Milline kiiver?

[AVarik]

Kõik kiivrid maksku ta siis 100 euri või 500 euri, vastavad samadele ohutus standarditele ja on läbinud samad testid. Seega kaitsevad nad su kuplit ühte moodi. Hind määrab kiivril disaini, visiiri jms kvaliteeti ja mugavuse taset (müra, aerodünaamika, tuulutused, jne), mis on igal inimesel nagunii väga individuaalne. Seega tuleb ikka ise oma peaga kiiver järgi proovida.

vastavad samadele miinimum ohutus standardele.

http://sharp.direct.gov.uk/

[Keitz]

Kõik kiivrid maksku ta siis 100 euri või 500 euri, vastavad samadele ohutus standarditele ja on läbinud samad testid. Seega kaitsevad nad su kuplit ühte moodi. Hind määrab kiivril disaini, visiiri jms kvaliteeti ja mugavuse taset (müra, aerodünaamika, tuulutused, jne), mis on igal inimesel nagunii väga individuaalne. Seega tuleb ikka ise oma peaga kiiver järgi proovida.

vastavad samadele miinimum ohutus standardele.

http://sharp.direct.gov.uk/

Point õige et jutt tõesti miinimum standarditest. See lehekülg pärist huvitav, sest kui võtta näiteks firma V-CAN V-100F (hind 59) kiivri siis näitab Raitinguks 4 tärni, samas Schuberti S1Pro-le(hind 450) näitab ainutl 2 tärni. Kui see lehekülg õiget juttu räägib siis on Schubert suht saast ju ja hinnal ja turvalisusel pole üldse mingit seost.

[noone]

Tere,

On kellelgi kogemust BMW kiivritega?
Kas nad on oma hinda väärt või suurema osa sellest moodustab logo? On nad vaiksed ja kuidas muidu tunduvad?
Täpsemalt pakub huvi Endoro oma.

[Keitz]

Võin küll eksida aga minu artus BMW logoga kiivrid on sama mis Schubert-i omad.

[MrR]

Ostsin endale Caberg V2X Carbon kiivri. Tegu on Cabergi ühe tippmudeliga, mis on valmistatud karbonist.

Senistest minu poolt proovitud vähestest kiivritest (2x Schuberth R1 ja Nitro) minu hinnangul kindlasti parim!! Väga kerge peas võrreldes Schuberth R1-ga, kuigi tal on samamoodi olemas sisseehitatud päiksevisiir. Häälekuse koha pealt ma ei ütleks, et ta valjem oleks kui Schuberth. Cabergil sulgub nimelt visiir väga tihedalt. Schuberthil see oli pidevalt probleemiks, et all olid väikesed praod. Ka oli Cabergil kaasas mingi psike tuub "silikooni", millega vahepeal saab visiiri tihendeid üle määrida.

Alguses tekitas Cabergi puhul võõrastust see "do-it-yourself" lähenemine ehk tavavisiiri külge ise kleebitav pisike anti-fog visiir. Aga kui see oli paigas, siis jäi mulje hea. Nimelt kleepis see kõikidest äärtest kenasti tavavisiir külge. Schuberthil oli paari nädala pärast seal 2 neediga kinnitatud anti-fog pinlock visiiri all tolmu ja muud sodi, mida mina sealt kätte ei osanudki saada.

PS! Kindlasti ei taha ma Schuberthit maha teha. 4 aastat sai R1ga sõidetud ja ka korra läbi tehtud.

[Aspelund]

Mis loom/materjal see karbon on? Maakeeli räägitakse ikka süsinikkiust.

[MrR]

http://et.wikipedia.org/wiki/Karbon Saab üks homo sapiens ka erudeeritumaks oma rüperaali ekspluateerides.

[ivari]

On keegi veel vahepeal Scorpion EXO 1000 kiivrit proovinud/sõitnud/omanud? Selle hinnaklassi kiivritest tundub viimane väga ahvatlev samas välismaa foorumites on paljud seda kirunud. Samas meeldib ka selline Sharki kiiver http://motopost.ee/detailid.php?3276 Kes omab nendega mingit kogemust, võiks jagada seda.

[Kri§to]

Keegi miskit mõistlikku Shark'i kinnistest eelmise aasta mudelitest oskab rääkida?

Mõttes on olnud oma must sisemise päiksevisiiriga heldi oma vahetada millegi kvaliteetsema vastu. Ja silm on jäänud peale

Lisaks on praegu Louises mega ale sellele.

