Ratta kõrgus ja jalgade pikkus.

[harimal]

Mingi probleem ei ole ratast madalamaks teha - kõik originaaljupid jäävad alles, et soovi korral originaalkõrgus tagasi seadistada. Meie tiimi naispere ka kõik kuidagi lühikest kasvu juhtund ja kõigil madalamaks lastud biked. Bikerirahvale ka neid juba üksjagu "toodetud" nii, et astuge läbi kui mingi sarnane mure.

Kui palju selline madaldamise "lõbu" maksab umbkaudu?

Enamike rataste puhul materjal + töökulu. Arvestatavalt maksab see viimane. Eks saad Trammilt emailitsi täpsemad summad teada.
Laias laastus on 2 varianti: odavam variant, mis päädib amordikinnituse vahetusega ning kallim variant, mis tähendab amordi lühemaks tegemist. Enamikel juhtudel saab rakendada odavamat varianti.

Alloleval joonisel on näha 3 põhikomponenti, millega mängida saab:
http://nagi.ee/photos/harimal/12883517/in-set/230761/
amort, number 5 ruudukese sees teatribinoklit meenutav "kont" ja number 3 detailid ehk ühenduskolmnurgad. Erinevatel ratastel on need detailid mõneti teise loomu ja kujuga, aga idee on sama.

Püsivalt saab muuta kõrgust näiteks sellise "kondiga":
http://nagi.ee/photos/harimal/12883519/in-set/230761/

Samuti võib teha uued ühenduskolmnurgad, kus aukude asetus määrab ära, kas ratas tõuseb kõrgemaks või langeb madalamale:
http://nagi.ee/photos/harimal/12883435/in-set/230761/

On olemas veel reguleeritavad keermega "kondid", mis käituvad sisuliselt samamoodi nagu käiguvahetushoova reguleerimistikk. Nendega saab sisuliselt suvaliselt hetkel mutrivõtme või paariga ratta kõrgust mõne minutiga muuta:
http://nagi.ee/photos/harimal/18277673/in-set/125775/
http://nagi.ee/photos/harimal/18277675/in-set/125775/

Erinevat pildimaterjali näeb veel eBay'st: http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=loweri ... m270.l1313