Loff'i 2 saagi (Husqvarna SM610S ja TE610E) ja GasGas TXT200 → Re: Loff'i kaks saagi ja GasGas

[Loff]

Varuosavagunid liiguvad aeglaselt.
Kuna rattal olid esimesed amorditorud ligased siis võtsin nõuks putked laiali võtta ja tihendid ära vahetada. Uurides enne manuale ja netist julgustavaid videoid vaadanuna hakkasin siis pihta. Enne ei ole seda tööd kunagi teinud ja olid puudu ka seda tööd lihtsustavad tööriistad. Lendasin siis peale.
Esiratas alt ära, pidurisupport putke küljest lahti, pidurivooliku ja spidotrossi hoidjad lahti, enne prillide lahti laskmist on mõtekas keerata ülemised punnid lahti, muidugi mitte päris lahti vaid niipalju, et pärast pihuvahel saad punni maha keerata. Prillid lahti ja amorditorud prillidest välja.

Kaltsuga suur ködinamögin maha, et oleks vähe kultuursem. Suruõhupüstoliga alt polt lahti ja õli välja. Ülevalt punn lahti ja amortisaatori osa välja. Järgi jääb siis välimine ja sisemine amorditoru. Vana ja kulunud kruvikaga tolmukate maha.

Sealt edasi stopperrõngas välja, kruvikaga. Sisemine toru välimisest välja ja edasi tihendi kallale. Sisemise toru kättesaamine nõuab üht kiiret ja jõulist liigutust nagu liughaamriga.

Nagu eelmisel pildil näha siis on sisemine puks OK, sama ka välimisega. PTFE kate korralik, ilma kriipsude-kraapsudeta.

Tihendi kättesaamiseks soovitab manual kruvikat, proovisin aga ei leidnud ühtegi piisavalt võimsat kruvikat, kull aga olid käepärast 13" tsikli kummiheeblid. Välimise toru serva kaitseks paksult kaltsu vahele ja kangutama. Kangutad ringiratast, samm-sammult. See tihend istub ikka päris korralikult seal torus. Algus on vaevaline, lõpus tuleb aga olla ettevaatlik, sest heebel ei ole päris jäik ja vetrub, ehk siis lõpus võib selle tihendi sealt välja visata, kui tundega ei tee seda kangutamist.

Nagu näha on enne mind keegi juba siin käinud

Alt üles, vasakult paremale - seib, tihend, stopperrõngas, tolmukate.

Et asjad sassi ei läheks tuleb asjad süsteemselt ära paigutada.

Kogu laialilammutamine võttis aega umbes 1.5h, ratta alt võtmisega alustades, esimese korra kohta not bad at all. Arvestades seda, kui pole enne teinud siis ei julge kogu jõuga peale lennata ja ega mul kiiret kuhugi ei ole ka. Tihendid olid ikka täitsa pöööö omadega, sest vasak amort sisaldas mingi 100ml õli või isegi vähem, sest see ei töötanud üldse, nagu delta esiamort - kaks toru üksteise sees ja vedru seal vahel. Parem sisaldas umbes 300-400ml 630ml-st. Viimased õlinired jäävad nüüd välja nirisema, kuniks uued tihendid ja õli saab.

Nüüd on siis vaja uued tihendid ja amordiõli soetada. Oh seda rõõmu kui ükskord kõik need jupid kätte saab siis on mitmeks õhtuks asjade kokkuniblimist

PS! Rakvere on kõige mõtetum linn - kui midagi vaja siis võid kindel olla, et siin seda ei ole! Aga muidu on tore koht, Vallimäel Tarva kotte vahtida