatihendi, mis seda kompenseeriks.

[=matu=]

ja mis siis juhtub kui see surve liiga kõrgeks läheb?

[oldmoped]

äkki avalikustad, mis masina margile/mudelile ja mis silindrikiti (tootja ja mudel) sa tellisid?

[henx206]

Tühik,katki,kasutan,komasid!


Siis,juhtub,see,et,sul,hakkab,kusagilt,vahelt,laskma,välja,ning,ei,toimu,õiget,
plahvatust,kui,see,isegi,toimub,siis,ei,ole,sul,sellest,silkust,eriti,kasu,sest,ta,
pritsib,bensiini,vahelt,välja.Sinu,silku,puhul,siis,sealt,kus,sul,vahel,nõrk,tihend.
Ei,maksa,ju,midagi,panna,vahele,tugevam,tihend

[=matu=]

benelli 491-le mulgimoto ärist, 70ccm malossi silku, muud ma ei tea

[oldmoped]

Tühik,katki,kasutan,komasid!

Tühik võib katki olla aga aju võik ikkagi kasutada.

Probleem ei ole mitte selles, et hakkab kusagilt läbi ajama, vaid igal asjal on mingi mõistlikus alas asuv surveaste, millega on mootori töös arvestatud. Liiga kõrge surveastmega mootori töö on halvendatud, kuna osa "aurust" läheb segu kokkusurumisele, mis enam mingit kasuteguri tõusu ei anna. Samuti on detonatsioonioht - kõrgem surveaste nõuab kõrgema oktaanarvuga bensiini. Väntvõll ja keps saavad suurema vati osaliseks. Halveneb tunduvalt mootori töö alumises pööreteosas jne jne jne.

Pisikestel racingmootoritel on see kusagi 14:1 juures, tänavasõiduks tavaliselt 10:1 -12:1 kandis. Kuna ma tõesti ei tea, mis surveastet see mootor stokina kasutab, siis on samas ka täiesti võimalik, et jämedama kolviga suureneva surveastme puhul mittemingit probleemi ei teki. Samuti saab sellega valmistaja poolt arvestatud juba olla ja kasutatakse näiteks madalamat kolvipead jne jne.

Benelli kohta küsiks ikkagi juurde, et kas vedelik või õhkjahutusega?

[oltc1100]

siis kui surveaste on suurem siis on ju tagarattarelv, mõneks ajaks vähemalt

[=matu=]

Tühik,katki,kasutan,komasid!

Tühik võib katki olla aga aju võik ikkagi kasutada.

Probleem ei ole mitte selles, et hakkab kusagilt läbi ajama, vaid igal asjal on mingi mõistlikus alas asuv surveaste, millega on mootori töös arvestatud. Liiga kõrge surveastmega mootori töö on halvendatud, kuna osa "aurust" läheb segu kokkusurumisele, mis enam mingit kasuteguri tõusu ei anna. Samuti on detonatsioonioht - kõrgem surveaste nõuab kõrgema oktaanarvuga bensiini. Väntvõll ja keps saavad suurema vati osaliseks. Halveneb tunduvalt mootori töö alumises pööreteosas jne jne jne.

Pisikestel racingmootoritel on see kusagi 14:1 juures, tänavasõiduks tavaliselt 10:1 -12:1 kandis. Kuna ma tõesti ei tea, mis surveastet see mootor stokina kasutab, siis on samas ka täiesti võimalik, et jämedama kolviga suureneva surveastme puhul mittemingit probleemi ei teki. Samuti saab sellega valmistaja poolt arvestatud juba olla ja kasutatakse näiteks madalamat kolvipead jne jne.

Benelli kohta küsiks ikkagi juurde, et kas vedelik või õhkjahutusega?

Õhkjahutus

[mrhull]

Tühik,katki,kasutan,komasid!

ei,toimu,õiget,
plahvatust,

Mingit plahvatust ei toimu töökorras mootori puhul niikuinii, kui toimuks detonatsioon on miskit ikka väga võssa.

[mariovar]

huvitav kuidas siis kolb ilma plahvatuseta liikuma hakkab

[nm5]

huvitav kuidas siis kolb ilma plahvatuseta liikuma hakkab

Daa...kolb hakkab bensiini süttimisel eralduva energia või tekkiva rõhu (vms?) mõjul liikuma mitte plahvatuse. No plahvatusega hakkab ka, kuid no see pole vist eriti hea mootori elueale..

