kui tahate lubasid tegema minna siis igal juhul soovitan tallinna omadele www.motokoolitus.ee Olaf Punab....väga hea teooria õpe, mõistev kuid kriitiline suhtumine,abivalmidus ja vastutulelikus. Ning muidugi mis on ka suurim pluss - korralike motokogemustega õpetajad!
Läbisin ka ise Motokoolituse.Soovitan.Nalja ei tehta ja sõit tehakse selgeks.
dimi1974 kirjutas:
Järjekordne õudus!
Kui täpselt ei tea, võiks parem faktiosa kirjutamata jätta ja vaid ilukirjandusliku osaga piirduda.
A-kategooria juhiload tänapäeval:
A1: kuni 11 kW, alates 16-aastaselt.
A2: 11–25 kW või erivõimsus kuni 0,16 kw/kg (võimsus jagatud tühimassiga), alates 18-aastaselt.
Sai isegi Motokoolitus läbitud Olafi valvsa pilgu all ega ta ikka ARKi ei lasknud kui lauslollustega tegelesid Liikluses
...
Teretere
Vaata siia: https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12848029
Keri alla kuni "3. Mootorrattajuhi sõidueksami esimese järgu harjutuste skeemid, selgitus ja hindamine", seal on platsiharjutuste joonised selgitustega.
Millised sa neist tegema pead, sõltub kohast (ja v-o ka eksamineerijast). Varustuse kohta sama jutt. Autokoolis öeldi, et ARK-i eksamil peavad lisaks kiivrile ka tsiklisaapad olema, ei tea kas see vastab tõele või mitte (Õnnekas?). Motovarustusest oli mul eksamil kiiver, kindad ja saapad ainult, jalas-seljas aga tavaline nahktagi ja teksad. Sain kenasti tehtud. Usun, et mida korralikumalt varustatud oled, seda suurem tõenäosus on eksamil läbi saada.
Minu kogemus siis 15.10.2007 Võrus.
Mul tekkis hoopis selline küsimus, et kas Arki eksamil peab raadiosaatja endal olema? Või saab selle koos kõrvaklapiga eksamineerijalt? Soov teha enda rattaga Tallinna arkis sõidueksam.
Saatja koos klappidega on ikka ARKi poolt.
Ning jah, mida rohkem sõiduvarustust kannad, seda paremini suhtub ka sinusse eksamineerija. Varustuse kandmine näitab sinu suhtumist, nii liiklusesse kui ka ohutusse.
ise ka teen lube, teisel korral saadeti linna juba 
aga meile räägiti ka autokoolis et ARKi eksamile ilma saabasteta ei saa. Mul kõik ülejäänd tavaar olemas aga saapaid netu, kas talvesaabas mis katab hüppeliigese ära läheb ka arvesse?
...
olen ka ise autokooli läbinudm, teooria eksami ka arkis ära teinud. ja nüüd otsin 125ccm motikat endale sest enda omaga alati parem eksamile minna. saapad on õnneks olemas ja kiiver ka. muud varustust kahjuks veel ei ole. aga rääkige mis siis saab kui mul see kõrvaklapp kõrvas ja ta ütleb et pööra paremale nt. aga ma ei saa aru mida ta ütles. et mida ma siis teen ? autokoolis oli mul paar korda nii et ma panin otse aga pidin paremale minema sest ei saand aru lihtsalt kogemata.
Ka mul oli samalaadne juhtum... kui kasvõi midagi kuulsid aga jäi arusaamatuks, siis pidi pead raputama ja kui aru said siis noogutama... mul oli aga selline juhtum, kus midagi ei kuulnud ( sõiduõpetajal aku tühi) ja nii ma sõitsin tükk aega lihtsalt otse, kuni õppesõidu õpetaja tuledega vilgutama hakkas.
