Beta RR 480 enduro

[randel]

480 point olekski minu arust vast see kui teed ta kergeks offroadikõlbuliseks matkapilliks, ala suurem paak, mugavam iste jne. Metsavahel ja korralikul enduurorajal on see suur mootor pigem jah koormaks 350/390-ga võrreldes.

Minu 390-ga saab vabalt püsikiirusega matkata 100km/h ja kui ülekannet muuta, pole ka 110-120 probleemiks. Siis aga kipub alumine ots metsa jaoks liiga kiireks jääma. Kuna 430/480 kasutab sama käigukasti, siis tekib nendega täpselt sama probleem - kas on metsa jaoks liiga kiire või kiirtee jaoks liiga aeglane. Samas ei kujuta ma ette, miks peaks kergeenduurost ehitama 120+ kiiruseid võimaldavat matkapilli.
Ma räägin siis vibratsioonivabalt mugavalt kulgemise kiirustest, vajadusel pole mingi probleem lühiajaliselt 130-140km/h ka liikuda. Need 350/390 arendavad ka seal 40-50hj kandis, mis on samapalju või rohkem, kui need kaks korda raskemad ühepütased eelmise sajandi matkapillid.