Minu Dnepr mt11 91

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 24 Juun 2005, 21:16

Tere
Kuna hakkasin siis oma nö "uut" dneprit korrastama, aga kuna ma pole dneprit veel näppinud mõtlesingi, et teen teema, kus pidevalt uuendan
kuidas ma dneprit "nö" remondin ... ja kui tupikusse jään või ei oska enam midagi välja mõelda siis saan siin teemas kohe abi ka küsida.
(loodan et teemat kohe ära ei kustutatta)

Sai ostetud siis Bruno käest tema vana rotikas

Kuna ma ise nii suur rotikate fänn pole mõtlesin et teeks asja korda (välimuselt ja sisemuselt).

Bruno rotikas: http://hmekk.pri.ee/dnepr/day1/
kätte saades oli välimus nii nagu ta oli .. kaetud linnu väljaheidetega .. hulgaliselt õli ja liivaga ..... ja musta aerosool värviga

1päev:
Kui ta rotika kohale tõi, andis ta kaasa ka vanad jupid (osad veel temakäes)
Koheselt kättesaades vahetasin ära 2ks esituld 1he suurevastu .. sai vahetatud ka esiporikas ..... ning sirge lenks originaal lenksu vastu.

pildid:
http://hmekk.pri.ee/dnepr/day2/

2päev:
Sai siis eemaldatud bensiini paak ja iste ...et pääseks paremini mootorit puhastama.
Kuna õli oli ikka päris korralikult seal kulus mul kogu mootori + paari asja veel puhastamiseks nii 3liitrit bentsu,natuke ajasin maha ka .. nõu kukkus maha

Kuna mootorit oli ka musta aerosooliga värvitud tuli appi võtta traat nuustik,mingi sugune kare nuustik,traathari ja lameda otsaga kruvikeeraja .....
Vaeva sai ikka korralikult nähtud kuid mootri sain ilusti puhtamaks
siis sai hakkata tagaratta (ei tea õiget nime veel

) veo mehanismi värvist puhastama .. ning ka esi trummli kaant

pildid:
http://hmekk.pri.ee/dnepr/day3/

Hetkel siis asi niikaugel

Hetke mõtted mida ma plaanin sellega teha :

* vanaaegne tilgakujuline bensiinipaak
* lisatuled pea tulede kõrvale
* 2 sumpat senise 1he asemel
* mugavam iste
* tagaistujale seljatugi
* pakiraam
* külgjalg (hetkel jalale saamine ikka suur pingutus ...300kg pole ikka päris kerge)

Vahepeal võin neid mõtteid täiendada

Mida on vaja teha:

* lahti lammutada ja raami ja muid asju lihvida ilusaks
* mootoril genekas ära vahetada
* uus elektrisüsteem
* osad tihendid ära vahetada
* osad trossid ära vahetada (gaas, sidur, esipiduri tross ja spidoka ajam)
* istmele uus nahk ja kuju

Värv:
asi jääb mustaks ..
Plaan lasta töökojas ilusa läikivmustaga ära värvida + lakk

Mootorit ka vb värvin hõbedase mootorivärviga üle (et ikka säraks

)

Mootorist ka veel niipalju et sellel on suurendatud õlisurve , uuema tüübi karpad ja kiire reduktor

Hetkal siis kõik
Eks ma siis hoian kursis muutustega jne

Näpunäited ja soovitused on teretulnud!

Hmekk

Jack · Lugemata postitus Postitas **Jack** » 24 Juun 2005, 22:23

Kuna sul selles uues esitules on kindlasti mingi hea pirn, siis tekkis kohe küsimus, et kas Dnepri genekas neid kolme tuld pluss suunakaid ja tagatuld ära toidab?
Võibolla staazikamad teavad kommenteerida.
Piltide järgi tekkis veel küsimus, et ega esitule klaas tagurpidi ees ei ole?

Aga muidu jõudu sulle!

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 24 Juun 2005, 22:26

Jack kirjutas:
Kuna sul selles uues esitules on kindlasti mingi hea pirn, siis tekkis kohe küsimus, et kas Dnepri genekas neid kolme tuld pluss suunakaid ja tagatuld ära toidab?
Võibolla staazikamad teavad kommenteerida.
Piltide järgi tekkis veel küsimus, et ega esitule klaas tagurpidi ees ei ole?

