Yerba kirjutas:

Peaks nagu seisma üldises sabas kuni kassani välja. Kui on viitsimist ja närvi, proovi järele.
Mul ei olnud, läksin vaikselt vahele, autojuhtidele see kahju ei tekitanud ning mind lasti kassasse ette kenasti. Lunastad pileti ning tiksud piletil märgitud rajale ning ootad sealt siis pääsu praamile. Ei tea, kas kokkulangevus või mitte, aga minnes-tulles oli siklite raja numbriks kaks.

Hälvikrattur

Palun vabandust, et ma ei tahtnud pikalt istuda päikese käes ja oodata oma korda

marko233 kirjutas:

Yerba kirjutas:

Peaks nagu seisma üldises sabas kuni kassani välja. Kui on viitsimist ja närvi, proovi järele.
Mul ei olnud, läksin vaikselt vahele, autojuhtidele see kahju ei tekitanud ning mind lasti kassasse ette kenasti. Lunastad pileti ning tiksud piletil märgitud rajale ning ootad sealt siis pääsu praamile. Ei tea, kas kokkulangevus või mitte, aga minnes-tulles oli siklite raja numbriks kaks.

Hälvikrattur

Minu ees oli kolm autot. ootasin viisakalt ära. Rajaks oli 2, ehk siis bronni teinerida.

arvestades seda, et praamile mahub palju, neid on kaks ja väljuvad iga 35min tagant, siis ooteajaks tipptunnil ennustaks mina 1h. Tipptund on siis umbes 4-5-6 ajal. Peale seda on jahedam ja enne seda pole eriti autosid. Nii et tuleks sihtida oma sõit nii, et ei satuks tipptunnile.

tundub et praegu on mootorratastega lubatud sõita otse kassa juurde ja sealt lastakse bronni ritta

Ahoi,

Sõidan Hiiumaa vahet sageli ja praegune korraldus, kus motikatel eraldi rida, on igati hea ja viisakas, nagu välismaal . Rattad pannakse külgedele ja autode kohti ära ei võeta: kõik on rahul . Kui enne kassat on väike autode järjekord, oleks see igati viisakas ära seista, kui ollakse kindel, et väljuvale laevale jõutakse. Kui aga autodest järjekord kilomeeter pikk, siis ma ilmselt ka sõidaks vaikselt kassani ja ostaks pileti ja ootaks motikate rajal kuni laevale lubatakse. Just seepärast, et need mõned rattad, mis tavaliselt laevale soovivad, paigutatakse külgedele ja laevale pääsevate autode arv ei kannata. Et siis kokkuvõtteks, praegune sadamakorraldus igati OK
Olge viisakad ja teiega ollakse viisakas
Head Jaani

Saaremaale ja tagasi pääsemine oli OK. Õnneks nii minnes kui tulles mingit järjekorda ei olnud. Kuid segadust tekitasid piletitelt triipkoode lugevad aparaadid kuna nende käitumisest polnud võimalik aru saada, kas ta nüüd luges selle koodi maha või mitte. Nad võiks helisignaaliga märku anda, et kood loetud ja oota oma järjekorda, nimelt lubab süsteem olla avatud ainult ühel tõkkepuul korraga ja tuleb oodata kuni sinu kord kätte jõuab.

Kõige mugavam viis laevale pääsemiseks näis olevat kui pileti ostmisel anda oma telefoninumber ja tõkkepuu juurde jõudes teed kõne tõkkepuu telefonile ning sõidad oma ootejärjekorda.

Kolmapäev 22 juuni
Kell 17.45 Virtsusse jöudes oli lugu päris nutune, järjekord oli läbi Virtsu, ning ootama jäime Alexela tankla juurde e. alevi löpu sildi juures. Ise möötnud pole, kuid delfi kaart pakkus, et meil on piletikassadeni umbes 2.5km
Köik ootasime oma autodega järjekorras, möni küll tahtis kangesti ettepoole saada, kuid ilma bronnita vennad olid köik järjekorra löpus pärast. Siklimehed vurasid mööda ja tagasi pole neid ükski tulnd, järelikult said vast vahele ning loksusid saarele kohe esimese praamiga.

Ja pärast 3h20min ootamist saime ka meie praamile

mux2hot kirjutas:

Kõige mugavam viis laevale pääsemiseks näis olevat kui pileti ostmisel anda oma telefoninumber ja tõkkepuu juurde jõudes teed kõne tõkkepuu telefonile ning sõidad oma ootejärjekorda.

