Kalevi Suursõit

[harrastaja]

need kellele see sõit ei meeldi ja peavad mõttetuks riskiks, need võiksid lihtsalt aktsepteerida seda, et mõni teine tahab seal väga sõita. kas siis peaks nii olema, et ise ei taha ja teistel kah ei lase...? see oleks muidugi jälle väga eestilik...

Pole kuulnud, et keegi oleks soovinud Pirital organiseeritult ja seaduslikult võidusõitu korraldada ja keegi oleks takistanud.

[allan777]

kaua olen otsinud netist videopilti suursõidust ja täna sai leitud yks mida jagan lahkelt.
http://video.google.com/videoplay?docid ... 0406567154

hea video Sepp.

[harrastaja]

Kui nüüd kriitiline olla, siis ega see Pärnu rada ka teab-mis normaalne rada ei ole. Ok, poste ja metsa raja kõrval ei ole aga muidu selline.. lipp lipi ja lapp lapi peal, augud vahel.

[speedvana]

jajah, eks põhjuseid head asja laita leiab alati. tüüpiline eesti suhtumine.

Ilma igasuguse irooniata, ringrada ja TT on erinevad asjad. Samas ei näe ma hetkel küll olulisi takistusi, kui mõni organisatsioon sooviks Pirita rajal mingit võistlust korraldada, nimetagu seda siis kuidas tahab (Kalevi Suursõit võib olla kaitstud). Siia võibki olla koer maetud - nii mastaapse võistluse korraldamine on maru-kulukas ettevõtmine ja keegi peab selleks vahendid eraldama. Me võime seda üritust siin kiita või laita aga see "keegi" peab olema väga konkreetne nimekiri ettevõtetest ja eraisikutest, kes selle traditsiooni kinni maksavad. Praegu on korraldaja isik ja rahastajate/toetajate isikud abstraktsed. Võiks natuke norida, et tüüpiline eesti suhtumine - las keegi teeb ära, me tuleks sõidaks või me tuleks vaataks! Sellest piletitulust ja stardimaksust saadav summa ei küündiks tõenäoliselt isegi mitte eelarvega samasse suurusjätoetaja

[222]

SuurSõit tuleks taastada igal juhul. Need kes puid ja piirdeid kardavad - ,Ei Pea sinna ronima ja veel vähem sõna võtma.

Et seal sõita peaks ikka piisavalt võistluskogemust omama.
Kalevi Suursõit on pikkade traditsioonidega üritus nagu, Laulu- ja Tantsupidu, sinna tuldi üle Eesti ja bussidega.

Kord aastas üks/kaks päeva panna Pirital teed pooleks päevaks kinni, Kalevi Suursõidu pärast - väga OK.

Ja ärge öelge, et kiirused on kõvasti kasvanud - loomulikult on ja peabki olema - tehnika ju areneb,
aga tol ajal polnud ei normaalseid rehve, rääkimata piduritest ja koned jooksid kotti pea iga ring , kus siis oli turvalisus?
Rääkimata varustusest, mis sõitjatel oli või ei olnud.
Tossud jalas ja mis asi see seljakaitse on ???

Ühesõnaga ja Kahekäega ürituse taastamis poolt,
ja krt küll, sellepärast saigi selle alaga tegelema hakatud, et üks päev seal joonel olla.

[manager2]

Need kes puid ja piirdeid kardavad - ,Ei Pea sinna ronima ja veel vähem sõna võtma.

antud juhul olen mina siin postitustes olnud üks nendest kes puid ja piirdeid kardavad ja ma arvan, et ma võtan sõna täpselt nii palju kui tahan. Sama kehtib ka "harrastaja" kohta. Ka temal on oma täiesti tõsiseltvõetav ja argumenteeritud arvamus.
See, et meil ringrajasõitjatena ka ohutunne alles on ei tee meid vähem sõitjateks. Kui sa arvad, et ainult poolt seisukoht on väljaütlemiseks, siis asi jääb pisut ühekülgseks.
Lisaks arvan, et sinu esimene postitus siin foorumis sisaldab natukene rohkem arrogantsi kui see võiks seda teha. Punkt.

[egonr]

Kellele on OHTLIK see EI SÕIDA edasine ohutuse teema on mõttetu arutelu, olete nõus? Järelikult ei tohi meistrikate osaks panna sest siis nagu inimesed oleks sunnitud sõitma kes võita tahavad...