Aga muidu jõudu sulle!

pmst neis lisatuledes on sees halogeenid

suures pirn puudub...
ja lisa tuled töötaksid aku pealt .... ( siis kui vaja ....eraldi lüliti alla paneks ma nad )
ja genekas peaks ju akut ka laadima või ma eksin

ja esitule klaasi kohta ei oska midagi kommenteerida

Jack · Lugemata postitus Postitas **Jack** » 24 Juun 2005, 23:16

Nuu - akupoiss kooleb siis küll ära kui kaks halogeeni taga

Mul Dnepril üks halogeen ees ja seegi nagu sea silm kui mootori pöörded madalad. Mina loobuks nõukaaegse tehnika puhul lisatuledest, aga see on ainult minu tagasihoidlik arvamus

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 24 Juun 2005, 23:17

hetkel ei oska midagi kostasellepeale
eks tuleb ise järeleproovida
aga kuna hetkel pole korras genekas peale monteeritud ega uut akut pole seni ei oska ma vastata

Sohne · Lugemata postitus Postitas **Sohne** » 25 Juun 2005, 16:35

kas sa oskad midagi lähemalt rääkida sellest kõrgendatud õlisurvest?
Kuda seda küll luua annab?

Ja karpad on K63F(vene f) ?

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 25 Juun 2005, 18:32

karpad peaksid olema mingi uuema tüübi omad... pole niikindel ei ole uurinud mis tüüp on
ja õlisurve suurendamiest ei tea ma midagi
sest mulle õeldi et suurendatud õlisurve ja kõik
asjalikumalt ma uurima ei hakanud

Ints · Lugemata postitus Postitas **Ints** » 25 Juun 2005, 20:40

K-68 peaks karpad olema

jukutom

Aga sa ole nii kena ja mine loe karbusside pealt nende mark maha!

olaf · Lugemata postitus Postitas **olaf** » 26 Juun 2005, 16:12

karpad on K-68, mul endal samasugused dnepral peal. see õlisurve asi pakuks küll huvi.

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 26 Juun 2005, 16:46

karpad jah k-68
õlisurve kohta ei oska ma midagi veel õelda kuna ma ei uurinud seda täpselt

1) küsimus:
http://hmekk.pri.ee/dnepr/day3/P1040448.jpg
karpadest ülevalpool 1ks auk .. seal mingit punni või midagi ei peaks olema ?

pmst oleks genekas ära vaja vahetada ....
uus olemas ... peab sellegi nüüd lähiajal ära tegema
igasugune abi teretulnud

ja juhtmesüsteem vaja totaalselt uus panna ka sellega oleks abi vaja

jupid peaksid olemas olema
juhtmed poleks probleem
skeem ka olemas kuid jama selles et ma ei oska venekeelt seega igasugune abi (füüsiline) oleks eretulnud

kes viitsiks mind kui dnepri mootori kordategemisel aidata tartus see võiks es-i saata
kuna pole kunagi dnepri mootorit lahti võtnud ja eks 1simene kord võiks midagi viltu minna ( raha ka hetkel enam ei ole kuna see läks kõik dnepri ostmise kuludesse

hmekk

Erci · Lugemata postitus Postitas **Erci** » 26 Juun 2005, 18:03

Sinna auku käigukastis käib jah mingi kummilutt, aretad ise sinnna suvalise korgi ette.

Ja kas tohib küsida, mis sellel mootoril viga on, et kohe ostetud rattal hakkad laiali kiskuma. Ma olen küll dnepri mootoreid muidu mitmeid lahti võtnud ja kokku pannud, kui nõu vaja.

Jõudu

grahv · Lugemata postitus Postitas **grahv** » 26 Juun 2005, 18:15

hmekk kirjutas:
skeem ka olemas kuid jama selles et ma ei oska venekeelt

Sealt leiad eestikeelse kui soovid: http://www.mv.hiiumaa.ee/~hillar/mt11/

Õlisurve tõstmine - paksem õli

või reduktioonklapp veidi jäigemaks sätitud... Parim lahendus ikka uued saaled.

