Otsime osavõtjaid tripile vahemereni ja alpidesse

[CB500]

Korke ajab jumala mõistlikku juttu ja ma olen temaga 100% nõus, -mõned head aastad tagasi oleksin võinud mürki võtta, et midagi sellist ma küll ei ütle..

Eile ma mõtlesin seda teemat lugedes, et ilmselt organisaator-teemaalgataja ei ole lihtsalt piisavalt reisinud, aga ei hakanud "õli tulle valama". Muidugi kui matka eesmärk ei ole muuhulgas puhkus, vaid on "erna retk mootorrattal", siis tühja kah, võib ju meetri parankasid kaela riputada ja selle 12.- eur päevas söögi pealt ka kokku hoida.
Söögi peale kulub rohkem kui 12eur päevas, sest kodunt kaasa võetud võileivad on kolmandaks päevaks otsas ja edaspidiste eest on maksta vaja.

[Kipsi]

12 euri arvestada vabadel päevadel külma õlu peale ka mere ääres

[randel]

Osavõtjate otsimisest on märkamatult saanud oma matkaeelistuste väljahüüdmine
Olgem ausad, nii palju kui on erinevaid inimesi (mootorrattureid), on ka erinevaid eelistusi.
Kellele on puhkus kuurortis varbaid merevees leotada, kellele higi ja vaevaga mäkke ronimine, ühele veendunud ironbutimehele oli unistuseks suvepuhkuse ajal 10 päevaga 10000 miili läbida.
Ma ütleks oma kogemuste põhjal, et 1000Euriga käib kindlasti 2-nädalasel tripil Vahemere ääres ära, kui oma kulutused ennem läbi mõelda. Kui oled valmis telgis ööbima, hoiad palju raha kokku ja võid samas leida superkenade vaadetega kohti, mida keskmises hotellis ei leia. Vähemalt ex-Jugoslaavias meil küll telkimiskoha leidmine ületamatuid raskusi ei valmistanud. Miinuseks muidugi ajakulu telgikoha otsimisele, telgi ülespanekule ja kokkulappamisele, söögitegemisele jne, samas on ka see osa reisist. Loomulikult ei pea selline reisimine igaühele meeldima, maitse asi nagu öeldakse.
Söögikraami pole mõtet Eestist kaasa vedada, mujal on hinnad sarnased ja tsiklikohvrid pole ka kummist. Paari päeva varu kohvris, et iga päev ei peaks supermarketit otsima, on täiesti piisav, enne telkimajäämist veel paar pudelt veini kaasa ja elu on lill

[kurisookaru]

Eelmine aasta sai käidud rumeenias ja sealt edasi sloveenias. Km 7000. Rumeenias ööbisin telgis, kodumajutuses, hostelis, ungaris üks öö hostelis. Kaasas alati priimus millega sooja toitu valmistan ja mitte ainult nuudleid. Sloveenias olin pea 2 nädalat, kuid seal juba tuttavate juures. Olut ja veini sai joodud kõvasti, valjas käisin ka söömas. Sloveenias vurasin ringi auto ja tsikliga. Sloveeniast tulin ära ühe jutiga tagasi eestisse, seega tagasi tulles kusagil ei ööbinud. Rattaks Yamu XTZ 750, pühavedeliku rüüpas 6,5-7,5 L vahel. Ära olin kuu aega. Raha kulus 850-900 euri. Olen ka suitsetaja, nii et koppsude rikkumisele kulus kah, pakk suitsu keskmiselt 2,5 euri. Olen küll kokkuhoidlik, kuid nälga ei tundnud ja sloveenias sai päris kõvasti pidutsetud .
Selline minu eelmise aasta tripi kirjeldus ja eelarve. Võtke kuidas tahate

[stev666]

Sõber käis 95 % euroopast läbi kuu ajaga, eelarve oli 2000€ ning olid kahekesi. Ja reisiks olev auto oli ka hinna sees 330€.
Nii et arvan et kõike saab kui on tahtmist ja isu, kuigi sellise eelarvega sellist reisi ette ei võtaks.

[sitikass]

Tere.
Inimesi on tõesti väga erinevaid.