Või teab keegi kust saaks küüned taha sellisele Iconi kiivrile

[RideIcon]

Või teab keegi kust saaks küüned taha sellisele Iconi kiivrile

Jäid vist selle sooviga umbes aasta hiljaks....

[3m]

On keegi veel vahepeal Scorpion EXO 1000 kiivrit proovinud/sõitnud/omanud? Selle hinnaklassi kiivritest tundub viimane väga ahvatlev samas välismaa foorumites on paljud seda kirunud. Samas meeldib ka selline Sharki kiiver http://motopost.ee/detailid.php?3276 Kes omab nendega mingit kogemust, võiks jagada seda.

EXO 1000 pakub ka endale huvi. Siit teemast paar lühidat arvamust mõne aasta tagusest ajast leidsin. Lugesin ka seda artiklit: http://www.webbikeworld.com/r2/motorcyc ... /exo-1000/ mis seda enam-vähem iga nurga alt maha teeb. Näiteks et ventilatsioon väga halb, lisaks mingi probleem visiiriga(kuskilt vahelt laseb õhku läbi kui ma õigesti aru sain), kaalu probleemist saan aru, tõesti palju lisavidinaid tal.
Ise liiklen nakediga ja otsin võimalikult vaikset kiivrit, integreeritud päikseprillid ja pinlock tulevad kasuks, pumpamise süsteem võiks ka ju hea olla kuna ajan vaiksust taga. Depoos pähe proovimas käisin ka, kahjuks ratas juba talveunes ja tsikli seljas see aasta enam proovida ei õnnestu.
Oskab keegi midagi muud head välja pakkuda 300 euro eest?

[Kri§to]

Jäid vist selle sooviga umbes aasta hiljaks....

Seda tean jah, et see tootmisest juba maas, aga lootsin ehk kellelgi on kuskil ntx naabermaades silma jäänud.

[Magimees]

Pakuks siis välja Itaalia toodangut ehk "Cabergi"

http://www.webbikeworld.com/r2/motorcyc ... review.htm

Endale soetasin ka suve keskpaigas just eeltoodud kiivri ja praeguseni olen väga rahul. Mürataseme üle see kiiver väga palju kiidusõnu ei kogu aga endal on kuulmine niikuinii metsas, seega paremat pole osanud tahta

Edu!

[ivari]

Keegi miskit mõistlikku Shark'i kinnistest eelmise aasta mudelitest oskab rääkida?

Endal selline:

Päris hea voolujooneline, erinevalt autokooli omast ei taha see 100+ kiirustel koos peaga lappama minna. Peas on mugav ning üpris hea mürasummutusega. Kui rohkem huvitab, siisn netis palju kiidujuttu selle kohta. Ise olen igatahes rahul. Päikesevisiir on ka asendamatu ning erinevalt Scorpioni kiivrite omast liigub see rohkem alla ning ei jäta tobetat pilu, kust valgus häirivalt sisse paistaks. Samuti käib õhk paremini läbi.

[korben]

EXO 1000 pakub ka endale huvi. Siit teemast paar lühidat arvamust mõne aasta tagusest ajast leidsin. Lugesin ka seda artiklit: http://www.webbikeworld.com/r2/motorcyc ... /exo-1000/ mis seda enam-vähem iga nurga alt maha teeb.

Tahaks lihtsalt ära märkida, et artiklis tegu Scorpion EXO- 1000 mudeliga. Tegelikult tuli 2 aastat tagasi välja EXO-1000 E11 mudel, mis lahendas kõik artiklis mainitud probleemid. Motodepoos ka müügis see E11 mudel, mitte vanemad EXO-1000 mudelid.

[3m]

Tänud täpsustamast, ei osanud seda tähele panna. Motopost.ee lehel on olemas valik nii E11-st kui ka tavalist EXO 1000-det.

[laf1247]

Millised on teie arvamused AGV kiivritest, plaan oleks näiteks selline http://bikeman.ee/gear-1/kiivrid/umpiky ... gv-horizon. Huvitaks kuidas on tuulemüra võrreldes Nolani odavama otsa kiivritega.

[aingb]

Millised on teie arvamused AGV kiivritest, plaan oleks näiteks selline http://bikeman.ee/gear-1/kiivrid/umpiky ... gv-horizon. Huvitaks kuidas on tuulemüra võrreldes Nolani odavama otsa kiivritega.