Järgmine küsimus: Mis mastaabis tahaks üritust taastada? Mina arvan, et ei pea olema kohe nii mastaapne. Võiks alustada sellest, et uurida palju maksab selle tee sulgemine 1 päevaks linnavalitusest. Mis on minimaalsed ohutusnõuded ja siis vaadata edasi...

[garmm]

Järgmine küsimus: Mis mastaabis tahaks üritust taastada? Mina arvan, et ei pea olema kohe nii mastaapne. Võiks alustada sellest, et uurida palju maksab selle tee sulgemine 1 päevaks linnavalitusest. Mis on minimaalsed ohutusnõuded ja siis vaadata edasi...

Kardan, et linnavalitsus ei ole esimene koht kuhu suunduma peab. Kalevi Suursõit on läbi aegade olnud Kalevi klubi üritus. Kes ei tea siis see mis asus kunagi Kloostrimetsas teletorni juures. Nüüd on kontor väidetavalt kuskil Rannamõisas. Tean, et mõni aasta tagasi, kui Kalevi klubi enam asjaga toime ei tulnud, üritas väga väärikas seltskond siklihuvilisi asjale õla alla panna ja korraliku võidusõidu teha. Paraku leidis klubi juhatus mehed liiga kerged olevat. Eks ta Eesti asja meenutab, ise ei jaksa aga tahan olla kindel, et keegi teine ka ei teeks. Korralduskulude number on seitsme kohaline ja esimene number ei ole teps mitte üks.

[HR. PÄHN]

Tõesti, õnnetus ei hüüa tulles.
See on küll puhtalt minu arvamus, kuid kas ei võiks võidusõit toimuda samade tsiklidega( mitte nii kiirete ja vähem töökindlate tsiklitega)? Oleks ju tore vaadata, kuidas sõidavad vanad jawad ja izid,( ei tea küll mis tsiklid seal sõitsid, kuid oletan, et need tsiklid seal sõitsid) milledega on küll võimalik saavutada suuri kiiruseid, kuid mis taltsutavad igat sõitjad kurvi läbimise kiirsuse valiku suhtes.On ju tavaliselt üks õnnetuse põhjustajaid liiga suur kiirus. Võiks kuidagi reguleerida kiiruseid?
Kui näeksin seal põhiliselt sõitmas nõukogude aegseid mootorrattaid, siis oleks kindlasti kohal. Lääne mootorrattaid näen eurospordist ju iga päev.
See lihtsalt minu arvamus traditsioonide jätkamise suhtes. Ei pea ju alati kiirust ja kiiremaid aegu taga ajama, Sama on ju viljanidsi toimunud mmm võistlus, kus olid kohal küll kiired sõitjad, kuid lõbu jätkus ka harrastajatele. Sama võiks olla ka Kalevi suursõidul ,kus oleks sõitjaid, kellel puudub litsents, kuid samas oleks kindlasti palju osavõtjaid.

Pühkige motikatelt tolm maha, kevad on saabumas!!!
Siim

[allan777]

Kellele on OHTLIK see EI SÕIDA edasine ohutuse teema on mõttetu arutelu, olete nõus? Järelikult ei tohi meistrikate osaks panna sest siis nagu inimesed oleks sunnitud sõitma kes võita tahavad...

samad mõtted minulgi.

See on küll puhtalt minu arvamus, kuid kas ei võiks võidusõit toimuda samade tsiklidega( mitte nii kiirete ja vähem töökindlate tsiklitega)? Oleks ju tore vaadata, kuidas sõidavad vanad jawad ja izid,( ei tea küll mis tsiklid seal sõitsid, kuid oletan, et need tsiklid seal sõitsid) milledega on küll võimalik saavutada suuri kiiruseid, kuid mis taltsutavad igat sõitjad kurvi läbimise kiirsuse valiku suhtes.On ju tavaliselt üks õnnetuse põhjustajaid liiga suur kiirus. Võiks kuidagi reguleerida kiiruseid?
Kui näeksin seal põhiliselt sõitmas nõukogude aegseid mootorrattaid, siis oleks kindlasti kohal. Lääne mootorrattaid näen eurospordist ju iga päev.
See lihtsalt minu arvamus traditsioonide jätkamise suhtes. Ei pea ju alati kiirust ja kiiremaid aegu taga ajama, Sama on ju viljanidsi toimunud mmm võistlus, kus olid kohal küll kiired sõitjad, kuid lõbu jätkus ka harrastajatele. Sama võiks olla ka Kalevi suursõidul ,kus oleks sõitjaid, kellel puudub litsents, kuid samas oleks kindlasti palju osavõtjaid.

selleks on olmas "historic" klass(täitsa põneva palju neid rattaid eestis veel järgi on), ainult sellepeale üritust ei teeks ilmselt. ka tänapäeva rattaga sõidab igaüks vastavalt oma võimetele, kui silma ruutu tõmbab ja puusse paned, oma viga.