[Kri$o$]

Tere.
Inimesi on tõesti väga erinevaid.

[Raitz]

Rahast: 100€ päev tulete lahedalt välja, kui jooma ja öömajaga just lolliks ei lähe. Saate inimese kombel pesta, ööbida ja ei pea säästu tanklat otsima.
Kiirteedest: Ainult loll arvab, et kiirteede vältimine on hea mõte, kui just igavesti ei plaani sinna jääda. Kiirteede võlu selles ongi, et 2h ja 300km edasi jõutud. Teised mäed, teine folkloor. Lisaks natuke hingele. Seega soovitus, ärge neid saane punti võtke, mis 200 peal ära koolevad, või millega vahepeal 200+ liikuda ei saa.
14 päeva ja 7000km on üsna karm. Pange paar päeva juurde oma ajagraafikusse.

Mina olen alati olnud 2 päeva õhtul kuskil euroopas seega auto fännidest ma jätkuvalt aru ei saa, eriline mõte on vedada ratas selleks käruga euroopasse, et siis ütleme 8 tundi võita? Nii hullult need tunnid nüüd ka arvel ei tohiks olla. Päris märkide järgi oma liikumis kiirust ei soovita planeerida, muidu trügivad teist kõik traktorid ja koolibussid mööda ja see ei ole mitte meeldiv elamus.

Minu soovitus: Arvestage 100€ päev, ärge ajage punti üle 3 ratta suureks, varuge 16-18 päeva 7000km tarbeks, kasutage vahelduseks kiirteid ja nautige vinget puhkust.

[sitikass]

Palju olen kuulnud et Poola teed pole kiita ja riik suur , et sellest läbi sõitta.
Kas on härrasid kes kiidaksid Rostoci kaudu mineku heaks .

[isakene]

Palju olen kuulnud et Poola teed pole kiita ja riik suur , et sellest läbi sõitta.
Kas on härrasid kes kiidaksid Rostoci kaudu mineku heaks .

Jutt kehtis 10 aastat tagasi. Praegu on põhimaanteed korras ja sõidetavad. Laevasõit on mõttetult kallis ja aeganõudev, sama kehtib Rootsi/Taani kaudu minekul. Aga no seda et suur, seda niikuinii, 800 versta ikkagi, samapalju kui Eesti/L'ti/Leedu kokku, kaubikuga sõidan ca 12 tundi...

[Margusxx]

poola teed on täitsa ok, kui natuke uurida siis on arvatavasti poolaski midagi huvitavat vaadata, mõni koonduslaager vms, ise olen kogenud poolas väga mõnusat odavat ja hubast ööbimist, 90ndad on märkamatult möödas, poola pole miski suur koll mida karta, samasugused ehitajad nagu eestlasedki ju rootsi kaudu minnes tuleb stockholmist alla Malmösse sõita, see tee on sama pikk kui poola ja kordades igavam, ma arvan, et see võiks kandideerida maailma igavaima tee esikümnesse.

[sitikass]

Selge siis.
Seega lähen suvel läbi poola .

[Margusxx]

