Siia teemasse kirjutage, milliseid huvitavaid vanaaegseid rollereid olete näinud või omanud. Võimaluse korral pilt kah

Mul on endal olnud niisugune huvitav vanaaegne roller nagu Honda EVE.
See oli tegelt päris hea. 50cc ja tippkiirus 55 km/h

Mul on siis Yamaha Jog...Kuskil aastast 1983 vms.See on Jaapani turu jaoks ja sealt ka saadetud.Kiirus on nii vahelduva eduga 55-70.70 saaks siis ka kui seal kolv ja rõngad ära vahetada http://www.bikepics.com/pictures/655558/

milko111 kirjutas:

Mul on siis Yamaha Jog...Kuskil aastast 1983 vms.

ja millegipärast antud lingil väidad, et see masin on "Rivo's 1987 Yamaha Jog"

No ma ei tea seda täpset aasta arvu see mis seal 1980 on näeb samasuguse kerega välja nagu see 1987.

mu vennal on päris korralik. vjatka 150 oli vist. pilte pole aga see täpselt sama masin mis on gta: vice city-s roller. plaanis ise sõbraga ka osta vjatka renoveerimiseks. eks näis mis saab.

Minul oli kunagi selline huvitav taburett nagu Suzuki Love aastast 1992. Päris lahe oli, isegi tuuleklaas oli olemas

http://www.is.svitonline.com/sat/img_new/love.jpg

J00N@$14 kirjutas:

mu vennal on päris korralik. vjatka 150 oli vist. pilte pole aga see täpselt sama masin mis on gta: vice city-s roller. plaanis ise sõbraga ka osta vjatka renoveerimiseks. eks näis mis saab.

Gta-s vast pigem mingi vespa;)

Vanquish kirjutas:

J00N@$14 kirjutas:

mu vennal on päris korralik. vjatka 150 oli vist. pilte pole aga see täpselt sama masin mis on gta: vice city-s roller. plaanis ise sõbraga ka osta vjatka renoveerimiseks. eks näis mis saab.

Gta-s vast pigem mingi vespa;)

gtas on faggio

see Rivo´s yamaha jog tähentab et rivo (isiku nimi) yamaha jog

verner112 kirjutas:

see Rivo´s yamaha jog tähentab et rivo (isiku nimi) yamaha jog

Ja mida sa selle postiga öelda tahtsid?

See legendaarne jog ikkagi pärit aastast 1983
Kuid jah, see pill on tegija. Naljakas vaadata lausa kuidas 24 aastat vana roller paneb tutikatest läikivatest rolludest mööda.

no gtas on sama vespal ja faggio on suht sarnased rollerid. ma tõin lihtsalt näiteks selle mis mu vennal on

mul oli Vjatka b150 1958 aasta.. liikus 90km/h 3 käsikäiku..tubli masin, igati töökindel.

Mu sõbral oli ka Vjata150. Kiirus oli kah umbes 90 km/h. läks väga hästi edasi

doffen kirjutas:

Kuna teemal huvilisi pole, siis ma paluksin panna foorumi moderaatoril, see teema LUKKU ja KUSTUTADA.

Mis peaks enamvähem asjaliku teema (erinevalt ~50% rolleriosa teemadest), kuhu ei ole isegi läbu tekkinud (erinevalt ~90% rolleriosa teemadest), kinni panema või kustutama?
Kustutamisele lähevad tavaliselt vaiud täielikult sobimatud teemad ja lukku seljuhul, kui kas tõstatatud probleem leidis lõpliku lahenduse või tekkinud läbu korral kasutajad hoiatustest aru ei saa ja läbu ei lõpeta.
Igasugused sellised "kõvameeste" LUKKU! karjumised viivad vaid antud kasutaja ja kõigi tema tehtud foorumi postituste kõrgendatud tähelepanu alla võtmiseni.

oldmoped kirjutas:

doffen kirjutas:

Kuna teemal huvilisi pole, siis ma paluksin panna foorumi moderaatoril, see teema LUKKU ja KUSTUTADA.

Mis peaks enamvähem asjaliku teema (erinevalt ~50% rolleriosa teemadest), kuhu ei ole isegi läbu tekkinud (erinevalt ~90% rolleriosa teemadest), kinni panema või kustutama?
Kustutamisele lähevad tavaliselt vaiud täielikult sobimatud teemad ja lukku seljuhul, kui kas tõstatatud probleem leidis lõpliku lahenduse või tekkinud läbu korral kasutajad hoiatustest aru ei saa ja läbu ei lõpeta.
Igasugused sellised "kõvameeste" LUKKU! karjumised viivad vaid antud kasutaja ja kõigi tema tehtud foorumi postituste kõrgendatud tähelepanu alla võtmiseni.

esiteks: ei ole ma mingi ´´kõvamees´´
teiseks: see teema sulgemine oli vaid ettepanek
kolmandaks: ma vabandan selle pärast
ja püüan end ohjeldada.

minul oli motoroller turist, 200 cm3, 80 km/h, väga hea masin oli aga kahjuks oli läpaka jaoks raha vaja ja siis müüsin ma ta maha.

mul on vjatka 150 M garaažis. aastast '73. mootor täiesti töökorras, pidurid kaa, ainuke mis on korrast ära on tuled-viled. enamasti pirnid läbi. värvikombinatsiooniga roheline valge.