Kardan, et linnavalitsus ei ole esimene koht kuhu suunduma peab. Kalevi Suursõit on läbi aegade olnud Kalevi klubi üritus. Kes ei tea siis see mis asus kunagi Kloostrimetsas teletorni juures. Nüüd on kontor väidetavalt kuskil Rannamõisas. Tean, et mõni aasta tagasi, kui Kalevi klubi enam asjaga toime ei tulnud, üritas väga väärikas seltskond siklihuvilisi asjale õla alla panna ja korraliku võidusõidu teha. Paraku leidis klubi juhatus mehed liiga kerged olevat. Eks ta Eesti asja meenutab, ise ei jaksa aga tahan olla kindel, et keegi teine ka ei teeks. Korralduskulude number on seitsme kohaline ja esimene number ei ole teps mitte üks.

mõni Kalevi tegelane ehk võiks siin lühikese kommentaari anda asjale.

[cool200]

kalevi suursõit on jah vist ikka edasijõudnutele,
kogupere suuryritus oli see kyll

[cool200]

[youtube][/youtube]

[allan777]

Cool su pilti ei ole näha

aga jah, eelmine aasta ma Veldiga põgusalt rääkisin Kalevi sõidust Pirital. Tema jutust koorus välja, et suuremaid probleemivaldkondi on 3:

1. raha, eelarve kokkupanek ja korraldus(üritus peaks olema kindlasti vähemalt 2-e päevane)
2. paljud eesti sõitjad ei taha seal rajal millegipärast sõita( ei taha siis ei taha, mujalt tuleks neid kah siia)
3. poliitiline külg, ehk siis igasuguste lubade jne saamine. siia alla võib panna ka selle, et osadele kurvidele tuleks uus kate panna(niipalju kui mina seal pirtal uurinud olen, siis on asi hull just 3-s kurvis, mujal ehk isegi parem kui pärnus)

ole mõelnud, et kui asja korraldada muuhulgas ka Joey Dunlopi mälestussõiduna, siis oleks sõitjate kohale saamisega muudest riikidest ilmselt lihtsam...sellel sõidul sõidetakse juba puhtalt OSALEMISE PÄRAST, mitte ainult võidu nimel. kuigi eks osadele on ka see tähtis. oleks suurepärane ja põnev üritus, ehk annaks see ka mõnedele noortele tõuke kunagi rinkaga tegeleda.
miks mitte ei oleks võimalik seda sõitu seal näiteks juba 2010 uuesti toimumas näha? selleks oleks lihtsalt vaja kamp kokku panna, kes seda vedama hakkaks. ja kui ei saa Kalevi nime kasutada kellegi ego pärast ... siis kurat sellega.
kindlasti oleks vaja EMF-i toetust - nii sõitjate kutsumises siia eestisse kui ka korraldusele kaasa aitamises.

[Kiire Putukas]

Vanasti sõitsid seal 125 minskid,350 izjupiterid,175voshoodid,250 A olid vihur rotaks mootoritega.250 S oli sotsmaade võistluseks tehtud mootorattad mis valmistati juba alumiinjum raamiga.Teeka Lemps peaks täpsemalt teadma
Sai ka kunagi kalevi motoklubis trennis käidud ostsin endale pärnust rinka 125-se siis veel kombe ühe rinka venna käest.Käisin motoklubi direktori (Lauri) juures suursõidule kirja panemas. kuid sain eitava vastuse kuna vanus oli üle 16 eluaasta , lisentsi ei antud oli vaja juba lube mida mul veel ei olnud ning aega oli ka juba võistlusteni väga vähe siis sinna paika see üritus minul jäi.Hiljem müüsin tsikli soome. Aga soomes käib Kukke Paul iz jupiteriga veteraanide klassi sõitmas ehk saaks tema käest küsida kuidas oleks võimalik see üritus meil siin pirtal orgunnida.