Oman AGV Horizon kiivrit ja olen kasutanud seda ühe hooaja, seetõttu võin anda omapoolse hinnangu.
Olen eelnevalt sõinud sportratastega (bike) ja kasutanud keskmisest kallimaid kiivreid. Siiani parim kogemus on olnud just AGV kiivriga. Oli kunagi selline mudel nagu AGV GP Pro, millel oli olemas selline vahepealne mõõt nagu ML ja see istus minule pähe nagu valatult. Kiiver oli väga vaikne, ventilatsioon töötas hästi ning visiir oli tihe. Eks see kiiver oligi tegelikult oma ajast ees. Kuna hetkel on rattavalik veidi teine siis otsustasin proovida, vanade mälestuste arvelt, oma naked rattaga sõitmiseks AGV Horizon-i. See kiiver pole kindlasti tippklassi kiiver, seda reedab ka hind, kuid oma töö teeb selle hinna eest ära küll. Plussideks on agressiivsem välimus, suur vaateväli, tuulekaitse lõual, topelt D rihm, sidesüsteemi mugav paigaldus, sisemine visiir, kerge kaal, täielikult eemaldatav sisu. Miinuseks pean keskmisest suurmat müra, st. ilma tuuleklaasita ratta puhul kannatab muusikat kuulata või sidesüsteemi normaalselt kasutada kuni _100km/h. Ventilatsioon ei tundu nii hea kui algselt foorumitest olin lugenud, visiiri tihedus jätab soovida (võimalik kruvide abil heaks regullida) ning kõrgema tuuleklaasiga rataste puhul kipub kiiver vilistama. Mul on kogu aeg olnud probleemiks visiiri uduseks minemine, ja olgugi, et standardis on sellel küljes anti-fog visiir, siis minul hakkab see niiske ilmaga ikkagi virvendama. Klaas ei lähe mitte uduseks vaid hakkab niiskusest lainetama. Et seda vältida siis soovitan kasutada lisaks pinlock-i, see on parim lahendus eelnevalt kirjeldatu vältimiseks.
Samas soovitan kindlasti Bikemanist läbi astudada ning ise asja katsuda ja proovida, teenindus ja pädevus on selles poes super
PS! Kui praegu peaksin kiivrit vahetama siis hetkel tundub nii välimuse kui ka tehniliste omaduste poolest mulle sobima Shark Speed-R.

Ehk oli veidi abiks
Ain

[Bikeman]

Tänud Ainile asjaliku kommentaari eest AGV Horizon kiivri kohta. Hea on lugeda neutraalse kasutaja tagasisidet. Horizon on meil poes täitsa olemas ning huvilistel võimalik seda proovida ja katsuda.

Kui päikesevisiir ei ole määrav siis kindlasti oleks mõistlik vaadata Horizon hinnaklassist pisut kõrgemat Arai Axces II kiivrit. Arai huvilistele saame talvel pakkuda atraktiivset hinda.

[Slinky]

Endal ka Bikemanist ostetud AGV S-4 SV (ei mäleta kas oli täpne mudeli nimetus) kuna enne seda omanud vaid odavama klassi kiivreid nö hiinakaid, ja ühte sõbra koort, siis sellega sai väga rahul olla, uduseks hakkas äärtest minema vaid aprilli kuu jahedate ja märgade ilmade korral ja ka siis piisas udu eemaldamiseks visiiri vähesest tõstmisest, et vahe oleks sees. Sõitsin naked rattaga ja tuuleklaasiga ratast pole omanud nii et müra taset ei oska võrrelda, küll aga müra häirivalt tugev polnud ja summutas muud helid (st muusika nt ) alates kiirustel 120 pluss. Päikese visiirist algul suurt lugu ei pidanud, mõtlesin et niisama "ilu" vidin mis kergelt ära laguneb. Kui aga kasutama hakkasin siis avastasin et tegu päris hea asjaga, päikeseprille kiivris ebamugav kanda ja kaasas ei viitsi ka vedada, nii et päikese ja vihmast vastu peegeldava asfalti vastu oli teine päris asjalik. Kui matsu panin siis visiir lendas nahhui aga pea jättis terveks nii et oma tööd tegi hästi, pauk oli päris kõva aga peale värvi kriimude ja ära tulnud viisiiri rohkem välisi kahjustusi polnud. a ja kõrvade juures on mõnusalt ruumi et sidesüsteemi või väikeseid kõrvasiseseid kõlle kasutada

[Kri§to]

Või teab keegi kust saaks küüned taha sellisele Iconi kiivrile

Jäid vist selle sooviga umbes aasta hiljaks....

