mop läheb vändast käima , saab 5 meetrit sõita ja siis kaob jõud ära ning sureb välja
p

Bensu ei saa kätte. Vaata karburaator igast sitast ja muust üle. Teist küünalt võiks ka proovida. Elektriga mingid jamad. Nii vähese informatsiooni põhjal võib kõike pakkuda.
BTW: Võiks ikka õigesse alateemasse postitada.

kontrolli kas sul karbussi peal olev kaan on ilusti kinni, sest kui se natkuke loksub ja sealt vahelt läheb õhk sisse jääb segu lahjaks. MUl endal oli deltal nii.

Kirjelda oma probleemi täpsemalt. Kontrolli kõigepealt kõik juhtmed üle siis karbuss ja muud asjad. Võimalusi on palju.

Ma olen tegelenud nende v-50 mootoritega juba üle aasta,selle põhjal võin öelda et nende põhiline jama on väntvõlli zimmerlingides.Olen need asendanud kinniste väntvõlli laagritega ja need on end igati õigustanud.
Arvan et sul sama probleem.Või oled sa just äsja zimmerlinge vahetanud?
Siis on põhiprobleemiks see et kui oled zimmerlingi valelt poolt sisse pressinud tuleb ta karteris tekkiva alarõhu tõttu kohe lahti.
Ok veits segane sai,aga loodan et said pihta.

minifoob kirjutas:

Või oled sa just äsja zimmerlinge vahetanud?
Siis on põhiprobleemiks see et kui oled zimmerlingi valelt poolt sisse pressinud tuleb ta karteris tekkiva alarõhu tõttu kohe lahti.
Ok veits segane sai,aga loodan et said pihta.

Seleta , mis moodi saab simmeri valelt poolt sisse pressida ?
Pealegi käib simmer paraja istuga, mis ei luba teda kuhugi mootori vaakumil/survel nihutada.
Siin ei ole millelegi pihta saada, enne tee endale mootori ehitus selgeks.

Surud zimmeri seestpoolt sisse ja paned selle splindi ette,siis laagri.Kui zimmer panna valelt poolt sisse siis olen peaaegu et kindel et ta tuleb lahti.Kui ei usu proovi järgi

Siin tahab keegi väita , et ist muutub olenevalt kus suunas tihend liigub - sajandi nali.Kui ei oska tihendit rikkumatta paigaldada, siis ära tegele sellega.
Traditsiooniliselt paigaldatakse enne laager ja siis ikka tihend, kes tagurpidi teeb - saab rohkem vaeva näha.

Ja õigekirja võiks küll õppida.

simmerlingide (zimmerlingide ) vahetamiseks ei pea mootorit pooleks võtma, aitab küljekaante maha võtmisest ja veidi urgitsemisest...

öö ott kirjutas:

simmerlingide (zimmerlingide ) vahetamiseks ei pea mootorit pooleks võtma, aitab küljekaante maha võtmisest ja veidi urgitsemisest...

minu arust ka

Mina arvan et düüs on umbes.

Asi arvatavasti ikka karburaatosris. Võta suruõhupüstol ja lase karburaator sellega puhtaks. Nii peaks kõik jura sealt välja lendama mis sinna sattunud on või siis osta üldse uus karburaatur (see oleks kõige parem variant!)

Õhufilter võib ka must olla!
Endal oli see viga

mina isiklikult kaldun ka sinna õhufiltri poole kuna endal oli sama jama aga see zimmerling irwe xD

viga võib olla karburaatoris. Ei saa kütet peale. aga võiksid jah õhupuhasti kah üle vaatata. aga väntvõlli tihentites ei tohiks viga olla sest kui seal on viga siis ei taha ta ültse eriti tööle minna