Rumalad või segased küsimused jms

[Raitsraisk]

Kui kõrget temperatuuri talub harju keskmine aiavoolik?

[kiilas]

Kui kõrget temperatuuri talub harju keskmine aiavoolik?

Sittagi ei talu, kuuma veega ja õues päikse käes muru peal läheb vedelaks kui krt ja suurema survega pole välistatud ka punnitama hakkamine kuskilt. Jutt siis tavalisest rohelisest voolikust.

Edit: netist vaadates, siis need millel kirjas on kasutus piir 60-65C

[saarlane]

Tere!

Enamus aiavoolikud on PVC materjalist ehk max ca +60c nagu juba eelpool mainitud.
Tähtsam sellest on voolikutel survetaluvus temperatuuri tõustes.
Üldiselt antakse nimitöösurve toatemperatuuril ehk +20C.
Selleks on eraldi tabel kus siis vooliku töötemp.-de vahemikus on näidatud ka lubatud töösurve. Puusalt seda ei ütle, sõltub lisaks veel ka vooliku konstruktsioonist.

Lugupidamisega, saarlane

[Ain]

Selle aja 650 V-stromid on üsnagi ebaseksikad, võrreldes edevate ratastega, et tilganäppijaid sõitma tulema meelitada. Olen kaks 650-st aja jooksul müünud, heas matkavarustuses, ja ei olnud küll mingit muret liigsete sõiduhuvilistega. Läksid 1-3 nädalaga ja esimesele-teisele huvilisele, kes olid kõik päris huvilised.

Need V-Stommid on muidu pommikindlad asjad ja kestavad hästi. Sõita ka väga ok. Aga ilmselt jah noorem rahvas seda ei taha.. Müük oli minul ka lihtne. Aga eks sõltub hinnast.

[Macintosh]

► Näita Spoilerit

Kuidas müüa ratast, mille ostsin ise poest(üks omanik), ilma, et "tilganäppijad" ei käiks proovimas? Üleelmise ratta puhul, mille mudelis oli kolm R-i, , usaldasin foorumi "asutajat" proovima. Täna, on üle "vana mammut", usalduseta jääb edasi seisma(seisab Kraudi õnnetusest, vahepeal küll hooldatud). Ise ma enam ei sõida tervise pärast, äsja sündinud lapselapsele säilitamine... numaeitea, laiatarbekaup.Kuidas käituksite? Asi on ese..., hind on kõrgeimas segmendis.

Ma ostaks, aga selleks peab üks kahest saama tõeks.
1. Keegi ostab mu cbf ära.
2. Leian kuskilt raha rohkem ja oman kahte ratast.

Ma tean jah, et müümine võib olla ka paras piin. Paljud tahavad proovida ja osta tahetakse odavalt.
Turuhind kipub ikkagi natuke odavam olema kui müüja tahaks. Aga mõtetult palju tingiga ja nokkida ei saa.

Kui ma oma 500-se Honda aastaid tagasi müüsin (500 oli siis turul pigem haruldus ja "nomaalsed" ratturid ostsid ikka tonniseid) siis vaadates turgu ja nõudlust otsustasin, et ma täisväärtuslikku hinda ei saa ja panin müüki väärtusest madalama hinnaga. Igasugust lisamudru, kõrgem esiklaas, tagapukk, tsiklikate jms tuli kaasa. Seega kauplemisruumi enam polnud. Nii ma ostjatele ka ütlesin.
Paar kuud müüsin. Vaatajaid ikka oli aga keegi ostma ei kippunud. Üks mees käis 2x vaatamas ja viimasel korral kiunus mu õue peal üle poole tunni, kuni suutis mind veenda hinnast järgi andma. Tund hiljem helistas teine, kes varem oli käinud ja ütles, et ta soovib osta. Ma küsisin vastu, et "kas kaubelda ka tahad?" tema vastu "mis ma siin kauplen, hind on niigi hea". Helistasin esimesele mehele tagsi ja ütlesin, et "diil off, järgmine mees maksab küsitava hinna" ja too vastu "einoh, sa oleks võinud ikka mulle helistada, ma oleks täis hinna olnud nõus maksma". Mul oli selline WTF?! tunne.

