Tasub esmalt kindlustuselt küsida, kas neil on oma remondi töökodade nimekiri, mida soosivad või ei. ( lepingu partnerid )
Näiteks Soome If'il on ja mujalt teenust võttes maksaksin 50-150 omast taskust.

Vint kirjutas: ↑08 Juul 2024, 19:46

Tasub esmalt kindlustuselt küsida, kas neil on oma remondi töökodade nimekiri, mida soosivad või ei. ( lepingu partnerid )
Näiteks Soome If'il on ja mujalt teenust võttes maksaksin 50-150 omast taskust.

Ma ei tea mis kindlustus on Tallinnal. Kommunaal ametil on mustvalge vorm mida täita. Seal vaja lihtsalt kalkulatsiooni või arveid.

Remondikalkulatsiooni on vaja,.
Selle võib põhimõtteliselt ükskõik milline töökoda teha. Ise võib vist ka mingid numbrid välja mõelda ja öelda et remondingi ise.

See on sama kui tahaks midagi remontida ja küsid hinnapakkumist. Ma võtsin ükskord autole Hiteh- ist ja ega neil erilist vahet pole - töö on töö.
Ilmselt siis Tallinna raad vaatab üle ja kui väga kallis tegija on siis hakatakse urisema. Kui Tallinnal on sellisteks puhkudeks vastutuskindlustus siis vaatab see kindlustusselts ja võib aktsepteerida või midagi oma äranägemisel soovitada. Kui külasepa juurde saadetakse siis ei pea loomulikult nõustuma sest masin tuleb teha samaväärseks kui ta enne oli. Igaüks seda ei oska.

MustVälk kirjutas: ↑08 Juul 2024, 09:18

Teine küsimus. Kui ma tahan esitada linnale kahjunõuet. Nendele on vaja esitada arved korda tehtud rattast ja pildid sündmuskohalt. Mul ei ole raha, et korda teha. Kas laenan raha ja loodan, et maksavad? Ja kuna oli ratta all kinni nagu abitu kilpkonn selili, siis pilte ka ei teinud keegi.

PS. Sulgudes kirjas, et remondi kalkulatsioonid. Kas keegi teab soovitada Nõmmel töökoda kuhu ette näidata? (Paagil eelnevalt terav sügav mõlk mis täidetud pahtliga ja sealt pealt on värv kriibitud! Kas teha korralikult või teha niisama?)

Lugupidamisega ettetänades.

Keegi ei eeldagi, et sa sellest hetkest pidli teed, kui ise külili oled. Pilt on-oli vaja teha peale seda ,et asukoht-juhtum fikseerida. Kui sul puuduvad pildid kohapealt,siis puudub mõte ka kalkulatsiooni võtta ja nõuet esitada. Tulemust sealt ei tule.

urmas66 kirjutas: ↑09 Juul 2024, 13:16

Keegi ei eeldagi, et sa sellest hetkest pidli teed, kui ise külili oled. Pilt on-oli vaja teha peale seda ,et asukoht-juhtum fikseerida. Kui sul puuduvad pildid kohapealt,siis puudub mõte ka kalkulatsiooni võtta ja nõuet esitada. Tulemust sealt ei tule.

Eks linn nagunii leiab põhjuse, et miks mitte maksta, kindlasti tuuakse mootorratta puhul põhjuseks see, et valed sõiduvõtted.

Mind huvitab, et kus kohas sa Välk mäsa panid - kuidas sealsed teeolud jms? Sündmuskohal lahtine killustik või auklik tee, siis raudselt langeb "süü" sulle, sest Sa ei arvestanud teeoludega ja sellele vastav kiirus ning sellega see temaatika ongi loetud lõppenuks

Samuti oleksid pidanud asja ametlikumaks ajama ja kedagi kohale ka kutsuma fikseerima seda olukorda - oleks märk maas, et antud kohas midagi juhtus ja et probleemne tee vms.
Praegu su juhtum minu silmis küll mingit vett ei pea, sest sama hästi võiks ju lambi vanad käia ja teha pilte ning aga nõuda kahju hüvitamist, mis siis, et midagi pole toimunud.

Ja mis rattaks on, et nüüd niimoodi bensupaak hingest tüki võtab?

MustVälk kirjutas: ↑08 Juul 2024, 09:18

Teine küsimus. Kui ma tahan esitada linnale kahjunõuet. Nendele on vaja esitada arved korda tehtud rattast ja pildid sündmuskohalt. Mul ei ole raha, et korda teha. Kas laenan raha ja loodan, et maksavad? Ja kuna oli ratta all kinni nagu abitu kilpkonn selili, siis pilte ka ei teinud keegi.