Seisab alates eilsest kapi peal. Saab näha kuidas eesti kliimas asi ennast õigustab. Tundub selline soojemate riikide sõidukiiver olevat. Aga muidu olen rahul. Viskasin valge klaasi ka ees toonitud vastu.... Saab näha kas mu Heldi sisemise päikesevisiiriga kiiver jääb nüüd tolmu koguma või läheb õhtustel aegadel kasutusse.

[walkman]

Tervist. Selline kiiver nagu Schuberth C3. Pähe proovitud kiivritest meeldib seni enim. Sõidukogemus selle firma kiivritega puudub. Seega küsingi, et kas on mõjukaid argumente, et miks osta ja miks ostmata jätta. Mingeid alternatiive?

[Aivar123]

no jutujärgi on väga tegija kiiver. just oma müraisolatsiooni ja turvalisusega. samas - mis su kaalika mõõt on ja kus asud- mul täitsa värske c3, kõigega väga rahul aint et ei leia kuidagi seda müravaba kohta- tõsta tagumik 10cm sadulast lahti, siis ei unda, muidu aga ulub nii, et kõrvad väsivad juba 30-40km-ga... lihtsalt leia mõni omakandimees kel sobiva suurusega sind huvitav isend ja tee kaupa, et saaks korra proovida. see kuidas peas istub tee poes selgeks ja sõiduga saad aimu kuidas sinu ratta seljas konkreetne kiiver käitub ja katseta kindlasti ka maanteekiirusel. mina hakkan ilmselt oma ratta tuuleklaasiga midagi ette võtma.

[Lehtlaan_R]

kui müra suur pane tropid kõrva:)
ise kuulan mussi vahel...pole vict soovitatav?
mul selline

[Soultrain]

Selleks pole omakandimeest vaja, astu poodi sisse, pane raha lauale, mine tee ring kiivriga, oled rahul, jääb sulle, ei ole rahul, võtad raha tagasi ja otsid edasi.

[svenzik]

Turvalisuse kohta pealt soovitan vaadata (inglismaa teedeministeeriumi vms) kodulehte: http://sharp.direct.gov.uk/

Üllatav on, et kallid kiivrid ei olegi kõige turvalisemad...

[Macintosh]

Tervist. Selline kiiver nagu Schuberth C3. Pähe proovitud kiivritest meeldib seni enim. Sõidukogemus selle firma kiivritega puudub. Seega küsingi, et kas on mõjukaid argumente, et miks osta ja miks ostmata jätta. Mingeid alternatiive?

Korraliku ülevaate saad (nad kasutavad paar päeva kiivrit reaalses elus, enne, kui ülevaate teevad) allolevalt viitelt.
http://goo.gl/jeijf

Alternatiivina soovitan vaadata Shark Evoline Serie 3 kiivrit. Sharki müüb vist Motodepoo.

[walkman]

Tänud viitamast asjalikule lugemismaterjalile.

[jazz1]

Tekkis küsimus, et kas kedagi teist leidub ka siit, kes mõne Kali kiivri endale ostnud on?
USA bränd, jalgratturite seas üle ookeani päris popp aga Eestis pole peale Motodepoo, kuskohast ka ostsin, enam midagi kuulda.

Ise ostsin eelmine aasta sellise:

http://www.motorhelmets.com/htm-helmets ... -jazzy.htm

[M.T.]

Tervist. Selline kiiver nagu Schuberth C3. Pähe proovitud kiivritest meeldib seni enim. Sõidukogemus selle firma kiivritega puudub. Seega küsingi, et kas on mõjukaid argumente, et miks osta ja miks ostmata jätta. Mingeid alternatiive?

Endal just sama dilemma läbitud, valituks osutus C3 Pro ehk siis uuem variant. Müra osas ei oska veel midagi öelda, nädala pärast olen ehk targem. Kindlasti mängib müra osas rolli ka ratas, tuuleklaas ja sóitja pikkus ehk kuhu see tuul konkreetselt puhub. Sama ratas ja erinev sóitja vóib anda erinevaid tulemusi. Aga kui ise kiivrit otsisin, siis ka paljud konkureerivate kiivrite müüjad tunnistasid, et kui peamine on vaikus, siis jah ikka Schuberth. Ju ta siis ikka hea ses osas on.
Ka ise valisin selle järgi. Teiseks päheistuvus, peale C3 sobis mulle ainult 2 Shoei kiivrit ja 1 Airoh valikust. Rohkem mina oma kolbaga sobivaid kiivreid ei leidnudki, kuigi läbi käisin enamus müüjaid TLN-s. Lisaks avatavus, pin-lock ja päikesevisiir. Vali eelkóige selle järgi mis peas mugav ja täidab need kriteeriumid mis sinu jaoks olulised.