Lisaks veel kõikvõimalikud veokate keelumärgid ja 90km/h piirang?

franz125 kirjutas: ↑28 Juul 2023, 13:10

Ilmselt Urmas teab paremini aga kas sellise tonnaažiga asjale juba raskeveokimaks juba ei lisandu.

Raskeveoki maks on alates 12000kg täismassiga ja teekasutustasu alates 3501kg See oleneb siis sealt edasi telgede arvust ja haagisest jne. Kui oma sõiduki reg-nr. sisestad siis saada teada kui palju täpselt maksma pead.

701 kirjutas: ↑28 Juul 2023, 20:24

Lisaks veel kõikvõimalikud veokate keelumärgid ja 90km/h piirang?

Lisakssellel ka 90km/h piiraja mis on vist alates 7500kg , aga võin ka eksida. Siis veel ka tahhograaf mis ka üle 3500kg masinatele on kohustuslik ja saad küll erandeid kasutada, aga kui tahad juba lätti minna, siis on lihtsam selle asemel muu masinaga minna. Nüüd tuleb tahhokas kohustuslikuks rahvusvahelisel veol ka kabikutele alates 2024 vist või oli see juba enne ehk N1 alates 2500kg täismassiga vajab väljamaale minekul tahhokat. samuti on erandid,aga mine ja tõesta sela kuskil balkanil näiteks seda. Seega kõik aretused veoka teemal on suht peavalu isendale.

See sõidumeeriku kohustuse piir on tänu ettevõtlikele poolakatele isegi hullem, küll 3,5t, aga seda koos haagisega: https://www.ti.ee/media/887/download

Mitteärilised veod on küll erandi all, aga noh, kuidas viisakalt öelda, kuna ilmselt ei ole F350 ostja esimene mõte selle eraisiku nimele kirjutamine , siis ole sa hoiatatud...

Ma siin plaanin järjekordse tsiklitega seotud lolli idee jaoks (3,5t) kaubiku ostmist ja ausalt öeldes tundub kõiki parameetreid arvestades (ka teemaksud mujal Euroopas jms), et mõistlik on kohe sinna mingi minimalistlik "vanlife" või "krossibussi" sisu isepuuruvatega kokku lasta ja matkaautona ARKist läbi vedada, pärast seda oled M1 ja Jumala, Jeesuse ning Püha Vaimu kaitse all võrreldes "veoka"juhtidega.

Et miks mingid asjad juhtuvad...
Jällegi ilus näide sellest kuidas mingi seltskonna poolt tekitatud probleemi tagajärjel hakkavad lõpuks kõik maksma/kannatama. Ülekantud tähenduses ilmselt on see kõigega samamoodi... olgu see siis riigi rahaga laamendamine ja laenude võtmine, seisvad romud, tühjaks tehtud torud ja sellest tulenev müra jne...

https://arileht.delfi.ee/artikkel/12021 ... tasuliseks

Ain kirjutas: ↑30 Juul 2023, 10:37

Et miks mingid asjad juhtuvad...
Jällegi ilus näide sellest kuidas mingi seltskonna poolt tekitatud probleemi tagajärjel hakkavad lõpuks kõik maksma/kannatama. Ülekantud tähenduses ilmselt on see kõigega samamoodi... olgu see siis riigi rahaga laamendamine ja laenude võtmine, seisvad romud, tühjaks tehtud torud ja sellest tulenev müra jne...

https://arileht.delfi.ee/artikkel/12021 ... tasuliseks

Pealkiri on küll natuke eksitav.

Lugu siis selline- https://www.err.ee/1609099178/pealtnagi ... ode-arisse

Turist kirjutas: ↑14 Juul 2023, 21:24

Spoiler

Kui kellelgi on sõiduk, mida tegelikult ei ole enam olemas ja on oht hakata selle pealt maksu maksma, siis keegi on nõus 12 eur eest selle oma nimele võtta. https://www.osta.ee/votan-fantoomsoiduk ... 10884.html Mida ta pärast selle "supiga" ise peale hakkab, ei oska arvata.

Nii võib siis lõdvalt ükskõik kelle vahel asja õhku rippuma jätta ja neid vahemehi pole üldSe vaja.

Ma päris nii lampi omavahel avalikult ei skeemitaks, repressiivaparaat võib ühel hetkel tankistidele selga sõita...