PS. Sulgudes kirjas, et remondi kalkulatsioonid. Kas keegi teab soovitada Nõmmel töökoda kuhu ette näidata? (Paagil eelnevalt terav sügav mõlk mis täidetud pahtliga ja sealt pealt on värv kriibitud! Kas teha korralikult või teha niisama?)

Lugupidamisega ettetänades.

Pics or it didnt happen. Sa võid selle loo ära unustada ja kõik kulud kooliraha kategooriasse kanda. Isegi hea pildimterjali ja ilmselgete löökaukude või suisa lahtise kaevukaanega on linna käest väga raske midagi kätte saada. Politseid ei pea fikseerimiseks kohale kutsuma aga pilte peab palju olema, põhjus selegelt kirjeldatud/mõõdetud ja fikseerida tuleb juhtum kõnega 112 numbrile. Siis on märk maas, et sa ei näinud seda kõike unes.
Väga lihtsalt on selgitatud LKF lehel: https://www.lkf.ee/et/teeaugu-l%C3%A4bi ... BCvitamine
Lisaks loe siit: https://www.err.ee/1609371182/politseid ... -vaja-pole

Andreas kirjutas: ↑09 Juul 2024, 14:25

urmas66 kirjutas: ↑09 Juul 2024, 13:16

Keegi ei eeldagi, et sa sellest hetkest pidli teed, kui ise külili oled. Pilt on-oli vaja teha peale seda ,et asukoht-juhtum fikseerida. Kui sul puuduvad pildid kohapealt,siis puudub mõte ka kalkulatsiooni võtta ja nõuet esitada. Tulemust sealt ei tule.

Eks linn nagunii leiab põhjuse, et miks mitte maksta, kindlasti tuuakse mootorratta puhul põhjuseks see, et valed sõiduvõtted.

Mind huvitab, et kus kohas sa Välk mäsa panid - kuidas sealsed teeolud jms? Sündmuskohal lahtine killustik või auklik tee, siis raudselt langeb "süü" sulle, sest Sa ei arvestanud teeoludega ja sellele vastav kiirus ning sellega see temaatika ongi loetud lõppenuks

Valdekust keerasin paremale Viljandi maantee peale.

Andreas kirjutas: ↑09 Juul 2024, 14:25

Samuti oleksid pidanud asja ametlikumaks ajama ja kedagi kohale ka kutsuma fikseerima seda olukorda - oleks märk maas, et antud kohas midagi juhtus ja et probleemne tee vms.
Praegu su juhtum minu silmis küll mingit vett ei pea, sest sama hästi võiks ju lambi vanad käia ja teha pilte ning aga nõuda kahju hüvitamist, mis siis, et midagi pole toimunud.

Politsei fikseeris. Tulid kohale koos kiirabiga. Olid kutsutud mööduja poolt.

Andreas kirjutas: ↑09 Juul 2024, 14:25

Ja mis rattaks on, et nüüd niimoodi bensupaak hingest tüki võtab?

Mul lihtsalt on küsimus. Ei ole vaja möliseda! Hingest tükki välja ei võta.
Honda CBF600N ja sõidan koos nende kriimudega ka edukalt.

Andreas kirjutas: ↑09 Juul 2024, 14:25

urmas66 kirjutas: ↑09 Juul 2024, 13:16

Keegi ei eeldagi, et sa sellest hetkest pidli teed, kui ise külili oled. Pilt on-oli vaja teha peale seda ,et asukoht-juhtum fikseerida. Kui sul puuduvad pildid kohapealt,siis puudub mõte ka kalkulatsiooni võtta ja nõuet esitada. Tulemust sealt ei tule.

Eks linn nagunii leiab põhjuse, et miks mitte maksta, kindlasti tuuakse mootorratta puhul põhjuseks see, et valed sõiduvõtted.

Mind huvitab, et kus kohas sa Välk mäsa panid - kuidas sealsed teeolud jms? Sündmuskohal lahtine killustik või auklik tee, siis raudselt langeb "süü" sulle, sest Sa ei arvestanud teeoludega ja sellele vastav kiirus ning sellega see temaatika ongi loetud lõppenuks

Eks näis.
Aga nõus sinuga, et oma nägemis või pidamis kiirusest kiiremini ei tohiks sõita.

