Jawa 360 üks pütt ei tööta

[tont]

vot selline probleem siis, kui kohapeal vänta lüüa siis on säde mõlemal pool väga hea, aga siis kui küünlad külge kruttida ja sõitma minna siis parempoolne silinder ei tööta. võimsust pole ollagi, parem leegikas oli peale sõitu jääkülm. kui kellegil on mõni arukas mõte, mida tegema peaks siis palun andke teada

[M4rt]

uued küünlad

[1337]

...ja süüde.

[tont]

kas siis küünlad ja süüde võivad põhjustada ühe silindri mitte-töötamise?? ma proovisin parempoolse küünla vasakule panna ja vastupidi aga ikka sama pull, ei usu hästi, et küünaldes viga on.

[MMM]

Vaheta süütepoolid ära, ega kui säde nö vabas õhus on ega siis VIST nö rõhu all ei pruugi olla!!! Võid ju süüdet ka vaadata!!!

[1337]

Süüde võib selle vabalt põhjustada, jawa on süüte kohapealt väga tundlik. Nii rääkis tark onu kes minu jawa korda tegi kui sellel parem pütt ei töödanud, küünal oli ka õhtal.
Proovi nii, et jäta parema püti küünal välja ja löö masin tööle. Siis näed, kui see küünal mingi paar laksu lööb õigesse kohta ja siis kõrvale, siis on küünal pees.

Aga süüdet pani see mees ikka väga täpselt, pirni ja lihtmõõdikuga.

[tont]

ma vahetasin süütepoolid ja küünlad igat pidi ära, kontrollisin juhtmeid, süüdet ja kontaktivahet, nüüd ei lähe ta raisk üldse käima!

[octavio]

ei ole viga ei küünaldes ega süütepoolis viga hoopis selline et sealt poolt kus pütt ei tööta on vända tihend läbi.Mu jawa sama vea pärast kolm aastat seisab juba.Ei viitsi ära vahetada

[tont]

to octavio:
oled kindel et viga on selles vä? kui palju see vändatihend maksab ja kui keeruline selle vahetamine on?

[octavio]

no isiklikult ma arvan et on selle viga.Teletorni all motopoes on olemas kõik varuosad.See vahetamine on kõigil individuaalne, mõni mees on saamatu ja ei saa hakkama teine aga pusib kuni on korras kui oled enne käsi õliseks teinud peaksid ikka hakkama saama

[tont]

ma olen selle kohta ka sellist versiooni kuulnud, et kompressioon ei ole piisav, kui usutav see on? see kaldub küll teemast kõrvale aga nüüd kadus mul sidur ka ära mis probleem seal olla võib?

[spinna]

Ennemuiste olla ikke Jawadel aega-ajalt üks pütt kuss jäänud. Sellepeale külatargad soovitanud alumise kontaktipaari vahelt õli ära pesta. Kui see kah ei oln'd avitanud, siis pidada väntvõlli laagreid, tihendeid ja süütepoole kontrollima hakkama.

Aga see kõik oli veel sellel hallil ajal, kui heeringas elas kuival maal ja kompressiooni käidi Tondi motopoest tsinkämbriga toomas


EDIT - kena jutt tuli, aga ma ei lugenud kõige esimest posti korralikult läbi ( sorry ). Küllap ikkagi asi vändatihendis või koguni kompressioonis. Viimasel juhul ikka mingisugunegi tuli peaks ju kolvi peale tekkima....

[tont]

....Viimasel juhul ikka mingisugunegi tuli peaks ju kolvi peale tekkima....

ma ei saa päris hästi aru mis see tähendab. kas seda et viimasel juhul plahvatus peaks tekkima?

[spinna]

Jah, kui kompressioon on vilets, siis jõuetult kaasa plõksima peaks see silinder ikkagi.
Kas tegu oli sõitva rattaga mis äkki jamama hakkas, või ajasid kuurist tolmuhunniku alt mingi 20 aastat seisnud asja välja?

[tont]

mul vanem vend tegi selle ratta ~7 a. tagasi täiesti korda, aga viimased 2;3 aastat on see teinud ainult mõned üksikud sõidud. sellel aastal hakkasin mina sellega tegelema. ostsin uue aku ja sain selle käima , see oli siis aprilli kuus (vist). paar nädalat tagasi hakkas see jant pihta . vend ütles, et kuskil võib lühis olla, sest aku saab kahtlaselt ruttu tühjaks. nüüd panin aku laadima, siis saab jälle leiutama hakata

[korgits]

ma vahetaks tihendid ära =)

[stretch]

...Sellepeale külatargad soovitanud alumise kontaktipaari vahelt õli ära pesta...