Sõbral on ka 200-ne suur pirkas. 4 käiku, üleeelmine suvi sai kõvasti sõidetud.
Annab korda teha, kõik olemas. Vaja spidot( amratuuri nagu) juhtmetest panime käima, starter jms olemas.
Mõnus oli sõitga, enamasti sai kiirendades 3-manda sisse, siis tuli keerata.
Kiirendus oli üsna hea, häält tegi ka mehiselt, ja on meeles kohti, kus tuli vahetada( et teisele sõita anda) ,aga mingi imenipiga oli kolmas sees, ja siis sõber lasi siduri lahti, mina hoitsin ühest lenksu poolest, tema teisest, ja masin läks järjest edasi, mõlemad tirisime täiega, ja kusjuures oli mingine väike küngas sealt läks ka üle ära, siiis sain korralikult siduri alla vajutada =P. Kiirust ei tea, usun, et 80-100km/h.
edit: nime ei tea, või ei tule meelde.

Robskar kirjutas:

Sõbral on ka 200-ne suur pirkas. 4 käiku, üleeelmine suvi sai kõvasti sõidetud.

edit: nime ei tea, või ei tule meelde.

Arvatavasti turist.

isal garaaazis täielikult korda tehtud tuula
kõige vanem väljalase ja täiesti originaal. Värv on uus ainult.

gangsta kirjutas:

Robskar kirjutas:

Sõbral on ka 200-ne suur pirkas. 4 käiku, üleeelmine suvi sai kõvasti sõidetud.

edit: nime ei tea, või ei tule meelde.

Arvatavasti turist.

A muide, see selline emalaev, millel on käiguvahetus ja pidurdus hoob nagu seal kohas, kus jalgu hoiad. Enda ees vms, istud nagu rolleri peal, mai tea,äkki keegi mõtleb midagi muud.

Robskar kirjutas:

gangsta kirjutas:

Robskar kirjutas:

Sõbral on ka 200-ne suur pirkas. 4 käiku, üleeelmine suvi sai kõvasti sõidetud.

edit: nime ei tea, või ei tule meelde.

Arvatavasti turist.

A muide, see selline emalaev, millel on käiguvahetus ja pidurdus hoob nagu seal kohas, kus jalgu hoiad. Enda ees vms, istud nagu rolleri peal, mai tea,äkki keegi mõtleb midagi muud.

Kas see ei ole mitte Tuula 200 ?
Kodus oli üksvahe selline eest ümmarguse porilauaga ja käiguvahetus oli seal jalgade juures. Sel oli isegi jalgpidur lukustamisega ehk siis nagu "käsipidur" - viimane asjaolu võis oleneda sellest, et see oli muravei.

Nõukogude rolleritest rääkides:
Tagapidur ja käiguvahetus on jalgadega kõigil "tuulalistel" - tula, tulitsa, turist, muravei. Samuti on neil kõigil ka mootor põhimõtteliselt sama - T200 või selle mingi lisatähega modifikatsioonid. 200cc, 4 käiku.
Pidur jalaall on ka kõigli vjatkadel ja elektronil aga neil on käiguvahetus käega. 150cc, 3 käiku.

mul tulitsa ise olen 110 välja saand aga räägitakse 120 ka võimalik..

mul kolmerattaline kastikas ees istud, taga kast ja kaks tagumist ratast veavad, suvel sai ikka k6vasti karjaga s6idetud, preegalt mootor sai remondi vaja peale tagasi panna.

Ohh aegu... oli kunagi tuttaval Cezeta - 175cc CZ-mootoriga UFO

Aastaid hiljem kui juhuslikult meenus ja küsima läksin, olin hiljaks jäänud VAID 2 nädalat. Pmst oli siis veaks vaid kokkujooksnud kolvigrupp. Paar kuud hiljem suutsin leida vaid kere. Nii palju siis noortest taastajatest...

omal selline...varsti vean omale ka ühe muravei kastika siis

vjatka elektron 150cc

lahe roosa värv

Ma arvan, et mul oli kõigekahtlasem roller

Honda Tact 81 aasta!
Mootoriks 49cc sissepritse, hullem nusserdis!
Aga muidugi minek oli oma aasta kohta hea, mingi 70 km/h läks edasi kahekesi! Aga ma loll laps kõhkusin selle ära! :S
Esiteks, ruunasin täiega. Tuli kolvist tk välja lasin seista hakkasin uurima mis värk on lammutasin laiali sain tki kätte ja panin ta ilusti kokku tagasi, talvel sõitsin ta kohvika ja retsisin nüüd ta täielikult pulkadeks! Midagi on veel alles kah,