Tere.

Huvitab siis piiraja tööpõhimõte. Kuidas seda pannakse, kuhu mida pannakse jne. Kui on nt 70kw mootorratas ja vaja 25kw.

1. Kas siis esinduses kuskil pannakse piiraja ja väljastatakse paber, mida politseile näidata kui kinni peetakse või tehakse siis ARK dok 25kw peale ?

2. Kas piiraja kontrollib pöördeid ainult või ka kiirust ? Näiteks 5 käiguka üle 10 pöörde ei lähe. või on see kõikide käikudega nii? või siis on piiraja seadistatud kiirusele ?

3. Tean et rolleritel on seibide süsteem piirajaks ja osadel juhtmesüsteemina. Kas on võimalik panna ka mingi digitaalne või siis mehaaniline lüliti, et saab seda kohapeal ümber vahetada ???



Bond

pannakse piiraja siis süütesüsteemi,süütepooli ja cdi vahele(rolleritel vähemalt)
1.ramos antakse paber,millega lähed siis ark-i ja seal tehakse dokumendid ymber.
2.poorete piiramine jah.
3.peaks saama nii,et paned teise elektriahela ümber piiraja(lülitiga siis,lülitad ahela piiraja juhtme peale,siis piirab,paned otse,siis ei piira).

Tihtilugu pole asi üldse nii keeruline - plekist junn laseb throttle avada poole võrra... st siis, et põhjagaasi kätte ei saa, ei muud...
eelmine hooaeg rinkal peale esimest etappi leidsin sellise asja oma värskelt soetatud CBR600 küljest

Minu CBR on originaalis 82 kw, lasin piiraja peale panna... sisselaskesse pandi üks seib iga püti peale, mille augu suurus oli võibolla 1/6 kogu augu suurusest ning gaasi piiraja, mis siis põhimõtteliselt ei lubanud gaasi rohkem peale keerata kui võibolla 30% kogu gaasist.

Nii käis siis 82 kw -> 25 kw
Passis tehti väike muudatus, nüüd on seal 25 kw ja asi jokk..

To Tramm66:

tramm66 kirjutas:

Tihtilugu pole asi üldse nii keeruline - plekist junn laseb throttle avada poole võrra... st siis, et põhjagaasi kätte ei saa, ei muud...
eelmine hooaeg rinkal peale esimest etappi leidsin sellise asja oma värskelt soetatud CBR600 küljest

Ei nojah mati midagi pole öelda, tasemel vend , rinkal piirajatega. t*** ma ei või . Üldiselt jep , sisselaskesse topitakse mingi pleksit junn mis laseb vähem kütet peal, ja pöörded ka enam kõrgele ei tõuse.

Kuid kui juba on piiraja peal, kas sellest on siis kuidagi aru ka saada, näitex ei saa gaasi põhja keerata või pöörded ei lahe maximumini???