[Alex]

Tegu küll DL1000, aga pole vahet. Mõtlema pani just see, et R müügil olid rahuloevad näod: Kes sai külavahel 200 ja kes üle kätte... Ma olen elus 10-kond ratast ostnud ja ühe proovisõidu teinud(mida üldse annab rattal proovisõit? Et otse jookseb, ei kisu? See kõik kinni enamusest nähtavatest asjades...). Mis on "hea matkavarustus""? Telgid-magamiskotid-priimused?

[sinilind123]

Olen ka mõne proovisõidu elus ikka teinud. Mida see mulle annab? Proovisõitudel on tulnud välja erinevaid vigu. Kõverad pidurikettad, libisev sidur, mootoritöös mingi auk teatud pöördevahemikus/koormusel ja ilmselt veel asju, mis kohe ei meenu. Hüppesse pole lasnud ja 200ni kiirendanud ka mitte. Pigem tavapärast sõitu teinud, mõne äkilisema kiirendusega.

[Alex]

Olen ka mõne proovisõidu elus ikka teinud. Mida see mulle annab? Proovisõitudel on tulnud välja erinevaid vigu. Kõverad pidurikettad, libisev sidur, mootoritöös mingi auk teatud pöördevahemikus/koormusel ja ilmselt veel asju, mis kohe ei meenu. Hüppesse pole lasnud ja 200ni kiirendanud ka mitte. Pigem tavapärast sõitu teinud, mõne äkilisema kiirendusega.

Ehk kõik need vead, mis tulevad kontrollimisel välja ilma sõitmata? Saan õigesti aru?

[Nozzu]

Mina olengi vist see tilganäppija, kes tahab proovisõitu. Oma viimase ratta ostsin nõnda, et lasin taksol end Pärnust miski paarikümne kilomeetri kaugusele, ratta asukohta viia. Kiivri võtsin juba kaasa, lootuses, et tagasi koju õnnestub juba rattaga sõita. Asjaolu, mis müüjas omajagu kerget hämmingut, ehmatust või õllatust põhjustas.
Minus omakroda tekitas kerget häämingut ratas, mida nägin. Siit sealt roostes. Tolmune. Mingid vedeliku laigud all. Paar lülitit puruks. Spidokas mittefunktsionaalne. Selga istudes tundsin ka, et lenks on kõver.
Noh...esmamulje....ei taha öelda, et rääbis aga ütleme et...natuke ehmatav. Tean küll, et ei peeta heaks tooniks aga ikkagi küsisin, et kas proovisõidu võib teha. Lubati. Tegin. Minutit kümne pärast olin tagasi ja lõin omanikuga käed. Hinna üle ei tinginud (ehkki see oli umbes 400 eurot kallim, kui mul plaanis maksta oli). Tagasi koju sõitsin juba tsikliga. Ja sõidan sellega siiamaani (Mitte selles mõttes, et jäin rattaga teele ja pole veel koju jõunud).

Loo moraal - teienkord võib proovisõit ostjale just selle positiivse emotsiooni anda, mis edukaks tehinguks vajalik.

[sinilind123]

Olen ka mõne proovisõidu elus ikka teinud. Mida see mulle annab? Proovisõitudel on tulnud välja erinevaid vigu. Kõverad pidurikettad, libisev sidur, mootoritöös mingi auk teatud pöördevahemikus/koormusel ja ilmselt veel asju, mis kohe ei meenu. Hüppesse pole lasnud ja 200ni kiirendanud ka mitte. Pigem tavapärast sõitu teinud, mõne äkilisema kiirendusega.

Ehk kõik need vead, mis tulevad kontrollimisel välja ilma sõitmata? Saan õigesti aru?