Misasja?

sigaelmar kirjutas:

mux2hot kirjutas:

Kõige mugavam viis laevale pääsemiseks näis olevat kui pileti ostmisel anda oma telefoninumber ja tõkkepuu juurde jõudes teed kõne tõkkepuu telefonile ning sõidad oma ootejärjekorda.

Misasja?

Kasutan ise viimasel ajal samat varianti, tunduvalt lihtsam ja kiirem kui selle paberiga seal vehkida. Pole viimasel ajal piletit väljagi printinud.

sigaelmar kirjutas:

Misasja?

tuulelaevad.ee kirjutas:

Mobiili-kontrolliks sadamates tuleb esimese tõkkepuu ette jõudes helistada sisestatud mobiililt automaatjaamal kirjasolevale numbrile ja pilet kontrollitakse kõne alusel.
Pileti väljatrükki pole vaja.

Sai siis see aasta saarele sõidetud ja tähelepanekud alljärgnevad:

1. Saaremaale sõites soetasin eelnevalt e-pileti, mis tuli triipkoodiga sadamas värava juures läbi tõmmata või broneerimiskood sisestada. Triipkoodi lugemiseks tegin tulutud 4 katset. Lõpuks jätsin ratta seisma ja võtsin kindad käest, et hakata sisse toksima broneeringu numbrit. Kui viimaks värav oli avanenud, tekkis probleem, sest pilet oli vaja ära panna, kindad uuesti kätte, ennast kokku pakkida ja siis edasi sõita. Paraku sellega ei ole arvestatud, et see protseduur võtab aega. Mul võibolla kulus aega 15-20 sekundit, enne kui avatud tõkkepuu eest minema sain, aga see oli piisav, et saada kassatädilt nägu täis sõimatud, et "mis ma tsikliga ees koperdan ja teiste liiklust segan".
2. Eile Kuivastu poolt tulles seevastu suht segane. Bronni polnud ja minek nö. tavajärjekorras. Sõitsin siis kassa lähedale et osta pilet ja siis teatati, et roni aga saba lõppu, et mingeid erandeid tsiklitele pole. Mis siis ikka, saba polnud pikk (ütleks et imelikult lühike isegi jaanipäeva kohta), nii 100-150m kassast edasi ja asusin saba lõppu teele, siis aga mingi teine tädi kuskilt teisest kassast viipas, et eiei- tule tsikliga siia. Sõitsin siis sinna teise kassasse, kõige parempoolsemasse ja sealt anti pilet ja öeldi et sõida tõkkepuu alt läbi ja kõik. Kui olin kiiresti tõkkepuu alt läbi saanud, et mitte korrata eelmist viga, siis aga jäin vaatama, et piletil polegi peal rea numbrit, kuhu sõita. Jäin siis sinna autode vahele seisma et asja uurida ja küsisin selle pealepanija käest, et kus ritta tsikliga minna, see kehitas õlgu, et minge sinna kus teid suunati. Samas suunatud polnud mind kuhugi, võibolla olin ise rumal, et ei osanud küsida.
   Anyway, ajasin end mingi bussi taha ja sõitsin otsejoones praamile. Lõpp hea, kõik hea.
   Samas ikkagi, miks peab see asi nii segane olema, et mingeid märke ülal pole, keegi midagi ei tea, üks räägib üht ja teine teist juttu sadamas? Ma ei kujuta ette, mis siis oleks saanud kui saba oleks kuivastu kõrtsini olnud?
   Miks siis üldse lehes kirjutada, et tsiklitele on oma rida, kui selle kohta mingeid märke kohapeal ülal pole ja kassapidaja midagi öelda ei oska?

Vastuseks punktile 2: Tsiklid suunatakse üldjuhul ritta Nr2. Seal maas asfaldil on ka mingi tsikli märk sellejaoks.
Kui aga see rida on täis, siis ei oska õelda kuhu suunatakse, arvatavasti tava ritta.
Kuid pane järgmine kord tähele, kassa kõrval on ka tabloom kuhu ritta sa minema pead. Näitab suurt rohelist numbrit.
Selle küsimuse oleks pidanud kai töötaja ka ära oskama lahendada, tal ju suur Hi-Tech käsi kompuuter kaasas.

Üldüldse tunduvad need kai töötajad vähe motiveeritud ning vahel ka ebaviisakad. On olnud ka nendega ebameeldivaid kohtumisi, kuid olen end tagasi hoidnud, kuna nendel on õigus mind ka praamist maha jätta, kui seda vajalikuks peavad.

Minu kogemus Hiiumaa praamiga järgnev.