[cool200]

see juutuubi link ei funksi vist--aa ok check it out!!!

[allan777]

assa rsk ...ütleme nii Cool, et ajasid mul isu veel suuremaks
neid Kalevi videosid väga vähe netis

[allan777]

Aga soomes käib Kukke Paul iz jupiteriga veteraanide klassi sõitmas ehk saaks tema käest küsida kuidas oleks võimalik see üritus meil siin pirtal orgunnida.

mida rohkem tegib sellele teemale sõitjate tuge, seda kergem on hakate selle asjaga tegelema. siiski on väga oluline seal mõnda kurvi ka uus asfalt saada ja see ilmselt linna ja riigi teema ...

[-PitBull-]

see juutuubi link ei funksi vist--aa ok check it out!!!

Youtube linke lisades tuleb lingis olevad ? ja = asendada / siis hakkab tööle. Link peaks välja nägema nii http://www.youtube.com/watch/v/GPJ1K2uWexM

[egonr]

Lisaks asfladi probleemile on nüüd selku nurgal saarega ülekäigu rada.... ja valgest plastikust teekatte märgistus... mis on väga libe.

Raha osas, fondidest tuleb raha küsida selle jaoks, ma olen enam kui kindel et leiaks üles fondi kes enamuse sellest üritusest rahastaks...

[Olts]

Lõik EPL artiklist: "Jaanuaris otsustas mootorispordi- ja turismiklubi Kalev, et Kalevi suursõitu Pirita-Kose–Kloostrimetsa ringrajal enam ei korraldata. Klubi direktor Toomas Ristlaan nimetab peamisteks põhjusteks raja ohtlikkust, mille pärast ei taha võistlejad enam Kalevi suursõidule tulla, ning kuna võistlejaid on vähe ja mootorispordiüritusi korraldatakse suviti peaaegu igal nädalavahetusel, on ka pealtvaatajate arv kahanenud mõnele tuhandele. “Kellele me seda suursõitu niimoodi korraldame?” küsib Ristlaan."

Selles ongi küsimus. Pole ju kedagi, kes selle lõbu kinni maksab. Faktid on sellised, et 2005 ja 2006 oli suursõidul startijaid vastavalt 35 ja 36 nelja stardi peale. Et mitte põhjendada seda motospordi üldise madalseisuga, siis 15.07.2006 toimunud Pärnu etapil oli startijate arv 89. Kui siin rääkida laulupeost, siis 35 startijaga võistlus ei kannata vist võrdlust välja. Sõidu taastamise vastu mul midagi pole, pigem vastupidi, kuid kuidas organiseerida seda nii, et tagada põnevaid sõite ja piisavalt osalejaid? Pole mõtet korraldada võistlust, mis oleks Suursõidu hale vari. Võimalus oleks korraldada Pirital mõne TT sarja etapp, kuna esimese hooga googledades ühtegi sellist sarja ei leidnud, siis pole see variant ilmselt eriti reaalne. Tundub, et TT on rohkem saareriigi siseasi. Dunlopi mälestussõiduna korraldamisel mõttel on iseenesest jumet. Sellisel juhul oleks kasulik uurida briti TT korraldajatelt-sõitjatelt, milline oleks sealne huvi asja vastu, kuna paljusid sõitjaid võiks sellisele üritusele just sealt oodata. Kui tahate ise sõita, siis tuleb vist korraldust ka ise vedada. Uurige, millised on võimalused sõidu korraldamiseks ja milline on huvi sõidu vastu. Selleks võib kasvõi saata vastava kirja EMF-i rinka listi, sarnast skeemi saaks ilmselt kasutada ka välisvõistlejatelt tagasiside saamiseks. Kui huvi asja vastu on ja eeldused korraliku võistluse korraldamiseks olemas, siis ajage asja edasi. Kui keegi asja kätte võtaks ja korralikult ära korraldada suudaks oleks see kahtlemata tänuväärt tegu.