Ütle, kuidas sa seisval rattal saad aru, et pidurikettad viskavad? Kuidas siduri libisemist ilma sõitmata täheldada? On olnud konkreetselt ratas, mille sidur libises 6. käiguga 130+ kiirusel gaasi põhja keerates. Aeglasemalt liigeldes ei tõmmanud libisema. Kuidas saada aru, et mootor ei käi õigesti mingil koormuseastmel? Tühikäigul keerad rulli, jookseb ilusti sujuvalt piirajasse. Sõites nt 4. käiguga 4000rpm juures gaasi keerates tekib tühi auk.

[AnTyx]

Ehk kõik need vead, mis tulevad kontrollimisel välja ilma sõitmata? Saan õigesti aru?

Sina vaikimisi ebausaldad ostjat. Miks peaks ostja vaikimisi usaldama müüjat?

Omast kogemusest: olin otsustanud et tahan konkreetset mudelit, mis ilmub müüki suht harva. Üks selline tekkis Bikepoindis. Käisin uurimas ja palusin proovisõitu. Tegin viisakat ringi tööstuspargi teedel ja sain aru et jah, tahan küll seda mudelit, aga mitte seda konkreetset isendit. Siis ilmus sama mudel eramüüjalt Pärnus - sõitsin kohale, tegin ka proovisõitu, tundus eelmisest palju tihedam, ostsin kohe ära.

(Inb4: olen samas ostnud tsikleid ka korralikult proovimata ja jäänud rahule, aga see oli pigem õnnelikult lõppenud riskianalüüs.)

[Tort]

Ehk kõik need vead, mis tulevad kontrollimisel välja ilma sõitmata? Saan õigesti aru?

Sul on kodus telekapult ka kilekotis või? Kas käima lubaksid oma müüdava tsikli panna või seda ka ei saa ja näitad videot, kuidas sa ise sõitsid kunagi?

[Turist]

Mu viimased 2 ostetud tsiklit on tehnilist seisukorda teadmata ostetud, niimoodi et käivitada ei saanud, rääkimata sõitmisest. Üks oli 15 aastat väljas kuuris seisnud, teine 20 aastat. Ühele läks 1x, teisele 3x ostuhind juurde, et kõik korda saaks. Muidugi kui sellist ratast tahaks, millega kohe sõitma saab hakata, siis ilma proovisõiduta ei ostaks, aga oleksin nõus ka proovisõidu eest maksma kui ostmise korral selle summa tagasi saab (see müügihinnast maha võetakse).

[Alex]

Kahju, et saag käima läks. Tordile teadmiseks, jah, ma hoian oma asju(kilekotis, kummikotis-pole oluline). Ostjat ebausaldan jah: tal puudub vastutus proovisõidul. R kogemusel- põlevad silmad ja 200. Mina tänan igatahes kõiki, kes oma aega kulutasid vastamiseks.

[yeekim]

Viimased 4 tsiklit olen ostnud ilma igasuguse proovisõiduta:
1 talvel
1 teadlikult mittetöötavana
2 pildi, kirjelduse ja tel.kõnede järgi, võtsin kiivri kaasa ja sõitsin koju.

Sellised "põhjalikud proovimised jäid algusaastatesse

[701]

Üks mees käis 2x vaatamas ja viimasel korral kiunus mu õue peal üle poole tunni, kuni suutis mind veenda hinnast järgi andma. Tund hiljem helistas teine, kes varem oli käinud ja ütles, et ta soovib osta. Ma küsisin vastu, et "kas kaubelda ka tahad?" tema vastu "mis ma siin kauplen, hind on niigi hea". Helistasin esimesele mehele tagsi ja ütlesin, et "diil off, järgmine mees maksab küsitava hinna" ja too vastu "einoh, sa oleks võinud ikka mulle helistada, ma oleks täis hinna olnud nõus maksma". Mul oli selline WTF?! tunne.

