Kauri kirjutas: ↑27 Mai 2019, 19:19

Intervalli vanadel Ladadel ei olnud. Oli kas aeglane või kiire käik. Kadaka autoturul sai rublade eest soetada musta karbikese koos potensiomeetriga, millega sai tekitada esimesest kiirusest reguleeritava intervalli.

Oli küll intervall, vähemalt isa 1975.a. 03-l oli see täitsa olemas. Erinevaid käigukiirusi polnud, oli 2 tööasendit: intervall ja pidev vehkimine.

Kas taolisi pistikuid on ohutu tsiklile panna?

Ülemise kohta ei oska öelda, kuid alumine nagu olekski just tsiklile mõeldud?
Kui nad teeksid neid asju QC standardiga, siis ostaks vist ka, praegu on mul ikkagi autolaadija, sest sedatüüpi laadijad on kõik aeglased.

Ma ei taha seda kobakat sigaretisüütajat kuhugi monteerida. Juhtmed nagunii ulatuvad igale poole ja plastikute sees palju vaba ruumi kuhu need väiksed ja kerged kinnitada.
Meil siin tiigis ilmselt neid ei leia?

Margit kirjutas: ↑28 Mai 2019, 09:30

Kas taolisi pistikuid on ohutu tsiklile panna?

Nii nagu kõikide Hiinas tooetud asjadega. Mina julgeks. Kaitse vahele ja ühendus läbi lülitava allika, mis on sees vaid koos süütega.
Aga loe igaks juhuks enne see läbi https://tinyurl.com/yyvvlo3q

Mul oli eelmisel rattal kasutusel esimesel pildil olev variant, ainult, et ühe USB- ga. Vist 2A variant. Minuarust laadis suht kaua.

Kuidas ja millega puhastada kõige efektiivsemalt kolvi pinnalt sinna kinni põlenud tahma?

Pane ööseks T-Puhtax Turbo nimelise joogi lahusesse likku (hea kui veel kuuma veega tehtu) ja hiljem lükkad sodi lihtsalt harjaga maha. Mingi Plexu nimeline konkureeriv toode on ka populaarne, ise pole proovinud, anoh küllap ta töötab kui inimesed kiidavad.

Jesper kirjutas: ↑28 Mai 2019, 14:41

Pane ööseks T-Puhtax Turbo nimelise joogi lahusesse likku (hea kui veel kuuma veega tehtu) ja hiljem lükkad sodi lihtsalt harjaga maha. Mingi Plexu nimeline konkureeriv toode on ka populaarne, ise pole proovinud, anoh küllap ta töötab kui inimesed kiidavad.

Soovitan natuke ettevaatlik ikka olla alumiiniumiga ja Puhtax-iga

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.ph ... 93d#p58151

On hea aine tõesti, kuid pikalt ei tasu neid seal leotada. Ise ka max 15-30min peal hoidnud ja maha pesnud. Oluline on teha seda mitu korda, mitte üks kord. Käigukasti ma pesin näiteks ca 2h. Puhtax peale, hoiab, harjaga üle käia ja survekas. Ja nii ikka päris mitu korda.

No mul on mingi 10 aastat kõik garaažis leiduv sealt läbi käinud ja pole siiani mingeid eriefekte tuvastanud, jutt käib muidugi ikka lahusest, mitte otse kanistrist tulnud konsentraadist. Seda on küll juhtunud, et pealt vaadates on kolb kenasti igatpidi kantis, aga pärast pasakihi maha kraapimist tulevad deto jäljed välja Esimest korda võttis tõesti jahedaks, et appi, seep sõi kolvi ära.

Aga noh manuaalselt saab muidugi ka, tsikli kahe väikese kolvi puhul polegi tegelt hullu vahet, rohkem maitseasi, kas kulutada rohkem aega ja viia töö ühe hooga lõpuni või teha kahes etapis, aga väiksema ajakuluga. Hea puhastusvahend on ikka vajalik. Ja muideks see nõudepesumasina variant töötab ka kenasti, aga Turbo asemel on neil valikus mingi spetsiaalne vähemvahutav versioon. Kolbide puhul ma ei viitsi seda kasutada, sest mingi külg jääb ikka "varju" ja pesemata, aga kui on vaja pool kuupmeetrit pisividinaid korraga puhtaks teha, siis on paras suuremate tükkide nühkimise taustale pesumasin ka tiksuma panna.