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 26 Juun 2005, 19:06

grahv kirjutas:
hmekk kirjutas:
skeem ka olemas kuid jama selles et ma ei oska venekeelt
Sealt leiad eestikeelse kui soovid: http://www.mv.hiiumaa.ee/~hillar/mt11/
Õlisurve tõstmine - paksem õli või reduktioonklapp veidi jäigemaks sätitud... Parim lahendus ikka uued saaled.

nii õlisurve asi lahendatud! tänud
ja suured tänud ka elektri skeemi eest

Erci kirjutas:
Sinna auku käigukastis käib jah mingi kummilutt, aretad ise sinnna suvalise korgi ette.

Ja kas tohib küsida, mis sellel mootoril viga on, et kohe ostetud rattal hakkad laiali kiskuma. Ma olen küll dnepri mootoreid muidu mitmeid lahti võtnud ja kokku pannud, kui nõu vaja.

Jõudu

pmst oleks vaja vahetada genekas ära .. uus anti kaasa ...
ja klapikaane tihendid ..+ veel ühed tihendid siin:
http://hmekk.pri.ee/dnepr/day3/P1040448.jpg
( Sealt kus need nö pulgad lähevad silindrisse .. sealt ajas õli välja

ning ega keegi ei tea mis summa eest umbes saab dneprile külgkorvi ?

mikk46

palju eest sa selle masia ostsid. igatahes kui korda saad siis tuleb küll ilus pill. edu ja jõudu remondi töödel.

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 26 Juun 2005, 20:08

4300.-
dokid olemas

1991a oma

mootor ka töökorras kui genekas ära vahetada .. see oli ka uus kaasas ...

grahv · Lugemata postitus Postitas **grahv** » 27 Juun 2005, 10:16

> nii õlisurve asi lahendatud! tänud

ps. Reduktioonklapi eesmärk ei ole tõsta survet vaid leevendada üleliigset. Selle jäigemaks seadmisest on kasu ainult juhul kui pump toimib korralikult ja süsteem on piisavalt tihe.

> Sealt kus need nö pulgad lähevad silindrisse .. sealt ajas õli välja

Juhul kui sinna täiesti uued tihendid paned, siis võibolla veidi aega peavad... Tee hoolega õlist puhtaks ja paigalda silikooniga, siis võibolla peavad kuni järgmise lahtivõtmiseni.

Geneka vahetuses pole midagi keerulist - juhtmed ja 2 mutrit.

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 27 Juun 2005, 12:19

eks ma siis seenädalavahetus hakkan asjatama

aga selline küsimus et kas uuemale tüübile .. ( kandiline bensupaak)
saab panna vanema tüübi oma ( see tilgakujulise oma siis )

petz · Lugemata postitus Postitas **petz** » 27 Juun 2005, 14:03

Mul Dnepril 6 v genekas, mis raamatu järgi ja ka tegelikult 10 A välja annab. Esilaternas kasutasin siiani 6v 40/45W pirni (VAZ tüüpi). Mingi aja jooksul lendasid lamellid kollektorist välja, peale rem. umbes 20 km sõidu järel sulasid ankrumähised lahti, uus remont ,30 km sõitu ja jälle genekas loobus voolu andmast.Välisel vaatlusel tundub nagu oleks kollektori lamelli vahed tina täis. Panin laenu peale saadud geneka peale, originaal optika laternasse koos 32/21 cd pirniga ( vana valgustugevuse või võimsuse näitaja küünaldes)Sellega sain mitu amprit voolu vähemaks. Eks näe, kas oli viga liigkoormuses või miskis muus.
Ma ise arvan et oli ikkagi geneka ülekoormamine tänu võimsale pirnile.kõik tarbijad mis korraga järel kokku 11,5A.

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 27 Juun 2005, 21:19

ahjaa selline küsimus veel et kas mootori võiks üle värvida hõbedase mootori-kuumakindla värviga

Sohne · Lugemata postitus Postitas **Sohne** » 28 Juun 2005, 17:12

palju se värv maksab?