Minu meelest kauplemine on selliste mänguasjade ostmise juures oluline osa. Kui kaubeldes head tunnet ei jää, siis ei tahagi osta vahest.

[Madlobster]

Turg paneb asja paika. Kui soovid osta vaid proovisõiduga, siis leiad müüja, kes seda võimaldab. (ostad kasvõi kallimalt aga oma tingimustel)

Kui soovid müüa ilma "tilganäppijateta", siis müüd vbl kauem, vbl odavamalt. (või vajub maasse )

Kui aga emmal kummal hirmsasti sügelema hakkab, siis võetakse see risk ning, kas antakse see tilk näppida või ostetakse tilk ilma näppimata.

[romulus]

Lähituled on (vana Twini pealt tulles) väga head. Kaugtuled võiksid võimsamad olla.

Vedrustuse kohta ei oska kommenteerida, liiga vähe veel sõitnud. Aga sõbrad siin juba vahetavad vedrusid ja sisusid.

r.

Paar küsimust Tenere T7 omanikele ja muidu teadjatele. Esiteks: kas selle ratta esituli lisaks esteetilisele välimusele teed ka valgustada suudab? Mõtlen oma Tiigri T7 vastu vahetamise peale ja pimedas sõitmise võimekus on minu jaoks üks oluline faktor. Tahaks metslooma näha pisut enne kui silm ta karvade täpsemat tekstuuri seletama hakkab. Siiamaani olen omanud ainult ühte tsiklit, mille esituli pimedas taskulambist paremini näitas ja see oli 99.a CBR 900RR oma kahe rämesuure tormilaternaga. Tiigrile panin ka lisatuled külge sel põhjusel.

Ja teine küsimus: kui ruttu ma oma 85kg kehakaalu ja piire kompava maneeriga vedrustuse uuendamisest puudust tundma hakkan? Ei mõtle nüüd pooleteise meetri kõrgusi hüppeid, aga tõenäoliselt mõlemad rattad maast lahti saan ja mõnest palgist tahan ka risti üle sõita. Räägitakse, et see on antud rattal pisut nõrk koht.

Tänan vastajaid!

[claw]

Kes see ostab ratta ilma proovimata? wtf. Poest vb veel, aga siis tahad ju ka samasugust demoratast enne proovida. Sõiduasendid, ratta iseloom, jms.

Ja kes on tilganäppija ratta ostul? See kes sõidab ja ei osta?

Vaatad välja 3 samasugust ratast. Lähed sõidad nende kõigiga. Ostad ära selle, mis meeldib. Pole mõtet rääkida, et sama ratas ja sama kõik. Kui kasutatud ratas, võib vahe olla väga suur. Üks käib edasi, teine mitte. Üks kisub või loksub või pläriseb. Jõuad otsusele ja kaks tüüpi ütlevad, et nende jaoks oled sa tilganäppija. Nah.
Müügu siis paremas korras ratas või odavamalt.


Või pane kohe kuulutusse kirja, et proovisõitu ei saa. Või ütled, et sõita saab ainult see, kel raha sullis kaasas.

Vastutus tuleb enne proovisõitu omavahel kokku leppida. Ja garantiiks küsid ID kaardi ja/või autovõtmed vms. Lepid kohapeal kokku.
Kehtib kirjutamata reegel, et kes risu paneb, ostab ära ka. Müüja küsitud hinnaga.

[M.T.]

Või pane kohe kuulutusse kirja, et proovisõitu ei saa. Või ütled, et sõita saab ainult see, kel raha sullis kaasas.

Sulli lased ka kontrollmasinast enne läbi, et äkki valeraha või nii.

[Macintosh]

► Näita Spoilerit

Minu meelest kauplemine on selliste mänguasjade ostmise juures oluline osa. Kui kaubeldes head tunnet ei jää, siis ei tahagi osta vahest.