"Hetkel nad jäävad sinna nagu õhku rippuma. Vana omaniku nime pealt nad kaovad ära ja ta näitab omanikuna küll mind, aga ta ei ole minu sõidukite nimekirjas," ütles Raido.

Ma arvan, et põhimõtteliselt seaduse silmis omanik on siis ikkagi Raido, lihtsalt riigilõivu ei ole (veel) tasunud. Omanikuvahetus on reaalselt ikkagi toimunud, lihtsalt lõpuni vormistamata ja riigilõiv tasumata. Nii et kui ühel päeval omanikul tuleb hakata mingit maksu tasuma, siis peaks seda tegema Raido, aga ta lihtsalt "laseb riigi üle", sest ametlikku vara ega sissetulekut tal pole ja kus pole, sealt pole ka midagi võtta.

Maksumäärad on paigas. Tsiklitel tuleb alloleva tabeli alusel ja registreerimismaksu pole
Allikas: https://www.fin.ee/uudised/vorklaev-mootorsoidukimaksu-suurus-lahtub-soiduki-keskkonnamojust

Aga üle 20 a?

Turist kirjutas: ↑09 Okt 2023, 15:15

Aga üle 20 a?

Hea küsimus...

Eks näeb, mul on 3 tsiklit, kõik üle 20 a vanad.
"Sõidukipargi uuendamine on pikk protsess ja kõik ei suuda kohe uut ja säästlikumat soetada ning sellega on arvestatud ennekõike aastamaksu disainimisel – selle suurust vähendab eraisikute kasutuses olevate sõidukite puhul nende vanus." Ei tea kuidas see vanema sõiduki väiksem aastamaks peaks motiveerima seda väiksema maksuga sõidukit kallima maksuga sõiduki vastu vahetama. Kui ma oma 35 aastat vana vene 2T tsikliga sõidan, siis keskkonnamõju on peeglisse vaadates tagant näha.

Valdkonna ekspertide kaasatuse määr on selgi korral kaugele näha:
https://www.fin.ee/media/10586/download

Kaubikud - Nissan Berlingo

Turist kirjutas: ↑09 Okt 2023, 15:15

Aga üle 20 a?

See ongi lagi, üle selle ei lange.

Aga samal ajal mõtisklen ma selle üle, et mis maks on ikkagi registreeimistasu, mis ei olegi tegelikult maks ... kuigi on justkui maks ...
Allikas: https://www.fin.ee/media/10588/download

Suht äratuntavad sarnasused Soomega. ( ja- "Ma ju ütlesin" lause. )

Mäkk, Soomes on samuti võideldud esmase registreerimismaksu vastu. Tugineti Eu kaupade ja teenuste vabale liikumisele. Tuli isegi mingi juhend kusagilt kõrgemalt aga Soome valitsus lihtsalt vilistas kogu asja peale ja jätkas samas vaimus edasi.

Nüüd kui meil on asi veel asjatamise olekus, teen üleskutse, et keegi hea inimene viskaks selle kondi neile hambusse.
Kui nad piinliku täpsusega koogutavad iga pügala järgi, läheb ehk õnneks ja jääb üks rumalus olemata.

Lahe
mul on 9 sõidukit pluss tsikkel jagunevad töö ja hobisõidukiteks
Kulutage targalt siis minu panust.
Igasugune hobinduse müük on tõenäoliselt võimalik vaid kuusakoskisse. Kes see loll endale sellist kulu kuuri alla tahab.?.

Kogu seda mudru läbi lugedes, mida peab korrutama ja jagama hakkas pea valutama.
Tegelikku arvamust ei hakka avaldama, siis mitte ei panda teemat ainult lukku vaid kustutakse ära.

Macintosh kirjutas: ↑09 Okt 2023, 16:41

Turist kirjutas: ↑09 Okt 2023, 15:15

Aga üle 20 a?

See ongi lagi, üle selle ei lange.

Ma vaatasin ka täna automaksu tutvustust ja ei kuulnud selle kohta nagu mingit täpsustust. Kust pärineb info mis saab üle 20-aastaste tsiklite maksust (ja on Maci info 100% kindel või lihtsalt hetkearvamus)? Kas eelnõu on täies mahus kusagil kättesaadav?

