GPS valve ja jälgimisseade

[Madis902]

Näitena võin veel välja tuua, et ühel mu kliendil on kaubiku kuut varustatud uste magnetanduritega, temperatuurianduriga ja tänu sellele olen seadistanud GPS seadme iga minuti tagant andmeid saatma (24/7). Ehk siis seade on koguaeg sees ning edastab andmeid. Seni pole akuga probleeme olnud. Lisaks aktiveerisin talle tühja aku teavituse. Tuleb SMS kui toiteaku tase langeb alla 11,8 voldi.

Ta peab silmas seda seadet:

See toimib välise toiteta ja saadab ainult perioodilisi andmeid ärgates.

Teltonika seadmed on väga hästi seadistatavad ja tõesti on võimalus, et valesti seadistatuna võivad akut koormata. 150-200mA seistes on ilmselgelt tarbimine liiga suur. Isegi kui hetkeliselt (PEAK) on kuni 250mA siis nominaal tööajal peaks see siiski jääma alla 100mA. Ning unerežiimis alla 10mA (FMB965 ja FMB930 puhul isegi 1mA juurde).

Lihtne arvutus näitab ka veel, et kui auto aku on näiteks 12V 600Ah siis isegi pidevalt 150mA tarbiva seadmega jätkub aku kogumahust 166 päevaks.
Ilmselt on seal miski muu probleem kui akud tühjad on või siis kasutate tõesti seadmeid millel kõvasti suurem tarbimine.

Navirec pakub täiesti juhtmevabat ja akuga(3a) töötavat lahendust ehk tsikliaku ei ole kasutuses. Mu meelest oli seade 80-90€ ja kuumaks vist a´5€ Ja selliseid lahendusi on tegelikult ilmselt igal seda teenust pakkuval ettevõttel. Kuna olen ise Navireci klient,siis millagi küsisin sõbra jaoks sealt seda. Ise ei pea neist GPS-dest muud kui reisiträkkimist, aga seda teeb täna telefon.

Ma ei tea, mis seadmest sa räägid, kuid kaubikutel on probleemiks, et need imevad aku tühjaks. Tarbivad 150-200mA. Tööl masinapargil kõigil Navirecid peal.Nädal aega seisnud masinatel pole üldse haruldane probleem, et käivituseks enam piisavalt voolu pole.