Ringrada

[necromany]

Sepp wrote:
Ja Sa arvad,et kui ostad eestist ratta,et siis on selle garantii kui sõidad ringrada?

Kas siis sisuliselt võin jätta garantiiga hüvasti nii kui ringrada puutun? Või tõenäoliselt siis kui rattaga kuskil võistlusel osalen? Samas on see veidi kummaline. Ütleme, et lähen stock rattaga ringrajale võistlema, vahetan gondlid, sumpa?

Kas kellegil on käepärast mõned garantiitingimused?

M.

Ise ostsin ratta veltmotocenterist ja nemad sellest suurt numbrit ei tee, kui käin ringradadel sõitmas(muidugi hobikorras, mitte võistlustel)ehk siis garantii on ikkagi alles. Enamus asju mis rinkal kuluvad kuuluvad kuluvosade alla ja neid garantii nagunii ei kata. Muidugi oleneb kõik firmast kus sa oma ratta ostad, mõned firmad suhtuvad sellesse rahulikumalt kui teised.

[Nimegakasutaja]

Kõik oleneb sellest kui palju ümber pead ehitama ja ratast lahti kiskuma. Kui koored korra ära võtnud ja tagasi pannud ja siis avastad, et kuskilt mõni kõrv puruks siis üsna loogiline, et saadetakse pikalt. Seda poldipeadest näha kas on lahti võetud või ei. Sama käib kõige muu atribuutika kohta, kui ikka on silmaga näha, et on lahti kistud ja seda on teinud selleks vastavat koolitust mitte omav isik siis garantii ei kata oma lõhutud juppe. Aga muidu sõida mida tahad, muidugi baigiga krossi ei sõida ikka sihtotstarbeliselt peaks kasutama.

[sepp]

ehk Eno oskab paremini rääkida sellest garantiist. Kui ma ei eksi,siis Enol oli rattal garantii ja keps tuli mootorist õue päikest vaatama.

[StreetMoto]

Üldiselt on selle garantii ja mittegarantiiga sellised lood, et nii kui oled ise midagi vahetanud, hooldanud (näit õli vahetanud jne) ja puutunud ja peale seda mingi mure peale tuleb, siis unusta ära igasugune tasuta remont (garantii). Sisuliselt on garantii kui selline välja mõeldud selleks, et tõepoolest kaitsta tarbijat tehasepraagi eest aga samas on see müüjale lisateenistus peale sõiduki müümist. Võid müüa sõiduki sisseostuhinnaga ja siis teenida seda tasa regulaarhooldusega garantii vältel.

Kust pärineb arvamus, et tänavasõidul kasutatud bike on hooldamata? Rääkides uutest ratastest, siis garantii(tavaliselt 3a) säilimiseks PEAB käima hoolduses.

Aga see pärineb reaalsusest, sest vaata nüüd eelmist lõiku. Lisateenimisvõimalus garantiiajal tähendab, et tehakse ajaühikus võimalikult vähe, et järgmine sõiduk peale võtta. Tulemuseks on see, et tegelikult ei tehta paljusid nõutud hooldustoiminguid ja seetõttu ongi (eriti meie kliimas) reaalne situatsioon, kus mõni kuluosa vajab vahetust alles 3-5 aastat peale sõiduki ostu. Kuna seda kuluoakanti pole keegi aastaid puutunud on üsna tõenäoline, et poldid on kinni oksüdeerunud, midgi läheb esmasel lahtikeeramisel pooleks jne. Võttes võistlusratta, siis kontrollitakse ja vahetatakse samu kuluosi väga tihedalt ning seetõttu on tõesti võistlusrattad raudselt paremini hooldatud kui suur osa (mitte kõik ühe puuga muidugi) tänavaliikluse sõidukeid. Ja kaasaegne mootor peab suht kenasti vastu kõrgemas pöörete vahemikus - seega ei näe erilist probleemi varem võistelnud ratta soetamisel. Iseasi on muidugi "petta püüdvad" müüjad, keda on protsentuaalselt igal juhul rohkem tänaval kulgenud rastaste müüjate seas, kes peidavad varjatud (kukkumise või muude asjaolude tõttu tekkinud) vigu.

Seega ikka üldelevind reegel - oma silm (ja kõrv) on kuningas. Uuri, mida ostad ja veendu reaalsuses kauba vastavusega hinnale.

[korke]

Neeme juttust arusaades siis meie kõik ringaraja tsiklid ei ole enam garantiiga kuna oleme ise neil õlisi vahetanud (10 000 km asemel iga 300km tagant) ja sidureid ning küünlaid ?