Jaa ma olen nõus, kauplemine on igati ok tegevus, kui sa teed seda nii, et pärast sitamaitset suus pole. Mul on kõikidel müükidel olnud hinnal tavaliselt alumine ots, kauplemisruum. Mõnele, kes on kahe vahel olnud, olen ise pakkunud hinnas alla tulla.
Kui pole võimalik hinnas alla tulla siis ütlen ka seda ostjale ja selgitan miks.
Ise ostes küsin ma alati, kas kauplemisruumi ka on? 99% juhtudest ütleb müüja sulle alumise hinna, millega müüma on nõus.Ma ei salli lowball pakkumiste tegemist ja ise ka ei tee.
Just värske näide, ostsin kasutatud asja, hind oli igati mõistlik, oleks võinud kauplematagi hakkama saada. Aga viisakalt küsimine ei tee paha. Küsisin: "Kas kauplemisruumi ka on?" Ta ütles oma alumise hinna ja mina nõustusin. Oleks ta öelnud, et kauplemisruumi pole siis oleks alghinnaga kauba teinud. Antud juhul ei jäänud kellegi sita maitset suhu.

Mul on üks sõber, kellel on loll komme alati kaubleda, olgu diil, kui tahes hea. Ühe korra oli mingi asi, mida ta järelturult otsis ja mida liiga palju ei liigu. Ma nägin ühe müügil ning andsin talle teada. Väha hea hinnaga asi oli. Ta tegi müüjale lowball pakkumise - müüja vihastas ning ei olnud pärast talle isegi algse hinnaga nõus müüma.

[Madlobster]

Enamasti pannakse hind ümmargune (see mida soovid) pluss pudipadi juutidele, et oleks millestki rääkida. Selliselt on nii müüja kui ka juut oma soovitu saanud. Extra rõõm, kui ostja kauplema ei hakka.

[Alex]

Mina näiteks ei kauple kunagi ei müüdava, ega ostetava kohalt. Ma küsin, mida minu jaoks on asi väärt ja ostan, kui raha on.

[villy]

Olen ka mõne proovisõidu elus ikka teinud. Mida see mulle annab? Proovisõitudel on tulnud välja erinevaid vigu. Kõverad pidurikettad, libisev sidur, mootoritöös mingi auk teatud pöördevahemikus/koormusel ja ilmselt veel asju, mis kohe ei meenu. Hüppesse pole lasnud ja 200ni kiirendanud ka mitte. Pigem tavapärast sõitu teinud, mõne äkilisema kiirendusega.

Ehk kõik need vead, mis tulevad kontrollimisel välja ilma sõitmata? Saan õigesti aru?

Ei tule ju need vead ilma sõiduta välja. Lisaks tasub proovida kas käigud kiirendamisel sees püsivad(teatud mudelitel). Kas käed lahti lastes otse sõidab, jahutusvent toimib jpm.

Lisaks tahan proovida kuidas ratas "tundub" ja mootor käib. isegi sama mudeli puhul on tunne erinev. Toon näite, sõidan tihti seltskonnaga kus 3+ 690-t ja kõik nad on sõites väga erinevad. Ühtegi uut ratast pole ma ostnud ma ilma proovisõiduta, rääkimata kasutatud rattast. Uue puhul muidgi ei pea konkreetselt sama isend olema.

Olen ise kõik rattad alati proovisõiduga maha müünud. Lihtsalt võtan dokid ja panen klausli kaasa, et kui kukud siis ostad ära(tegelt see muidugi ei kohusta). Kahtlastele ei anna proovida.

[MustVälk]

Ma ostsin esimese ratta proovimata. Ei olnud ühtki sõitu suure rattaga teinud ja ei olnud piisavalt kogemust, et millist ratast täpselt tahan.
Proovisin kuidas kahekesi on istuda peal. Muus osas on usaldusväärne müügikoht ja rattal garantii kuni mingi ajani.
Keset esimest hooaega sain aru, et ikkagi vaja midagi muud. Ratas on hea ja ilus, aga ma tahaks matka ratast. Seepärast müügis ongi.