Lahtisest kanalisatsioonikaevust üle sõites võib suurem kiirus hoopis kukkumise ära hoida. Peab lihtsalt piisavalt kiiresti sõitma.
Libedad teekattemärgised, asfaldi kühmud ja halvasti väljaulatuvad trammi-rongirööpad - nende puhul ilmselt ei vastuta linn millegi eest. Heal juhul suurte teeaukude puhul vastutavad.

Mis võiks olla sellise osa eestikeelne vaste, inglise keeles on rear wheel damper set või rear wheel cush rubber?

Tagumise hammasratta leevendi

leevenduspuksid

Nonii, mõne jaoks võib-olla loll küsimus, aga kas sandwich paneeli läbiviigu lõikamiseks on bimetallist augusaag/toosifrees või misiganse selle õige nimetus on, hea mõte? Tean, et relakatöö paneelile kasuks ei tule, aga kui oleks näiteks vaja kandilist ava, siis tehakse tiigersaega?
Kas pärast lõiget metalli serv näiteks külmtsinkspreiga üle käib kah või on midagi paremat? Üks pool jääb ikkagi õue.

Tuuletallaja kirjutas: ↑21 Juul 2024, 14:34

Nonii, mõne jaoks võib-olla loll küsimus, aga kas sandwich paneeli läbiviigu lõikamiseks on bimetallist augusaag/toosifrees või misiganse selle õige nimetus on, hea mõte? Tean, et relakatöö paneelile kasuks ei tule, aga kui oleks näiteks vaja kandilist ava, siis tehakse tiigersaega?
Kas pärast lõiget metalli serv näiteks külmtsinkspreiga üle käib kah või on midagi paremat? Üks pool jääb ikkagi õue.

Augusaag on ikka hea mõte. Kui kandiline ava, siis puurid väiksemad avad ette ja lõikad järgmise loetelu tööriistaga.
Tiiger saag või rauasaeleht. Isegi tikksaag saab hakkama. Spray on hea mõte. Ma jäin ise mõtlema, et kas paneelide otsad ka keegi spray'ga üle käib peale lõikamist?!

Tavaliselt lõigatakse ketassaega, jääb sirgem ja ei pea eraldi auke puurima, pliiatsiga märgid peale ja kogu lugu. Värv otstel ei tee muidugi paha aga hallide püstitamisel pole seda kunagi näinud.
Plekk on suht õhuke, 0,6-0,8mm ja pooled ( sise/ välimine ) võivad paksuselt erineda. On märgitud tavaliselt kusagile ja võib olla ka tikutoosi suurune väike kleepekas muu infoga.
Avade, äärtele, paisumisvahedele jms läheb plekist liist peale.

"Rootsist toodud autod"

Kellegi on kogemust, kas ja kuidas kontrollida, Rootsist toodud ja siin müügis olevate autode ajalugu(läbisõit siis peamiselt). Saan aru, et seal sarnane teema, nagu Eestis, et kohustuslik ülevaatus ja selle käigus registreeritav läbisõit. Kui siin eestis saab seda tasuta igaüks vaadata, siis kas ja kuidas seda Rootsi puhul teha?
Kas saab kuskilt ka tasuta?
Kui ei saa, siis kellelgi kogemuse põhjal soovitada mõni tasuline, mis kasulikku infot raha eest annab?


"ostad autot, või läbisõitu nahjuiii..?" arutelu võiks vältida, kui vähegi saab.

Oli midagi sarnast vist..

https://www.car.info/en-se/

Veel midagi sarnast https://fordon-fu-regnr.transportstyrelsen.se

Tuuletallaja kirjutas: ↑21 Juul 2024, 14:34

Nonii, mõne jaoks võib-olla loll küsimus, aga kas sandwich paneeli läbiviigu lõikamiseks on bimetallist augusaag/toosifrees või misiganse selle õige nimetus on, hea mõte? Tean, et relakatöö paneelile kasuks ei tule, aga kui oleks näiteks vaja kandilist ava, siis tehakse tiigersaega?
Kas pärast lõiget metalli serv näiteks külmtsinkspreiga üle käib kah või on midagi paremat? Üks pool jääb ikkagi õue.