Minek 22.06 kell 14.30, Rohuküla-Heltermaa:

1. kuna bronnipileti soetamiseks oli 22.06 lootusetult hilja siis ostsin netist tavajärjekorra väljaprinditava e-pileti (päevapilet)
2. sõitsin tsikliga otse e-pileti järtsi (mida oli 3 väravat). Valisin kõige väiksema järjekorra, oodata tuli 3 autot, andsin oma paberi kassamemmele ja see avas mulle värava ning sõitsin kohe siklite ritta (oli vist nr.2 - kaherattalised maha maalitud).

Tulek 25.06 kell 15.00, Heltermaa-Rohuküla:

1. ostsin netist jällegi tavajärjekorra e-pileti, kuid seekord SMS variandi, ehk siis minu tel. number registreeriti ja saadeti kinnituseks SMS-iga pileti kood.
2. sõitsin tsikliga jällegi tavajärjekorrast mööda e-pileti järtsi. Ootasin 4-5 autot, kui olin tõkkepuu taga siis helistasin tõkkepuu numbril (märgitud tõkkepuu automaatika peale), tõkkepuu avanes ja sõitsin ritta nr. 2. Seekord paistis rattureid olevat erinevates ridades ja autodega segamini, kuid peale said kõik.

Arvatavasti on Saaremaa praamiga täpselt sama lugu, kui juba tõkkepuu taha kai peale saad siis pole enam mingit probleemi.

Mul oli 22.06 õhtupoolikul minek saarde. Enne Virtsu jõudmist tuli tagant üks teine tsikkel kellega koos vurasime autode rivist mööda ja jäime bronni ritta seisma, peatselt anti meile märku sõita tühjale reale ja sealt kassast pilet osta. Sõitsime koos autodega praamile ja tsiklid pandi praami ninas olevasse "taskusse". Tagasiteel 26.06 Kuivastus jäin autode taha seisma kui avastasin kõrval maha joonistatud mootorratta rea. Sõitsin sinna, ostsin pileti ja veeresin praamile, kui tõkkepuu avanes. Kujutasin ette meeletut järtsu, aga kõik said praamile ja kohti jäi ülegi. 120km mööda Saaremaad ja siis Virtsust Põlvasse kujunes päris mõnusaks tripiks

Nüüd siis loll küsimus ka

Kui mul on päevapilet, kas siis saan kohe sisse tsiklirajale ootama?

see pole küll nüüd rumalate küsimuste teema
aga pmst on nii et üldises kassajärjekorras seista pole sul vaja, kuna pilet ostetud ju söidad vabasse piletiautomaat registreerijasse ja näitad masinale oma pileti ära ja ootad kuni tökkepuu avaneb. Vöid pileti ostmisel telefoninumbri ka panna piletile juurde siis peaks sadamasse jöudes helistama seal kirjas olevale numbrile et avada tökkepuud.

aga lühidalt vastates: Jah.

Ma küsin veel lollimalt siis.
Kui päeva piletiga saab tõkkepuu alt läbi ,siis saaks ju mõni nahhaalne autojuhtki seda ära kasutada?
E-pilet mis on ju sisuliselt broneering - sellest saan ma aru, aga kas tõesti saan päevapiletiga sadama alale sisse?
Kui e-piletite arv on 100% välja müüdud - ei saa ju enam veebist piletit osta ei autole ega jalgrattale.

Kas saab sadama alale sisse skanneri alt v telefoniga helistades kui olen e-piletil märgitud laeva väljumise ajast jõudnud tund hiljem v varem?

selle peale soovitan oma küsimustega tuulelaevade infotelefoni piinata, endal kogemused puuduvad

14204 on telefoninumber

Kodulehel on kirjas niimoodi.

Päevapilet on E-pileti eriliik, mis kehtib üldjärjekorras sõitmiseks piletil näidatud kuupäeval ja sadamast ning toodud registreerimisnumbriga sõidukile, kuid annab võimaluse kasutada sadama pääslas E-piletitele mõeldud rada

reinz kirjutas:

selle peale soovitan oma küsimustega tuulelaevade infotelefoni piinata, endal kogemused puuduvad

14204 on telefoninumber

Kodulehel on kirjas niimoodi.

Päevapilet on E-pileti eriliik, mis kehtib üldjärjekorras sõitmiseks piletil näidatud kuupäeval ja sadamast ning toodud registreerimisnumbriga sõidukile, kuid annab võimaluse kasutada sadama pääslas E-piletitele mõeldud rada

Mina sain veel aru, et e-päevapilet kehtib 48tundi enne ja pärast ka.