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 28 Juun 2005, 19:24

Sohne kirjutas:
palju se värv maksab?

päris korralikult ikka maksis sinna 200.- piirimaile

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 09 Juul 2005, 16:08

nii .. aeg mööda läinud ja motikas arenenud ...
mootor juba puhas ...
pandud uued tihendid ja mässatud hermeetikuga ....
sai ostetud ka tilgakujulin paak .. mis sobib väga megalt ja mis kordatehes näeb välja väga ilus
.. vahepeal oli puha skelett .. porikad paak - sadul ja paar muud asja oli eemaldatud .... on ka hetkel küjest

vaikselt käib lihvimine ja matistamine .. mootori võtan ka varsti maha .... saadan asjad värvimisse....
genekas ikka veel vahetamatta ..... kuna selle vahetan siis kui mootor on maas ... samas mõtlesin et ma poleerin ka mõned asjad ära ... kuna 1he klapikaane poleerisin poolikult ära ja tulemus oli väga kena .....
karpad on jah k-68 .. sai maha võetud ja korralikult uuritud
juhtmesüsteem tuleb täilikult ümber teha .. skeem olemas .. juhtmed puuduvad .... oh jah küll ma selle ka kunagi korda teen ..

sadula viin ka sadulsepa juurde .... lasen natuke sadula kuju muuta porolooniga mängides .....

hetkel siis kõik .. pilte pole .. kuna digika akud on tühjad ja hetkel pole olnud aega neid laadima ka panna ... no loodan õhtuks uued pildid üles panna

hmekk

Martin767

Elektriga saad sa veel vaeva näha, ma ennustan

Ma olen kõige sellega, mis sul parajasti käsil, lõpusirgel...

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 10 Juul 2005, 02:02

noh jah ... kujutan seda vaeva juba ette jah .....
kui kunagi valmis saad siis väikene abi tuleks marjaks .. aga sinna on aega veel

igatahes sain ma pildid välja digikast ..... ja siin nad on :
poolikult prooviks poleeritud klapikaan

pildid:
http://www.hmekk.pri.ee/dnepr/day4/

plaan on veel mõlemad klapikaaned ära poleerida ... siis geneka tagumine kaan ja siis see mis seal ees on ..... ülejäänud mingi kalli automootori värviga vrvin ma ära ....

nii
ja siis lõppude-lõpuks ka minu uus silmarööm .... tilgakujuline bena paak ....
oli siis mingeid hõbedasi kleepekaid täis . puhastasin ära ja tulemus selline

pildid:
http://www.hmekk.pri.ee/dnepr/day5/

eks ma siis ürita ilustikenasti vaikselt edasi teha ja teid vaikselt piltide ja jutuga kursis hoida.

hmekk

Jack · Lugemata postitus Postitas **Jack** » 10 Juul 2005, 21:52

Enne kui sa selle paagiga kõvasti vaeva hakkad nägema lase ta silmini bena täis et teada saada ega ta ei leki kusagilt. Endal jooksis esimeste kinnituste juurest läbi, sain kõvasti tinutada.

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 10 Juul 2005, 22:40

no pmst vett ei tohiks sisse lasta ?

kuumaga vast aurustub ära ka .. sest noh jah .. bena mul niipalju pole ega pole hetkel ka raha sellejaoks et panna paak plgeni täis

Jack · Lugemata postitus Postitas **Jack** » 10 Juul 2005, 23:04

Vesi ei kõlba. Bena läheb sealt läbi kust vesi ei "mahu". Lase vanamehe autost välja, pärast annad tagasi! Või lase paar liitrit sisse ja kalluta paaki nii et kõik keevitused järgi saad proovida.

hmekk · Lugemata postitus Postitas **hmekk** » 11 Juul 2005, 00:18

pmst meil pole autot

nii et kui liitri-kahega saab hakkama siis poleks muret

Jako · Lugemata postitus Postitas **Jako** » 11 Juul 2005, 16:59

Korvi saad, juhul kui veel ei ole saanud kas niisama või siis kuni 500. Siin ühel nagu vedeles, kui huvi veel on võin vaadata?