MannyEric kirjutas: ↑09 Okt 2023, 15:03

Maksumäärad on paigas. Tsiklitel tuleb alloleva tabeli alusel ja registreerimismaksu pole
Allikas: https://www.fin.ee/uudised/vorklaev-mootorsoidukimaksu-suurus-lahtub-soiduki-keskkonnamojust

Siit tekkis veel üks küsimus, kas üle 10 aasta vanustel 125cc mootorratastel kaob siis maks ära?

No ei saa pihta sellele valemile. Võtame sealt näite tabelist Audi Q7

Baasosa 50€
Co2 osa 221x4€=884€ (201+ = 4 €/gr)
Täismassi osa 850x0,4€=340€ (2000 kg täismassi ületav iga kg 0,4€)
Mina saan kokku 1274€ aga tabelis 748€ ???

Romka kirjutas: ↑09 Okt 2023, 19:42

No ei saa pihta sellele valemile. Võtame sealt näite tabelist Audi Q7

Baasosa 50€
Co2 osa 221x4€=884€ (201+ = 4 €/gr)
Täismassi osa 850x0,4€=340€ (2000 kg täismassi ületav iga kg 0,4€)
Mina saan kokku 1274€ aga tabelis 748€ ???

Nagunii riigi vägivaldurid ei saa jälle oma valemeid korralikult tehtud. Maamaksu kalkulaatori jamps juba meelest läinud?

Romka kirjutas: ↑09 Okt 2023, 19:42

No ei saa pihta sellele valemile. Võtame sealt näite tabelist Audi Q7

Baasosa 50€
Co2 osa 221x4€=884€ (201+ = 4 €/gr)
Täismassi osa 850x0,4€=340€ (2000 kg täismassi ületav iga kg 0,4€)
Mina saan kokku 1274€ aga tabelis 748€ ???

Valem on segane jah. Aga noh, kui nad kasutavad näidistena mudeleid nagu Nissan Berlingo, siis mis seal imestada.
Vaatasin üht teist näidet, 2019. aasta Passat. Äkki on CO2 komponent piirmäära ületavalt osalt, mitte kogu CO2 heitme pealt: (150-117)*3=99; juurde liita baasosa €50, siis klapib tabelis tooduga
Q7 puhul äkki sama lugu, lihtsalt taks on suurem: (221-117)*4=€416, baasosa 50 ja massiosa 340 juurde, siis kokku tuleb 806. Aga pole sama, mis tabelis.
Äkki seal mingi error jälle. Krt seda teab, eks tõde selgub siis, kui plekkima hakkame...

Kalkuleerige nüüd
https://no-firm-at-all.convertcalculato ... ECzUoOYnsg

Selle viimase kalkulaatori järgi tuleb Q7 608€, näite tabelis 748€.
Porsche Cayenne tuleb 861€, näite tabelis 1064€. Nüüd oleks veel vaja bussi kalkulaatorit, siis saaks Nissan Berlingot võrrelda.

Macintosh kirjutas: ↑09 Okt 2023, 16:48

Aga samal ajal mõtisklen ma selle üle, et mis maks on ikkagi registreeimistasu, mis ei olegi tegelikult maks ... kuigi on justkui maks ...

image.png

Allikas: https://www.fin.ee/media/10588/download

No ei ole ju maks, tasu on

Seletage mulle lollile ära "registreerimistasu".
Kas see on:
Uue auto ostul?
Auto liisingu lõppedes väljaostul?
Kasutatud auto eestisse registreerimisel?
Kasutatud auto esimene omanikuvahetus eestis?

slaididel on kirjas "Registreerimistasu sõiduki esmakordsel liiklusregistrisse kandmisel"
ehk siis kas tutika või kasutatud sõiduki Eestis arvele võtmisel, saan mina aru
hilisemad omanikuvahetused, liisingu väljaost jms.selle alla ei lähe

Jep, registreerimistasu on ühekordne mille maksad siis kui sõiduk esimest korda Eesti liiklusregistrisse kantakse. On see uus või kasutatud, see ei oma tähtsust. Ja kui EE numbrimärk juba olemas, siis omanikuvahetusel seda enam ei rakendata.

Aga sellest sõidukimaksu matemaatikast küll aru ei saa. Vaatad nagu valemit ja seda arvutuslikku näidist ja krt need küll omavahel ei klapi. Kellegi matemaatikahinne on kusagil ikka puudulik olnud.