Kas powercommander kui elektrooniline vidin millega ma teen mootori töö stabiilseks ja kütuse segu rikkamaks(mis jällegi soodustab mootori vähem lagunemist). Mõjutab garantiid ?

Lihtsalt spekuleerimiseks küsimused

[tramm66]

ehk Eno oskab paremini rääkida sellest garantiist. Kui ma ei eksi,siis Enol oli rattal garantii ja keps tuli mootorist õue päikest vaatama.

Mitte ainult Enol...

[harrastaja]

Neeme juttust arusaades siis meie kõik ringaraja tsiklid ei ole enam garantiiga kuna oleme ise neil õlisi vahetanud (10 000 km asemel iga 300km tagant) ja sidureid ning küünlaid ?

Kas powercommander kui elektrooniline vidin millega ma teen mootori töö stabiilseks ja kütuse segu rikkamaks(mis jällegi soodustab mootori vähem lagunemist). Mõjutab garantiid ?

ma arvan, et ükskõik milline diiler muutuks väga ettevaatlikuks, kui sina ostusooviga sisse astuks ja garantiiküsimuste nüansse lahkama hakkaks

[manager2]

ehk Eno oskab paremini rääkida sellest garantiist. Kui ma ei eksi,siis Enol oli rattal garantii ja keps tuli mootorist õue päikest vaatama.

Mitte ainult Enol...

... nojah.
Ma usun, et minu poolt oleks äärmine nahhaalsus olnud garantiijutuga minna midagi rääkima...
Vahetatud väljalase
Lisatud powercommander
Kõik originaalkellad ja andurid eemaldatud
Spidomeeter puudub (läbisõidu näitu ei ole)
Kõik õli ja filtrivahetused enda tehtud (mis sest, et tihedamalt kui ette nähtud)
Ratas paraja hoo pealt külili ja uperpalli käinud mitte üks kord (raamil näiteks sadula tagaosa ja kellade hoidik pooleks)

mis sest, et mootorit seest ei ole tuuninud, seevastu kõigile ülejäänud osadele olen käe külge pannud ja ilmselgelt rikkunud kõikvõimalikke garantiitingimusi. (millega ma loomulikult kunagi tutvunudki ei ole...)

.. aga see vaid minu arvamus.

[StreetMoto]

Neeme juttust arusaades siis meie kõik ringaraja tsiklid ei ole enam garantiiga kuna oleme ise neil õlisi vahetanud

Tootja vaatevinklist enamasti küll. Üldiselt on tootjagarantiiga nii, et esimese võistlusstardiga kaotab igasugune garantii kehtivuse. On muidugi erandeid. Näiteks väidetavalt annab Husqvarna tehasegarantii ka siis kui võidu sõita. Aga see on pigem erand kui reegel... Kõiksugu mootori tööd mõjutavad elektroonilised vidinad (PowerCommander jne) on sisuliselt detailide vahetamine ja mootori töö modifitseerimine ilma tootja teadmata - seega on see tõrke tekkel kohe esmaseks argumendiks, miks tõrget mitte garantiilisena käsitleda.

Toon ühe hea näite tänasest päevast. Minu meelest olid sa korke ise minu juures teeninduses sel ajal kui selgitasin kliendile, miks täna rikkega toodud ATV remonditööd ei käsitleta garantiilisena. Viga oli milles - karter bensiini täis. Põhjus oli milles - tänu ühe karpavooliku valele asendile ujukikambrist ülevooluvooliku tõttu benssu välja voolama ja kuna karpa asend oli silindri kohal, siis nii kui sisselaskeklapid avanesid voolas silindrisse ka puhas bensiin (nõelklapp ei sulgunud õigel hetkel), mis sealt edasi siis rõngaste vahelt karterisse valgus. Garantii alla ei läinud tõrge seetõttu, et "Omaenese tarkusest" ei saanud see karpa voolik kuidagi sellisesse asendisse minna. Ilmselt oli kasutaja vaadanud, et mingi volla ripub ja miks peaks voolik rippuma - tõstan ta parem karpa peale ja pistan seal ühest aasast läbi, et ta tagasi ei vajuks. Sellest piisas, et karpa ülevool enam õiges rezhiimis ei olnud ja tulemuseks garantiile mitte alluv rike. Kokkuvõttes lõpeatas selle tõrke garantii alla mineku üksainus vooliku liigutamine. Ja kui kasutaja teeb ise õlivahetusi, siis ei tea ju tootja (või müüja, olles tootja esindaja rollis) kunagi, mida ta tegelikult sinna sisse kallab...