Augufrees sobib tavaline suvaline metalli oma. Kui saele veel ketast pole olemas ja auk väga suur ei pea tulema,siis neid bimetall kettaid on ka 125mm relaka mõõdus olemas. Ehk osta kohe mida mugavam kasutada. Kandilisele augule on nurkadesse augud mõistlik igaljuhul teha,et mõlemad pooled saaks lõigatud täpselt. Need kettad ju paneelist läbi ei võta ehk pead nii kui nii kahelt poolt lõikama. Serva võid üle lasta tsingi või ka samatoonilise spreivärviga. Meil on ehitajad igalpool kasutanud värvi ja ma kodus olen samuti lõigatud plekiservasid nii töödelnud. Tiigersaagi ma ei kasutaks selle materjali juures.

Kuidas juhtub et sellist jama avaldatakse? https://auto.geenius.ee/sisuturundus/mi ... sel-porub/
Autogeenius ja ülevaatusfirma on tõsise näoga reklaamiks avaldanud lastekirjandi millest muuhulgas selgub et tsikliga A-ülevaatuspunkti ilma helkurvestita ja toimiva seisupidurita asja pole.

No see artikkel on ikka jama kuubis.

Seisupidur, helkurvest?
Järgmiseks küsivad apteeki, tulekustutit ja tõkiskingasid Autogeeniuse “geeniused” võiks autode juurde jääda või vähemalt kained olla enne mingi jama avaldamist

Aga paadis teil ikka hauskar on?

Lontrus kirjutas: ↑07 Aug 2024, 21:54

Kuidas juhtub et sellist jama avaldatakse? https://auto.geenius.ee/sisuturundus/mi ... sel-porub/
Autogeenius ja ülevaatusfirma on tõsise näoga reklaamiks avaldanud lastekirjandi millest muuhulgas selgub et tsikliga A-ülevaatuspunkti ilma helkurvestita ja toimiva seisupidurita asja pole.

Päris jama see ju pole ning kõik äramainitud asjad peavad päriselt ka korras olema, kuid jäetakse siiski täpsustamata kuidas seda kõike kontrollitakse. Reaalsuses on kontroll visuaalne ja võib sõltuda ülvaataja suvast. Kriteeriume pole ju tegelikult olemas peale pidurdus jõu ja mürataseme mõõtmise. Samas kahtlen,et ka pidurdusjõudu osatakse üldse adekvaatselt igal rattal kontrollida. Lisanduvad igasugu lõtkud, mis on samuti vahel teatud kohas vajalikud.
Samas helkurvest tsikliga on päris mitmel EU maal lausa nõutav. Prantsusmaal näiteks on veel kohustus sõita kinnastes.

Kinnastega sõidan ma koguaeg nii kui nii. Aga helkurvest... Kui sind märgata ei taheta, siis riputa end helkureid või täis - ikka ei märgata. Usaldada või ikka ja ainult omi silmasi. Ka jalakäiana korduvalt tõestatud - nimelt (asulas sees) ei kanna helkurit. Tehke neid kampaaniaid palju tahate. Samas olen helkureid täisriputatud neiu krattipidi kõnniteele tagasi rebind, enne kui ta kenasti kapotikaunistuseks oleks saand.

Mis see “Prantsusmaal nõutakse …” teemasse puutub? On riike kus peab tsiklil ka ees reg.nr olema, kas meil saab see ka nüüd ülevaatusel takistuseks? Räägiks ikka kodumaistest nõuetest ja ajakirjanduslikest idiootsustest.

Konkreetne turusisundus oli küll lapsikult kirjutatud aga ma ei leidnud sealt sisuvigu…

morse kirjutas: ↑10 Aug 2024, 09:02

Konkreetne turusisundus oli küll lapsikult kirjutatud aga ma ei leidnud sealt sisuvigu…

Helkurvesti ja tõkiskingade nõue on artiklist välja võetud.

morse kirjutas: ↑10 Aug 2024, 09:02

Konkreetne turusisundus oli küll lapsikult kirjutatud aga ma ei leidnud sealt sisuvigu…

Seal oli algselt, et ühed levinumad vead ja puudused on mittetöötav seisu- ehk siis käsipidur ja helkurvesti puudumine.

M.T. kirjutas: ↑10 Aug 2024, 11:29

morse kirjutas: ↑10 Aug 2024, 09:02

Konkreetne turusisundus oli küll lapsikult kirjutatud aga ma ei leidnud sealt sisuvigu…

Seal oli algselt, et ühed levinumad vead ja puudused on mittetöötav seisu- ehk siis käsipidur ja helkurvesti puudumine.

Kõik ju õige - ma ei te küll kedagi, kes teaks kedagi kellel oleks toimiva seisupiduriga motikas (ja helkurvesti olen näinud ainult väljamaalastel seljas)