Yamaha WR450F '15 - Martinez

[Martinez]

Huvitav, mis vahepeal ka selle rattaga juhtunud on?

Ei midagi erilist

Pole väga aega olnud sõita/kirjutada. Üht-teist siiski on toimunud.

Eelmise aasta talvel sai mõnisada km ka talviseid teid nauditud ja sõbra põllal tiirutatud.

Veebruaris jäi masin seisma ja sai hakatud juppe kokku ostma. Osa neist:

Sadula saatsin Hr. Nõela juurde. Võlus teine 10 cm laiuse sadula istumis kohast 19.5cm peale. Ilus ja korralik töö ning mu tagument tänab

Aprilli keskpaiku meenus, et kuu lõpus tuleb uuesti saarte TET ette võtta. Sai ratas elutuppa toodud ning laiali kistud.

Kellal oli 7525km ja 70 tundi.

OEM spidoka vahetasin välja Trail Tech Vapor vastu, et saaks lahti spidoka trossist ning näeksin temperatuure jms.
OEM kütusepaagi asendasin 12L IMS paagiga
Uueks akuks sai Yuasa YTZ7S
Täiendavaks valgusallikaks installeerisin PIAA 4" elemendi
Tuulekaitseks, mobla kõrgemale ja ette poole toomiseks läks külge Adventurespec mini fairing (lenksu kõrgendused võtsin vahelt ära).
Leksul leidis koha ka Adventure Control joystick
Double take peeglid
Oxfordi rutskasoendused
Alla läksid Motoz rehvid, ette tubliss ja taha nomousse.
Uued piduriklotsid, kett, hammakad, mahlade vahetus jpm.
Custom väljalase sai uue villa sisse. Lisaks keevitas sõbrapoisi killeri mis ühe poldiga sai fikseeritud ja see muutis asja tunduvalt talutavamaks.
Ratturi puuduliku füüsise kompenseerimiseks said külge steg pegz'id.
Originaal indikaatorite, lisatulelüliti ja spido jaoks vorpisin uue kinnituse.

Juhtmevaba moblalaadija tarvis printisin fairingule vaheadapteri.

Selline ta siis enne väljasõitu sai:

28.04 panime saarte poole teele. Jäime Tartust "väljumisega" hilja peale ja sadamasse tuli mööda maanteid uhada 220km. Väljas oli 4kraadi kuid mini fairing ja käekaitsmed pakkusid piisavalt tuulevarju ja ei olnud häda ühti.

Alustasime Hiiumaast. Kahjuks oli magusam tükk Dakarist välja võetud. Liivas vedas mind tubliss alt - sisemine kamber lekkis tühjaks, "rimlock" kadus ära ja jooksis ka välimine kamber tühjaks. Jäin grupist maha ja hakkasin otsima võimalust kus "naastuperioodi" viimastel päevadel saaks lohvi ja rehvi vahetatud. Ühel hetkel avastasin, et sisemise kambri ventiil lekib. Vahetasin ventiilid ringi ja mõlemad jäi pidama. Uhasin teistele järgi (panin lausa mööda ja sain omakorda neid oodata).

Pildimaterjali väga tripist ei ole (kaamera salvestusi pole jõudnud läbi töödelda). Sai keskendutud sõitmisele ja õhtuti grillile/õllele/saunale.

Meil oli saartel ka saateauto ja seal ei pidanud üleliigse pagasiga ringi kolistama.

Igaks juhuks võtsin 4l kütsi ka sabale - seda vaja ei läinud.

Saarte väisamiseks oli meil 4 päeva ja tripi pikkuseks kujunes 1145km. Tänud veel kord Hr Nõelale sadula talutavamaks vorpimise eest.

Üks 50km enne kodu tundsin, et ei ole enam kõige teravam pliiats ja "aktiveerisin" airbagi.

Takka järgi oli mõistlik otsus. Veidi hiljem, kivistunud savirööbastes ei tulnud ratta ohjamisega toime ja sai pea ees maad küntud.

Kiirus oli vb mingi 30-40 km/h, bag fikseeris kaela ja miskit hullu ei juhtunud. Põlv sai veidi haiget ning kaamera läätse kraapis ära aga peale käekaitsme ja peegli kohendamist võis sõit jätkuda.

Tartus veel kiire pesu ja nagu polekski ära käinud.

Üht teist toimus 2022 sees veel aga sellest mõni teine päev.