Tere. Kirjutan siis kuna on abi vaja seoses minimopeediga. Tal on tuurid liiga üleval . ei leidnud ka kuidas allapoole saab. Kas keegi teab kust saaks tuure maha keerata??Paluks abi.

ma tavaliselt keeran ruskast maha

Karburaatorist saad alla poole keerata silindri poolsest kruvist,seda lahti keerates.

marko12345 kirjutas:

ma tavaliselt keeran ruskast maha

mis see ruska on kui võib küsida?

-ShadowofDeath- kirjutas:

Karburaatorist saad alla poole keerata silindri poolsest kruvist,seda lahti keerates.

ma omastarust keerasin sealt aga ei juhtunud midagi

Ta mõtles rutska (gaasirull)

.aga sul ikka kõik asjad korralikult kinni ja paigas,enne küsisid siis karburaatori kohta.

-ShadowofDeath- kirjutas:

.aga sul ikka kõik asjad korralikult kinni ja paigas,enne küsisid siis karburaatori kohta.

ma just töna võtsin karbussi ära sest mul oli jama sellega et ujutas kogu aeg , aga gaasiga pole ma midagi teinud, ja lihtsalt läks selliseks, aga kui ma karbussi ära võtsin vaatasin ma ka gaasitrossi juurde sealt oli üks trossi"kiud" väljas. Kas see võib ka mõjutada? homme proovin siis gaasirulli juurest keerata.

kui see kiud takistab siibri sulgumist siis jah võib see mõjuda.

aga äkki valad pentsu juurde, mootorsaega on ikka nii et aurude peal läheb hästi pöörde.

Noh, pööretekruvi reguleeri!
Ta mõtles selle gaasirutska alla sellist paganama "head kildu" et laseb gaasi maha ja siis pöörded lähevad väiksemaks - tegi pulli ühesõnaga!

jap kruti segukruvi. asub ta minuteada karbussi küljes . Mootor las sel ajal töötab ja ise kuula kuidas tuurid on

jap kruti segukruvi. asub ta minuteada karbussi küljes . Mootor las sel ajal töötab ja ise kuula kuidas tuurid on

selleks ei tule mitte segukruvi näppida..( segukruvi muudab õhu ja pensiini auru vahekorda) selleks ikka tuleb tühikäiku näppida.. tühikäigu kruvi mõjutab 1/8 siibri lahtiolekut.. et kui see liiga peale keeratud siis keera vähemaks ... a võrril saab kaa sealt näppida kust tross karpasse läheb... et äkki on sealt liiga peal.