Seega ühelgi Teie rinkapillidest ei ole reegilina miskit garantiid. Kõik käib oma rahakoti pealt. Ja kui mõni müüja tõesti käsitleb tõrget garantiilisena, siis käib see tsiklimüüja oma rahakoti arvelt (milles ma sügavalt kahtlen) või siis hämamisena tootjale, kelle jaoks Eesti turg on nii väike, et siin mõni üksik garantiijuhtum on lihtsam aktsepteerida kui hakata jaurama ja detaile edasi-tagasi saatma ning ekspertiisima...

[koi]

Sepp, see 120k on ilma käibeta!(nii pealkirjas öeldud)!
Kui sinna käive otsa keevitada, tuleb 141 tuhhi!

[harrastaja]

kõikidel võistlusratastel võiks kasko olla - keerad südamerahuga niplisse ja kindlustus maksab kõik kinni , pekki see garantii..

[sepp]

Sepp, see 120k on ilma käibeta!(nii pealkirjas öeldud)!
Kui sinna käive otsa keevitada, tuleb 141 tuhhi!

susser-vusser teha ja korras

[korke]

Unistaja rsk...

kõikidel võistlusratastel võiks kasko olla - keerad südamerahuga niplisse ja kindlustus maksab kõik kinni , pekki see garantii..

[Kämbu]

Päris mitmed kindlustused pakuvad kindlustust näiteks ringraja\ralli autodele, täiesti loogiline oleks arvata, et nad pakuvad seda ka tsiklitele.
Üldjuhul seda infot kusagil kodulehel väljas pole, aga nendega ühendust võttes on nad nõus kindlustust pakkuma.
Maksab see umbes 1-5% masina väärtusest võistlusnädalavahetuse eest.

[cool200]

ma ka nats rinkaasjadega kursis--kysin uurin, kas on mõtet kohe uuega peale lennata ja
garantiide ja asjadega jamada,
äkki tuleks uurida yks kõige enamlevinud kasutatud rinkapill, millel juppe kerge ja palju saada
ja siis muudkui kupatada, sest tuliuue ja kasutatud rinkapilli vahed siin välja niikuinii ei tule,
muidugi ka sõitjast oleneb kuid arvan et kui selliseid asju kysitakse siis profiga tegu ei ole,
alustatakse ikka targu ja kiirustatakse mõõdukalt, kukkumisi juhtub ikka ja siis pole nii kahju ka,
sellised mõtted tekkisid

[korke]

Ergo'st ja If'ist küsisin eelmine aasta. Öeldi ,et nad ei kindlusta ringraja tsikleid.

Päris mitmed kindlustused pakuvad kindlustust näiteks ringraja\ralli autodele, täiesti loogiline oleks arvata, et nad pakuvad seda ka tsiklitele.
Üldjuhul seda infot kusagil kodulehel väljas pole, aga nendega ühendust võttes on nad nõus kindlustust pakkuma.
Maksab see umbes 1-5% masina väärtusest võistlusnädalavahetuse eest.

[allan777]

rinka tsikleid saab kindlustada läbi eesti vahendajate Londoni seltsides. 2007 aastal uurisin seda. hind on muidugi pöörane, nii et ei näinud asjal sügavamat mõtet.
kui just tõesti ei ole kindlat plaani total lossi korraldada tsikliga

[manager2]

rinka tsikleid saab kindlustada läbi eesti vahendajate Londoni seltsides. 2007 aastal uurisin seda. hind on muidugi pöörane, nii et ei näinud asjal sügavamat mõtet.
kui just tõesti ei ole kindlat plaani total lossi korraldada tsikliga

... lihtsalt kommentaariks: tsiklit välismaal kindlustanud ei ole, küll aga võtsime Hassariga endale eelmisel hooajal elukindlustused mis rinkal kehtisid. Eks oli natsa parem tunne küll keerata, kui tead, et kui miskit peaks juhtuma on vähemalt materiaalsed asjad korras...

[mega1]

Seega ühelgi Teie rinkapillidest ei ole reegilina miskit garantiid. Kõik käib oma rahakoti pealt. Ja kui mõni müüja tõesti käsitleb tõrget garantiilisena, siis käib see tsiklimüüja oma rahakoti arvelt (milles ma sügavalt kahtlen) või siis hämamisena tootjale, kelle jaoks Eesti turg on nii väike, et siin mõni üksik garantiijuhtum on lihtsam aktsepteerida kui hakata jaurama ja detaile edasi-tagasi saatma ning ekspertiisima...

kas mitte tootja ei anna teatavat nn krediiti müüdud tsiklite summast a la 2% mille eest siis võimalik juppe soetada esindusel tootjalt,
iseasi muidugi on kasulikum selle eest pulki saada ja need klientidele müüa.