Mure õlirõhu pärast

[will111]

võid loomulikult ka 20 panna...miski/keski seda ei takista ning tehase ettekirjutus on vaid üldine juhis. 10w20 väga hea vastupidavus ka ehk püsib kaua specis. näide https://motorex.com/en-us/extra-sae-10w20--19064 küttekulu arvatavasti tuleb veelgi parem (kuigi ju on juba praegu suhteliselt hea). ega paljusid inimesi absoluutselt ei häiri kui mootor teeb nn. mehaanilist häält või kast paugub vahetades. ja no teisest küljest eks kõigil mingi oma sõidustiil/harjumus ka...kui sõidad peamiselt otse (ehk näiteks maanteed ühe käiguga) ja hästi rahulikult, mootor on madalapöördeline ning kõrgemaid pöördeid näeb ehk vaid hetkeks kuskil kohaltvõtul, sõidad peamiselt külma ilmaga ('la 5-15c) siis tõepoolest on suht mõttetu sisse panna mingit 60, vast isegi 50 õli ning tegelikult on üsna mõttetu ka kulutada raha näiteks täissündi peale sel juhul, kuna täissündi peamine point ning eelis ongi see võimalus saavutada hästi laia multi-grade vahemikku ning püsida sellisena kauem kui näiteks poolsündid või mineraalid (mis on samuti multi-grade'ks "aetud" lisanditega)

[joel]

Ha-ha. Ei hakka panema. MS20 on ju sõidiautode ja nö muu tehnika õli. Tsikli mootoritesse käib ikka vähe teine õli milles on ka omad lisandid siduri libisemise vastu jne.

Viska MS20-le peoga veidi liiva sekka, et sidur paremini haagiks.