@ Kasutamata ja muutmata e-pilet kehtib üldjärjekorras 48 tundi enne ja peale piletilolevat väljumisaega. <- Nii on kirjutatud pileti peale.

a siis see oleks juba nagu 5 päeva pilet ju, kas mitte nendele broneeringutele ei olnud see 48 tunni teema? või päevapilet annab sama välja?
krt ajate siin asja keeruliseks

väga tihti niikuinii järtsu pole.... lihtsalt söidad sadamasse ostad pileti söidad laeva jne...

milleks üldse seda 25 lisakrooni maksta bronni eest? edasitagasi teeb see 50 ja kui oled saarlane, kes sõidab tihti, teeb see aastas päris mitusada krooni raha praegu pole mitte mingisuguseid järjekordi (jaanipäeval oli väike ootamine, aga noh, see on ju teada)

tazavi kirjutas:

milleks üldse seda 25 lisakrooni maksta bronni eest? edasitagasi teeb see 50 ja kui oled saarlane, kes sõidab tihti, teeb see aastas päris mitusada krooni raha praegu pole mitte mingisuguseid järjekordi (jaanipäeval oli väike ootamine, aga noh, see on ju teada)

no seda ma just mötlesingi et pole ju vaja mingit bronni, laevad söidavad pea iga poole tunni tagant

tazavi kirjutas:

milleks üldse seda 25 lisakrooni maksta bronni eest?

Et olla kindel, et saad õigel päeval sinna ja pärast ka pühapäeval tagasi. (Pidasin praegu silmas mototoobrit)
3,20 pole just suur summa maksta sadamas mittepassimise eest. Eriti kuuma ja päikese või siis külma ja vihmaga.

Ise pidasin silmas just seda, et ei pruugi kindlale laevale jõuda. Kui nüüd toobri ajal on kah sama, mis siin jaanipäeva paiku, et järjekord on Virtsu sildini ja minu e-pilet on nö. muutunud päevapiletiks, sest ma ei jõudnud õigele laevale, siis kolm pool tundi sabatada oleks nac hapu.

einoh kui sul on e-pilet siis sa lähed tavajärtsust mööda sinna ritta kus e-piletit regatakse, nii lihtne see ongi

Seistes eile üle tunni vihma käes järjekorras, võiks õelda, et uus süsteem on ikka jama.

Algul sai käidud igat pidi "moosimas", et kas kuidagi ei saa, aga vastus oli konkreetne: rattale saad pileti siis kui rattaga putkani jõuad. Seda enam, et laevalepaigutaja, kes juhuslikult kassas käis, selgitas, et võiks ju osta niisama pileti kassast ära ning mine sellega e-pileti rajalt triipkoodiga sisse, aga võta näpust- kassast ei saanud mitte mingi jutuga piletit enne kui ratast luugi ees ei ole.... ajuvaba.

Lõpuks siiski vedas niipalju, et selsamal paigutajal hakkas vihmas seisvatest ratastest hale ja kassade eest korjati kaks ratast kõrvale ning lasti läbi e-pileti värava sisse. Muidu oleks lisaks tunnile veel seal passinud.

Imestus tekitab, et tegelikult mahutab igale praamile kümmekond ratast nii, et ükski auto sellepärast maha ei jää... Arusaamatu, miks niimoodi n*ssitakse.

Eestis elame ju, eestlase meelistegevuseks on teise eestlase torpedeerimine. Üldiselt ka mulle käib üsna vastukarva, kuidas selle uue korraldusega tsiklistidele pähe astutud on :S

mõned ju nii õnnelikud, et nüüd tsiklimeestel oma rada- nagu eelnevalt lugeda võib
aga eks ikka peaks olema oma rada enne kassat ja arvan, et selle saavutamine peaks olema kohaliku motoklubi esmane ülesanne, mitte avaldama oma koduleheküljel laevakompanii teadaandeid a la--mootorrattaga sadamas

Eile Heltermaal küll lasti jala eespool piletit ostmas käia ja siis e pileti tõkkepuult läbi, kusjuures väga abivalmis tädi aitas selle piletiga veel seal triipkoodi lugeja juures askeldada. Sellel tsiklirajal pole ju mitte mingit pointti kui eespool piletit ära osta ei saa. 100% mõttetu ju seal taga autodega istuda. Ega sa rattaga nende kohta ära ei võta ju.

igatähes mina sain ilusa nädalavahetuse Hiiumaal, pole terve elu jooksul vist nii vähe sadamas oodanud:D