urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:46Mul on selline H7 proovida anda,kui huvi on. Müüa ei taha.Kasutan veokatel neid ja on kvaliteetsed.
https://maroli.ee/shop/led-esitulede-pi ... ikomplekt/
Huvi pärast palun kogemusi - kuidas ülevaatusel sellistesse suhtutakse ja kas teeliikluses mõni patrull liigset huvi ei hakka tundma?
Tänud, L
Irual kirjutas: ↑30 Sept 2020, 18:32urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:46Mul on selline H7 proovida anda,kui huvi on. Müüa ei taha.Kasutan veokatel neid ja on kvaliteetsed.
https://maroli.ee/shop/led-esitulede-pi ... ikomplekt/Huvi pärast palun kogemusi - kuidas ülevaatusel sellistesse suhtutakse ja kas teeliikluses mõni patrull liigset huvi ei hakka tundma?
Tänud, L
Siiani pole keegi midagi ette heitnud. Luuptules on eemalt eristada isegi raske. Tuli näitab korrektset puhast valguslaiku ja ei pimesta. See konkreetne H7 ei ole rattal vaid autol reflektor lähitules ja näitab ka hästi ning ei pimesta. Rattal, teemas eespool mainitud, H1 ja H3
Hoi!
Pole küll gaaslahendus aga:
Soovitage hüper-super-mega+200m vmt. HÄID H7 pirne.
edu
Gaaslahendusta sa mõtled LED e?
Kui Xenon ei ole sobiv, siis jääb ainult LED.
Mul on Cyclopsi H4 ja too on silma järgi umbes 2X heledam, kui kallima otsa Alibaba H7 LED.
Ma usun, et Cyclopsi H7 on ka megahea:
https://www.cyclopsadventuresports.com/ ... _p_86.html
morse kirjutas: ↑21 Nov 2020, 19:38Kui Xenon ei ole sobiv, siis jääb ainult LED.
Mul on Cyclopsi H4 ja too on silma järgi umbes 2X heledam, kui kallima otsa Alibaba H7 LED.Ma usun, et Cyclopsi H7 on ka megahea:
https://www.cyclopsadventuresports.com/ ... _p_86.html
Tänud aga peab jääma tänavalegaalseks ehk ei mingit LED'i !
Osram Nightbraker on vast legaalsetest parim.
Nii palju lisaks,et kui on haloogeen saadaval valjem kui 55w ,siis ega ta suurt rohkem ei näita, on samuti mitte legaalne ja põletab üldjuhul tule sisu kuni pistikuni läbi.
Tänud.
Kellegil oli veel mingi Laser- seeria?
Aga kunagi kasutasin oma vanal Vn 88 Se'l 100W H4'ja- mitte essugi ei juhtunud! Vo. oli tsiklil parem tuulutus. Aga selles suhtes on Sul' õigus, ega ta suurem asi polnud...
Mulle isiklikult see nightbreaker ei meeldi. Külmem valgus, kui tavalisel halogeenil ja eluiga on ka ikka nadi. 10-15k km ja jälle vaheta. Kehvades oludes näeb kollasema valgusega paremini. Ise läksin tavalise halogeeni peale tagasi üldse.
Kui ma ei eksi, siis üks mitte oma eluea lõpu leidnud H7 nightbreaker laser istub mul autos veel tagavaraks. Võid tulla proovima, kuidas tundub.
Ranel jõudis ette, ütle veel et tartlased aeglased 
Pole ametlikult kunagi tartlane olnud 
Transitil ja Skoda Fabial on küll tee Nightbrakeriga palju valgem kui tehasest pandud lampidega. Eriti suur vahe oli kaugtulel. Ma proovisin Transitil ka LED-e ,aga läksid halogenid tagasi, sest on parem. Mõlemad siis üsna uued autod.
Škoda superb, lähiluuptuledes tava halogeen täielik ikaldus. Nightbreakerid on ok, vahetada tuleb loomulikult tihedamalt. Minu puhul korra aastas, vb läbisõit ongi 10-15k ja seda isegi siis kui lähituled ju koguaeg ei põle, päval päevatuled. Pirnivahetus õnneks lihtne, ei pea rattakoopast lähenema 
Philipsil on kah mingid extra-halogeenid aga pole noid proovinud
joekas kirjutas: ↑22 Nov 2020, 20:49Škoda superb, lähiluuptuledes tava halogeen täielik ikaldus. Nightbreakerid on ok, vahetada tuleb loomulikult tihedamalt. Minu puhul korra aastas, vb läbisõit ongi 10-15k ja seda isegi siis kui lähituled ju koguaeg ei põle, päval päevatuled. Pirnivahetus õnneks lihtne, ei pea rattakoopast lähenema
Võin lohutuseks lisada, et Škodadel vahepeal olnud luup bi-xenonid, olid kaugtule kohapealt täielik ikaldus võrreldes halogeenidega. Minu naise Fabial olid tehasest sees mingid täiesti no name halogeenid. Ainult numbrid ja E tähis olid peal. Need tõesti ei näidanud midagi. Minu enda Octavial bi-xenonid, millel kaugtuled sisuliselt puudusid, sest neil oli ainult üks lamp kummaski tules. Kaugtule lülitudes mingi klapp avanes ja puud läksid natuke kõrgemalt heledamaks, kuid teele valgust juurde ei tulnud.