Kuidas on lood odomeetri näiduga.Tahaks vahetada spidomeetri ära millel on hetkel näit 50tuhande juures.
Kas peaks uuel spidomeetril ka numbreid juurde keerama vöi vöib lasta jälle nullist alustada ja ÜV ei tule probleeme ?

jarkuu kirjutas: ↑28 Mai 2019, 18:04

Kuidas on lood odomeetri näiduga.Tahaks vahetada spidomeetri ära millel on hetkel näit 50tuhande juures.
Kas peaks uuel spidomeetril ka numbreid juurde keerama vöi vöib lasta jälle nullist alustada ja ÜV ei tule probleeme ?

Ülevaatusel probleeme ei tule aga järgmine osaja, kes Maanteeameti lehel elektroonilisi andmeid vaatab küsib: WTF?! Mina kruviks juurde.

ÜV-l poogen tõesti,aga minu rattal oli ka vahetatud ja näit muutund väiksemaks. Mingi 12-14tkm vist. Müüja teavitas mind sellest enne kui ise uurida jõudsin ja ÜV ajalugu näitas ka sama numbrit. Minu jaoks polnud just mega probleem,ostsin ikka ratast ja selle seisukorda.

Aga ütle, et ring sai täis:) Mul täna just imestati et tõesti 2500 km sõitnud ratas ve? Selgituse peale läks kirja 102500 ikka.

Kellegil mõnd head soovitust,kuidas pikalt seisnud kinni praagatanud maalriteipi maha saada? Küünega nokkides tuleb mm tükkides

pyta kirjutas: ↑02 Juun 2019, 16:05

Kellegil mõnd head soovitust,kuidas pikalt seisnud kinni praagatanud maalriteipi maha saada? Küünega nokkides tuleb mm tükkides

Pead mõnelt kleepsumehelt kummiketast laenama. Kui just väga õrnal pinnal pole.

Võib proovida alguses kuuma vee ja lapiga leotamist. Lakibensiiniga tuleb ka väga edukalt. Label Off on ka üsna hea toode sedasorti kleebiste eemaldamiseks. Kui keevi sõber Kent keemiat kasutab, siis Acrysol nimeline toode võtab ka teipi ülihästi.

Neid lada kojamehemootoriga keevitusi oli minukandis ka alles mõni aasta tagasi mitu isendit, kõik hakkasid jamama selle traadikiirusega. Kõik nad olid ka korduvalt elektroonika mõttes parandatud ja täiustatud, mitte kumbki neist ei saavutanud jätkusuutlikku kvaliteeti ja aparaadid müüdi/vahetati asisemaste asjade vastu välja. Vist olid sputnikud...

nojah, aga jamal on ju alati mingisugune põhjus...ehk kas seda siis ei suutnudki keegi välja selgitada, et miks nad traadi kiirusega jamama hakkasid?

minu masina peale on kirjutatud vene tähtedega PDG 150 kui ma nüüd nendest tähtedest õigesti aru sain. vaatasin see kiirusregu elektroonika on iseenesest hirmus lihtne plaat. seal on kokku peal 11 dioodi ja 1 transistor. mõõtes tundusid dioodid korras olevat. transsi hetkel ei ole mõõtnud.

kui keegi teab kust või kuidas leida sellise masina kohta mingit infot või skeeme siis oleksin tänulik lingi jagamise eest. ise kahjuks vene keelt suurt ei oska, seega üsna keeruline midagi otsida

NB! sputnikuga tegu ei ole, uurisin natuke ja võrdlesin pilte. pealegi olevat sputnikul astmeline kiirusreguleerimine. sellel on potekaga ehk peaks nagu olema sujuv (vähemalt kunagi kui see töötas siis vast oli..) seda muidugi kindlalt ei tea, kas see on ka algselt selline olnud või hiljem täiestatud/muudetud

https://tehnika.postimees.ee/6698152/ri ... 1521561894

Ajendi selliseks ürituseks andis kollektiivne pöördumine «Nõuame 5G tehnoloogia paigaldamise peatamist Eestis», mille algatajaks on portaal Kiirgusinfo – keskkond, mille algatas kaugloetava elektriarvesti tõttu hingerahu kaotanud mees.

algatas kaugloetava elektriarvesti tõttu hingerahu kaotanud mees. Khmmm

Kas fooleum läheb jälle moodi?

will111 kirjutas: ↑03 Juun 2019, 04:42

nojah, aga jamal on ju alati mingisugune põhjus...

No sõltub jamast. Kui jama on seotud liikluse või liiklemisega, siis tavaliselt on jama algpõhjuseks see, et politseil on vaja tabatud rikkumiste norm täis raporteerida ja seda tehakse seaduskuulekate tavainimeste nssimise arvelt.
Kui jama ei ole seotud liiklemisega, siis on jama põhjuseks üldiselt banaanivabariigi juhtimisega tegelevad ebakompetentsed oinad.