Mis puutub rinka veepealhoidmisesse, siis pigem nuriseks olemasolevate ürituste korraldamise suhtes. Pärnus pole vist mõtet pileteid müüa ka, kuna piletimüügi kulud ületavad tulusid. Rahva huvi motospordi vastu pole aga kuhugi kadunud. Seda näitab publiku arv krossidel, mis pole küll päris sama ala, kuid ka Hausteril oli publikut päris arvestatavalt. Ilmselt probleem rahva teavitamises ja reklaamis. Mittehuvilise jaoks, kes ise ürituste kohta infot otsib ja teab kust otsida, võib tunduda, et ringrada on natuke põranda alla läinud. Leian, et siin on mõtlemisainet, kuidas publik tee raja äärde uuesti üles leiaks.

[egonr]

Nagu enamus spordiga eestis... marketing on nõrk, ok korvpall ja jalgpall väljaarvatud. Paljud pealtvaatajad tuleks lastega, see tähendab, et neile peab seal tegevust olema. A la mingid elektri morikad, atv vms. Toitulustus on aastaid sama ja puudub show element.

Ma olen nõus - varju jääda on paha, tuleb parem korraldada. Kõige tähtasm asi on ilmselt mingi eurospordi kohale saamine. Nagu kõik sõitjad reklaamivad kedagi ja kui oleks eurospordi või muu analoogi kajastus küll siis sponsorid avaldaks survet, et minge sõitke..

Hästi hea oleks alustada kui keegi käiks välja viimase olnud ürituse eelarve, siis saaks enam vähem aimu kuhu ja kuidas raha läheb..

Võibolla mõtlen valesti ärga näkku lööge siis

[Kommionu]

Mis mastaabis tahaks üritust taastada? Mina arvan, et ei pea olema kohe nii mastaapne. Võiks alustada sellest, et...

... on lihtsalt pilsner ja sašlõkk!

vabandust

[fastMF]

minu viimased suursõidu fotomeenutused: 44KS ja 45KS

[Raiki]

2005 aastal olid küttehinnad ilusad
http://www.allrightythen.planet.ee/open ... 20012.html

[motard]

Ka sellest viimasest videost on näha, et publikut on vähem kui ohutuskotte puude küljes.

Vahepealse paari aastaga on Viimsi poolsaare elanikkond kasvanud ja koos sellega ka nende "õigused", täna saada luba nädalavahetuseks tuiksoon sulgeda pole vist mõtet unistada (kui just K-erakonda ei astu). Lisaks ettevõtlus - vaevalt, et Selver annab nõusoleku, 2 päeva on sisuliselt poele juurdepääs suletud.

Kogu selle ala piiramine, et külastajad pileti ostaks on võimatu ja ühelgi aastal pole sellega turvafirma/korraldaja hakkama saanud. Kahjuks eesti inimene siiski pigem hiilib salaja sisse kui ostab pileti - tean omast käest, aastaid üritusi korraldanud. Pigem vahitakse üle aia ja siis pärast kiideldakse, et küll oli hea mõte oma auto kapoti peal seista jne.

Laske vanadel asjadel minna ja kulutage see energia parem uue raja ehituse poolt võitlemiseks.

[egonr]

selverile kindlasti meeldib see, sest inimesed käivad jala poes ja tervelt 2 päeva koguaeg:)

[allan777]

Lisaks asfladi probleemile on nüüd selku nurgal saarega ülekäigu rada.... ja valgest plastikust teekatte märgistus... mis on väga libe.

käisin sõitsin täna raja läbi, on paar kurvi mis oleks hea katta uue kattega, kuid üldine pilt oli, et rada on sõidetav- st mitte hullem kui pärnu. see selveri kurvile järgnev lõik kuni Dunlopi kurvini- see on üks sitemas korras olevaid lõike. see liiklussaar trajektoorile kusjuures üldse ette ei jääks, ära oleks vaja vedada ajutiselt ainult need betoonijunnid sealt ülekäigurajalt. ja alati saab valida trajektoori ja kiiruse vastavalt rajatingimustele- st ei pea sõitma täpselt valge joone peal kurvis jne.
Veldiga täna korra põgusalt rääkisin sel teemal ja on plaanis edasised jutuajamised.

[sepp]

http://web.zone.ee/siimnomme/IMG/DSCN1794.MOV

[westel]

Keevitasin oma digikaga filmitud klippidest ka midagi kokku...

[Oil-Cooled]

Väljaspool Eesti piire tuleb kõvasti infot teha, eriti Inglismaal ja Saksamaal.
Kui asi õieti kätte võtta saaks Kalevi Suursõidust põhjamaade Isle of Man'i TT teha.