Aga kuidas leida asjalik ostja ja normaalne hind see on kohati lihtne ja kohati keeruline.
Ma ütleks, et: Müü kuidas tahad ja mis hinnaga tahad. Jää rahulikuks ja oota õiget ostjat kui aega on.

[Mrtn5]

... Mis on "hea matkavarustus""? Telgid-magamiskotid-priimused?

Tsikli puhul ikka see, mis on küljes ja käib rattaga kaasas, mitte telk jm isiklik kraam. Mul oli kaasas nt kohvriring, kõrgem klaas, laadimispesa, keskhark, jms mis hea pikal maantee juppidega matkal. Ei tasu liiga üle mõelda, et kõik rullnokad tulevad Vstromi punasesse ajama ja proovisõitu mitte lubada. Vaatad näo järgi. Ära eelda, et keegi mingit nostalgia preemiat maksab muidugi, või ole kannatlik ootama.

[will111]

"Aga kuidas leida asjalik ostja ja normaalne hind see on kohati lihtne ja kohati keeruline.
Ma ütleks, et: Müü kuidas tahad ja mis hinnaga tahad. Jää rahulikuks ja oota õiget ostjat kui aega on"

tekib koheselt kaks väga suurt küsimust selle jutu peale. esiteks, miks sul seda "asjalikku ostjat" vaja on? ja teiseks, mis tähendab kuidas leida normaalne hind? või tahtsid tegelikult hoopis öelda, et kuidas leida ostja, kes maksab sulle normaalset hinda?

well, mingit valemit, nippi ega ka mitte mingisugust garantiid ei olegi, et sa mingi normaalse ostja leiad või seda (sinu arvates) normaalset hinda oma tsikli eest saad. hinna määrab turg - ja kuna eesti turg on ümmargune null siis eestis see tähendab seda, et hinna määrab see üks vend, kes üldse parasjagu sinu tsikli vastu huvi tunneb. aga jah, jääda rahulikuks on suures plaanis hea soovitus...ehk teisisõnu, kui sul just selle raha kätte saamisega suurt kiiret ei ole siis võid alati need "ma pakun nii palju, kohe täna või muidu lähen ära" pakkumised pikalt saata ning oodata ja vaadata edasi. tsiklite puhul see eneses mingit reaalset riski midagi kaotada üldsiselt ei sisalda sest kasut tsikli keskmine hind on üks imeväärne asi, mis ajas tõuseb, mitte ei lange.

[vanalendur]

hinna määrab turg - ja kuna eesti turg on ümmargune null siis eestis see tähendab seda, et hinna määrab see üks vend, kes üldse parasjagu sinu tsikli vastu huvi tunneb.

Või siis määrab hinna see teine vend kellel on pakkuda ratas mida üks vend otsib? Turg on väike, kõik on rapped ja võibolla jääbki otsima kui hinda määrama kipub.

[Romka]

Ei tea kas olen hetkel üksikjuhtum või on lahti läinud mingi pettuste laine, aga avastasin eile, et mingi usa hotell on mu krediitkaardilt kokku broneerinud pea 650€!

Midagi erilist ma selle krediitkaardiga teinud pole, palju paypali tehinguid aastate jooksul, mõni aliexpress, ühe korra amazon, paar Eesti netipoodi. Üheski hotellis pole käinud, krediitkaarti kellelegi üle leti ulatanud pole. See aasta 0 tehingut.

Igaljuhul soovitan teil oma krediitkaardil päevalimiit panna 5€ peale või keelata nö "puhkeajal" interneti ja välismaa tehingud.

Pank käskis esmalt ise selle usa asutusega kontakti võtta, muidu nad lükkavad automaatselt mu tehingu vaidlustamised tagasi.

[Vint]

Hotelli nimi ja muud andmed?