Njah, alumine kontaktipaar on küll vasaku silindri oma... Aga mingisugune plahvatus peaks tekkima isegi siis kui vändatihend läbi on. Parempoolse püti korral peaks lihtsalt segu siis lahjem olema. A võta genekas maha ja kontrolli järgi kas kuskilt on õli välja ajanud. Muidugi kui aku tühi on, ei taha säde eriti rõhu all tekkida.

[Berg]

kindlasti otsa simmer

[spinna]

Jah, mootor lahti ja ühtlasi kontrolli kõik laagrid kah üle ning vaheta kvaliteetlaagrite ja simmerlingide vastu. Vähemalt maksimaalselt nii palju kui rahakott võimaldab.

[Aatomik]

Ma ei soovitaks väntvõlli tihendite vahetamiseks veel karteri pooli laiali katkuda. Vända tihendeid sai omalajal vahetatud ka ilma. Vana välja kangutamisel peab lihtsalt ettevaatlik olema, et laagrit ei vigasta.

Kontrolli ka, et viga ei ole elekrisüsteemis. Selleks vaheta piibujuhtmed silindrirte vahel ära (risti) ja vaheta ka kontaktidesse minevad juhtmed omavahel ära. Kui pärast on mingeid muutusi, näiteks vasak enam ei tööta ja parem töötab, on viga süütepoolis või juhtmetes.

[tont]

to Aatomik: sinu pakutud varianti soovitas mul vend ka, aga ma saan seda alles mõne päeva pärast vaadata, sest praegu on paak maas. kui ma selle ära olen proovinud siis ma annan kidlasti teada, kuidas läks

[stretch]

...sest praegu on paak maas...

Süütepoolide juhtmeid ongi kõige parem siis vahetada kui paak maas on, vastasel korral on neile peaaegu võimatu ligi pääseda. Ja karterit pole tõesti mõtet poolitama hakata, parempoolset simmerit on ülilihtne vahetada, tuleb ainult genekas eest ära võtta.

[stretch]

tee teise silindri pensu kraan lahti

jawal on ainult üks kraan

[tont]

to stretch: paak on selle pärast maas, et seal on auk . ma parandan kõigepealt selle augu ära ja siis hakkan juhtmeid vahetama.

[Koljat]

Võid ka proovida nii et lased törtsu pentsu paremasse silindrisse. Kui asi on aint kompressiooni puudumises siis peaks ta sul paar matsu ikka lööma.

[spinna]

Ehk on aeg oma töö teinud ja kumm lihtsalt kõvaks läinud. Muidu üldjuhul minestavad simmerid ikka laagriloksu tagajärjel ära. Igaks juhuks loksuta ja kanguta ikka võlli kah.

[janskeda]

Mul ka täna lakkas üks silinder töötamast jawal.Eile sõitsin ilusti üle 100 km ilma probleemideta ja täna hommikul lihtsalt üks silinder ei tööta,on uued küünlad just ostetud ja ka ei tea mis probleem olla võib.

[tont]

nonii... täna siis tegin selle asja ära, et vahetasin kontaktide juhtmed omavahel ja piibujuhtmed omavahel. tulemus oli selline, et kui enne ei töötanud parem pool siis nüüd ei töötanud vasak pool. see peaks siis tähendama, et viga siiski elektris . küünlad, piibud, süütepoolid, juhtmed ja süüde on kontrollitud. minul on igatahes mõistus otsas

[Aatomik]

Siis on vähemalt kindel, et äravahetatud osas on viga. Ei jää muud üle kui ükshaaval sõlmed veelkord läbi käia kuni viga käes. Kas kondensaatorit kontrollisid? Räägivad, et vigase kondensaatori puhul peaks kuidagi veel töötama kuigi kontaktid sädelevad. Arvan siiski, et seda vaid kondensaatori katkestuse puhul, lühise korral võib ka täitsa tummaks minna.
Kuidas süütepooli kontrollisid?
Kõige kindalm on jällegi juhtmete vahetuse variant - seekord ainult süütepoolide vahel (+ piibujuhtmed muidugi).