[raitonrait2]

huvitav kuidas siis kolb ilma plahvatuseta liikuma hakkab

Daa...kolb hakkab bensiini süttimisel eralduva energia või tekkiva rõhu (vms?) mõjul liikuma mitte plahvatuse. No plahvatusega hakkab ka, kuid no see pole vist eriti hea mootori elueale..

mis asja sa ajad, plahvatuse surve abil masinad liiguvadki, kõik bensu mootorid

[nm5]

huvitav kuidas siis kolb ilma plahvatuseta liikuma hakkab

Daa...kolb hakkab bensiini süttimisel eralduva energia või tekkiva rõhu (vms?) mõjul liikuma mitte plahvatuse. No plahvatusega hakkab ka, kuid no see pole vist eriti hea mootori elueale..

mis asja sa ajad, plahvatuse surve abil masinad liiguvadki, kõik bensu mootorid

Tee endale mootori töö põhimõte selgeks bensiin EI PLAHVATA mootoris..ta põleb/süttib.

[raitonrait2]

hmm, mida kõrgem detonatsiooni aste, seda suurem võimsus, ehk, tee katse, pane põlev tikk endale peo peale ja paned teine kästi peale, on mingi surve jõud
paned paugukas endale pihku pane põlema ja teine käsi peale on mingi surve jõud? ehk siis saaad selguse!!

mai vastuta katsetes toimuvate kehavigastuste tekkimisega

[nm5]

hmm, mida kõrgem detonatsiooni aste, seda suurem võimsus, ehk, tee katse, pane põlev tikk endale peo peale ja paned teine kästi peale, on mingi surve jõud
paned paugukas endale pihku pane põlema ja teine käsi peale on mingi surve jõud? ehk siis saaad selguse!!

mai vastuta katsetes toimuvate kehavigastuste tekkimisega

Noo muidugi pauerit rohkem...aga mida kõike küll kolb ja silinder nende plahvatuste kohta ültlevad? Kui su mootoris toimub detonatsioon siis on varsti mootor kottis. Aga no ma ei viitsi enam vaielda..las jääb nii nagu jääb..

[oldmoped]

hmm, mida kõrgem detonatsiooni aste, seda suurem võimsus

Tundub, et vanus alles sealmaal, et füüsika ja keemiatunde veel õppekavas olnud ei ole.

[argo_1974]

Kas mäletad, mis nime all komplekt müüdi:
-Malossi Sport 70cc (sport, koos silindripeaga)
-Malossi MHR Replica 70cc (midrace, koos silindripeaga)
-Malossi MHR Racing 70cc (highend, koos silindripeaga)
-Vms.

Malossi komplektid tulevad tehasest ainult kollastes "Malossi" kirjadega pappkarpides.

[mrhull]

huvitav kuidas siis kolb ilma plahvatuseta liikuma hakkab

kui see sind tõesti huvitab siis loe kasvõi mõnda kättesattuvat autoraamatut.

[-JankaR-]

mina tellisin gerdilt enda CPI-le 70cc malossi spordi silindri kiti ja mul oli küll kõik kaasas : silinder,kolb,silindripea, tihendid, kleepsud jne.
mul oli sellises penoplastitaolises suht väikses karbis millel oli tõmmatud pruun teip ümber malossi kirjaga

[oldmoped]

Esimeses ettesattunud malossi hinnakirjas on 70cc 47mm kolvimõõduga kitti (silinder, kolb, rõngad, sõrm, stopperid, silindri alumine tihend, peatihend, sumpatihend, klapilehed) võimalik saada nii koos silindripeaga (105,74€) kui ilma (99,17€).
Juurde soovitatakse kohe sinna lisaks osta silindrikinnituse tikkpoldid koos mutrite ja seibidega (7mm!) ja kepsu ülemine nõellaager.

72cc MHR team (255,17€) ja 70cc MHR replyca (189,31€) kitid on koos silindripeaga.

Samas ei pea kunagi kasutama ette valmiskomplekteeritud kiti vaid on tavaliselt kõiki asju võimalik osta ka eraldi ühekaupa ja komplekteerida omale soovitud komplekt ise.
See, et keegi hakkaks su komplektist silindripead välja võtma, kui sa selle tellinud ja mksnud oled, on puhas haige kahtlustamine. Tõenäoliselt sa ise ei suutnud piisavalt selgeks teha, mida sa konkreetselt osta tahad ja sellise komplekti nagu said, ka tellisid.

[=matu=]

Nu mul polnud selle penoplast karbi peal mingeid andmeid selle silku kohta, maksin 2800 eeki selle eest, ehk siis mingi 175 eurot umbes, selleks ma hakkasingi mõtlema et selles hinnas peaks komplektidel pead ka kaasas olema, aga noh kui ei ole siis ei ole, pole midagi teha