teema algatajale: Kas nendes riikides mida te läbite on mingi kodutöö ka tehtud selles suhtes, et oleks midagi vaadata? muidu on kogu see trass nagu üks suur "poola", eriti tahaks teada mis sinna bosniasse tõmbab? sattusin sinna mõned aastad tagasi ja vedas, et võimuorganitega kaklema ei läinud. Vahemere ääres on lahe lebotada aga kui minna kõrvalteid mööda siis ei jää selleks aega, autoga sõidab sinna 2,5 päeva, kui teine juht vahel üle võtab ja uneaeg on umbes 4 tundi, seega tsikliga vahepeatusi tehes ja 8 tundi magades võib see venida nii pikaks, et mere ääres jääb lebotamiseks 2-4 päeva... vähevõitu?
viamichelin.com näitab split-i 2550 km, sõidu ajaks 41 tundi, see oleks siis kui 24 tundi ööpäevas uhada, 8 tundi magamisele, 8 tundi sõidule 4 tundi ärkamine ja magama jäämine plus "raamatute lugemine" enne uinumist, 4 tundi tanklaid ja kohvipause ja muid ettenägematuid asju. Niisiis tuleb see 41,2 tundi korrutada kolmega umbes, saame 123 tundi ehk 5,15 päeva, tagasisõiduks kulub arvatavasti vähem aega, ehk siis 5 päeva. kokku 10 päeva ainult sõiduks. ja see on arvestatud suhteliselt kiiret teed mööda, kiirteid vältimata.
Samas, kui vaadata asja sellest küljest, et iga päev on erinev hotell või telkimisplats, õhtuti on kohaliku kultuuriga tutvumiseks piisavalt aega ja hommikul saad rahulikult kohvi juua ja näiteks palju huvitavaid pilte teha siis pole selline plaan üldsegi paha, sel juhul piisaks sellest paarist päevast vahemere ääres täiesti, elamus oleks kindlasti mega kui on hea lõbus seltskond. Kui eesmärgiks seada vahemere valged liivad ja suur punetav päikeseloojang siis peaks siiski paugutama 18 tundi ööpäevas ja pisikese overspeediga, ja lõpuks jääksid kaotajaks sest oled vahemere ääres esimesed paar päeva kange ja väsinud, silmad kottis ja kõrvades kohiseb merelainete asemel maanteehallutsinatsioonid. Raha kuluks muidugi palju vähem, paki suitsuga saad arvatavasti vahemere äärde välja, sööd korra päevas pizza, ja jood umbes 20 liitrit kohvi ja redbulli ja muud magusat mis kiirelt kätte saada on. 10 euri päevas ei saaks siiski hakkama, või siis oleks vägagi piiri peal.
kokku peaks arvestama umbes 6000 kilomeetriga, saja kildi peale kulub umbes 8 liitrit, 1000 peale 80, kogu tripp kokku 480 liitrit bensiini, liiter on hetkel vist umbes 1,3 euri ,seega 624 euri, lisaks 10 euri päevaraha, see teeb umbes 765 euri.
Lisaks tuleb veel kulutused vahemere ääres, väike õhtune oleng- 30 euri, õhtune oleng mis läks pisu käest-50 euri, oleng mis oli planeeritud käest minema- 100-150 euri. Kodumajutus pole samuti tasuta, asjad mis tuleb peale planeeritud olengut kinni maksta- 50 euri.
Lõpuks tuleb reisi eelarveks siiski 1000-1500 euri ja seda sellisel juhul kui ninast veri väljas sinna ja tagasi kimada. iga öö rahulikult ööbides ja õhtuti väljas käies läheb kindlasti rohkem.
Iga mees peaks ise mõtlema nüüd mismoodi talle meeldib reisida.

[Hanno]

sel suvel sattusin mööda poola idaserva sõitma, alt üles. (autoga) Võrreldes tradistsiooniliste marsruutidega läbi keskosa, oli see idapool oluliselt huvitavam ja meeldivam sõita. Võibolla ka sellepärast, et esimest korda lihtsalt. Muuhulgas sõitisn mitusada kilomeetrit mingi väga mitmekesise eesti motogrupi sabas. Need oskavad ilmselt rohem pajatada.

[bigdog]

Endalgi oleks huvi Horvaatia tripi vastu. Bosnia jätab külmaks, Itaalia võiks jääda mõneks teiseks korraks. Kas minek on enne või pärast Jaanipäeva? Võiks isegi ühineda, kui ajakava klapib. Hirmsat uhamist ei poolda, seega jätaks võimaluse Horvaatias seltskonnast irduda ning kohapeal pikemalt aega veeta (mis ei tähenda, et tagasitee võiks taas ühtida).
Rattad autole laadida oleks kindlasti ajavõit, pommiaugust Poolast saaks kiiremini läbi, jne. Aga fun factor oleks väiksem.

[CB500]

Poola on oma liikluskultuuriga imho selline "omamoodi", see kaos ja ekstreem mis seal kohati toimub on natuke ütleme nii, et igav ei hakka. Ükskord läbisin Poolat ka ida poolt eemal põhitrassidest, vähemalt tookord oli tuttuus asfalt ja vähe liiklust, meeleolu nagu saksa külavahel sõidaks. Korra olen sõitnud tsikliga saksas põhjast lõunasse, vot see oli pikk ja igav sõit.
Dubrovnikusse sõites läksime ka läbi Bosnia, teist korda seda viga ei teeks, Zagrebi kaudu ja kiirtee igatahes!!!