Miks mul ratta roolikannu laagrisse pidevalt lõtk sisse tuleb? Kas mul on kontramutter viletsasti kinni või tasub häda mujalt otsida.

Pole küll suur ettevõtmine aga tiba ära on tüüdanud. Koht on muidugi selline, et ega normaalsel viisil võtmega ligi ei pääse ja seega kinnikeeramine on sõna otses mõttes tunde küsimus. Korraliku momendiga kinnikeramiseks oleks vaja Triumphi imelist originaalvõtit, konksuga on seal kahvli vahel üsna kitsas.

TÄIENDATUD: tegu tüüpveaga ja lahendus on siin: viewtopic.php?p=827351#p827351

On keegi kokku puutunud mehaanilise spidomeetriga. Mul selline lugu et odomeeter on täpne, aga kiirust näitab +15-20. Nüüd viimasel ajal on hakkanud ka vaikselt hüppama +-10km...Kas on seal ise midagi teha/vaadata või peab hakkama uut otsima?

vaheta tross ja tsekka tiguajamit

poison kirjutas: ↑03 Juun 2019, 22:09

vaheta tross ja tsekka tiguajamit

Kardan et viga ikka spidos endas, kuna odomeeter töötab meetri täpsusega, muidu paneks see ka kiiremini. Ja tigu ei saaks ju kiiremini ikka trossi liigutada kui tegelik kiirus, pigem jääks maha

stev666 kirjutas: ↑03 Juun 2019, 22:50

poison kirjutas: ↑03 Juun 2019, 22:09

vaheta tross ja tsekka tiguajamit

Kardan et viga ikka spidos endas, kuna odomeeter töötab meetri täpsusega, muidu paneks see ka kiiremini. Ja tigu ei saaks ju kiiremini ikka trossi liigutada kui tegelik kiirus, pigem jääks maha

Ära karda, vaheta tross, nagu eespool juba soovitati.

hei!

sügisel sai Aafriklane uue Heidenhau esirehviks, kevadel oli keskhargil seisval rattal esirehv tühi
Lasin uue lohvi ja tasakallustuse teha ja väideti et tipp-topp jäi.

ei sõida igapäev selle rattaga aga häirib, et linnakiirusel-heal asfaldil esiratas nn viskab-põrkab -- kas kehva tasakaalusamine või ongi tuttuus rehv tuksis (tühjalt seismisest) või läheb peale paari tuh kilomeetit paremaks-vähemaks?

või tuleb ainutl kruusal-metsas sõita

stev666 kirjutas: ↑03 Juun 2019, 22:50

poison kirjutas: ↑03 Juun 2019, 22:09

vaheta tross ja tsekka tiguajamit

Kardan et viga ikka spidos endas, kuna odomeeter töötab meetri täpsusega, muidu paneks see ka kiiremini. Ja tigu ei saaks ju kiiremini ikka trossi liigutada kui tegelik kiirus, pigem jääks maha

Olen kokkupuutunud, seadista vedru pingsust spidoka sees. Seier näitab vastavalt trossipoolt ülekatavate pöörlemiste hõõrdumise ja seieri vedru pingsuse tasakaalukohta. Vedru pingsust saab järgi või peale keerata, sellega muudad seieri asukohta pöörlemise suhtes.

Tross mõjutab ainult seieri kõikumist e. kui tross ei pöörle ühtlaselt (kuskil on takistus), siis seier kõigub, sest ei kanta sujuvat pöörlemist hõõrdepinnale.
No võib viga olla ka spidokas endas, et hõõrdepinnad on tolmused...
See küll vene spidokas SV119, kuid tööpõhimõte on sama: vt ka: http://foorum.motokuur.ee/viewtopic.php ... 89#p102589

Köögis on kubu toru laes ja see on ühendatud ventilatsiooniseadmega (lülitatav seinalt). Kui nüüd tahan int. kubu osta, kas siis kubu peaks olema ilma mootoriteta või võib vabalt osta ka mingi odavama kubu ja mootorid välja kiskuda? Silma jäi see kubu, kas see väljatõmmatav osa aitab ka reaalselt kaasa või on pigem mõttetus?

Kui ma õigesti aru sain siis sul on köögis kubu jaoks mõeldud toru, mille mootor asub kaugemal ventseadmes. Kui see pädevalt tõmmata jaksab, siis muidugi ei ole sul mootoriga kubu vaja ja see on hea lahendus - vaiksem. Kubus asuv mootor oleks lärmakam. Mul on ka mootor kaugemale ehitatud. Kubul oma mootor ka sees aga see on ilma toiteta, vist käib niisama kaasa õhuvooluga. El-luxi kubu ei oska kommenteerida.