Oli ka paar juhust kus kuulsin vilksamisi taksojuhtide juttu, muidugi aru ei saanudmidagi, mingi krabin ja siis ma nagu lollakas raputan pead, sõiduõpetaja võis küll siis imestada ja naerda
aga kui ikkagi arki eksamil ei saa aru mida ta ytleb ja panen otse edasi. võidakse selle eest läbi ka kukutada ?
Rattur kirjutas:Ka mul oli samalaadne juhtum... kui kasvõi midagi kuulsid aga jäi arusaamatuks, siis pidi pead raputama ja kui aru said siis noogutama... mul oli aga selline juhtum, kus midagi ei kuulnud ( sõiduõpetajal aku tühi) ja nii ma sõitsin tükk aega lihtsalt otse, kuni õppesõidu õpetaja tuledega vilgutama hakkas.
Oli ka paar juhust kus kuulsin vilksamisi taksojuhtide juttu, muidugi aru ei saanudmidagi, mingi krabin ja siis ma nagu lollakas raputan pead, sõiduõpetaja võis küll siis imestada ja naerda
Taksojuhid ja rekkad kasutavad hoopis teisi saatjaid ja segadusi 
Selge autokooli raadiosaatjaga sain ma küll taksojuhi tänavapäringut vmst kuulda ...
ja seda Eedeni sillal...
kuna segav faktor oli just samal ajal, kui Sõiduõpetaja ütles kuhu pöörama peab siis olin sunnitud otse sõitma, kuna ei kuulnud sõiduõpetajat... 
Alati on kasulik leppida eksamineerijaga kokku kehakeel kui pole võimalik vastu rääkida. Nii tegin vähemalt mina ja selle peale vaadati väga positiivselt!
Panthera kirjutas:Selge autokooli raadiosaatjaga sain ma küll taksojuhi tänavapäringut vmst kuulda ...
Ka Selges käisin. Ükskord kuulsin Turu-Sepa kandis mingit slaavikeelset möla :), pikkpikk rida rekkasid seisis lähedal parklas. Mõtlesin, et äkki sealt.
Aga jah, suumulk on ju peas, enne sõitu õpetajaga vastavad märguanded kokku leppida. Tüüpiliselt on pearaputus "ei saanud aru".
Küsimus: Kui seaduses on selge sõnaga kirjas, et A kat. kuni 25 kW piirnaguga lubade omanikelt nõutakse A piirmata tegemiseks vaid sõidueksami II osa ehk siis linnasõitu. Kui paljud teist reaalselt on pääsenud ilma platsisõiduta ja kui palju teist on platsil läbi kukkunud ja mis siis eksami mittesooritamise põhjuseks märgitakse?
ma küll ei pääsenud ilma platsisõiduta, sõitsin platsi, aga õnneks läbi ei kukkunud.
mullike kirjutas:Küsimus: Kui seaduses on selge sõnaga kirjas, et A kat. kuni 25 kW piirnaguga lubade omanikelt nõutakse A piirmata tegemiseks vaid sõidueksami II osa ehk siis linnasõitu. Kui paljud teist reaalselt on pääsenud ilma platsisõiduta ja kui palju teist on platsil läbi kukkunud ja mis siis eksami mittesooritamise põhjuseks märgitakse?
Mina tegin 8. mail Võrus 25kW piirangust vabanemiseks linnasõidu. Platsisõitu minu käest ei nõutud, kuigi minuga samal ajal tegi üks kutt oma esimest A-kat luba koos platsi- ja linnasõiduga.
Kuna kasutasin ARK-i tsiklit, siis enne linna peale minekut lubati tsikliga tunnetuse saamiseks platsi peal tiirutada. Minu eksami võttis vastu Võru ARK-i juhataja isiklikult.
Kui kellegilt on nõutud 25kW piirangust vabanemiseks lisaks linnasõidule platsisõitu, siis ilmselt on eksamineerija kas pahas tujus olnud või ei tunne säädust.
Platsisõitu nõuti tartus ka minu ja kahe tuttava käest, kes samuti piirangust vabanemise sõitu tegid