[Divikas]

Reisikaaslaste otsimine on sujuvalt läinud üle reisi enda ja läbitavate maade hindamiseks. Aga selle "poola sündroomi" võiks küll ära jätta. Poola on heade teede ja normaalse liikluskultuuriga maa. Ja vaadata on seal oi kui palju nii looduse, linnade, puhkekohtade ja mida iganes suhtes. Eestis käisid inimesed veel karunahkades kui Poola oli Euroopa tunnustatud kristlik kultuurmaa ja on seda ka praegu. Eesti teed on pigem viletsamad (Poolas on tuhandeid km teid, millesarnaseid meil on 0 km-kiirteed näiteks) ja vaadata (välismaalase silmade läbi) on meil veelgi vähem.
Igasugused eelarvamused a'la ida euroopa, sitad teed ja pole midagi vaadata, iseloomustavad vaid arvajat ennast.
Ja selliste reiside planeerimisel müstikasse pole ka mõtet laskuda. Raha kulub sama palju kui kodus (hinnad on ju väikeste kõikumistega samad) ja igaühel teada, millist reisistiili ta tahab harrastada. Kes kõrvalteedel rahulikult ja väikeste kuludega (telkides ja ise toitu tehes), kes navigaatoriga mööda kiirteed hotellist hotelli. Ja tegelikult elamuse saavad igaljuhul kõik. Kellel ema ja kellele tütar ja kui mõlemat oled pannud siis saad aru, et ega vahet pole kui teed seda, mis meeldib. Ja sellist reisiviisi või kohta pole olemas, mida proovida ei tasuks.
Oma kogemus ütleb siiski seda, et mida kaugemal "turismi vaatamisväärsustest" olla, seda parem reis tuleb. Aga see on vaid mu enda arvamus.
Teemas planeeritav reis ja reisikohad on igati tegemist väärt, pole mõtet pead murda palju raha kulub ja kui palju sõita jaksab. Ega tegu pole viisaastaku plaani täitmisega. Reisi ajal tuleb nagunii paljud väärtused ümber hinnata ja siis selle järgi käituda. Igal kevadel leidub neid, kes päevas 1000 km sõita lubavad ja 10 päevaga EU-le tiiru peale teevad. Aga alles reisi lõpus näeb, mis välja tuli. Hoopis olulisem on see, et seltskond läheks ühiste väärtushinnangute ja arusaamistega starti. Et sõidetaks nii ja käiakse sellistes kohtades, et kõik osvõtjad (mitte arvustajad) ise rahule jääksid. Siis pole ka vahet, kas päevateekond oli 100 või 1000 km ja kas käidi Saares või Soomes.

[Snowhite]

Vägisi tekib tahtmine ütelda modele, et paneks selle teema lukku....

Osavõtjaid otsiti.
Tegelikult ka.
Mitte demagoogiat inimestelt kelle ego/rahapillamine/oskamatus ei suuda aktsepteerida alternatiivseid võimalusi peale just nendele meeldiva.

Fakt on see, et kui rattad on korras, raha on koos ja meestel pakid kokku pandud, siis on minek.
Need, kes on asjalikud võtavad minuga ühendust otse ja võivad jagada meiega asfalti ükskõik kuhu maani ja omasid me maha ei jäta kui peaks ka olema tõrkeid teel.

[rhannes]

Edu teile reisil, kindlasti saab see tore olema. Ja teistele mõtlemisainet

[Fredza]

12 euri arvestada vabadel päevadel külma õlu peale ka mere ääres

Mere ääres saab selle eest 3 õlut

[Fredza]

Vägisi tekib tahtmine ütelda modele, et paneks selle teema lukku....

Osavõtjaid otsiti.
Tegelikult ka.
Mitte demagoogiat inimestelt kelle ego/rahapillamine/oskamatus ei suuda aktsepteerida alternatiivseid võimalusi peale just nendele meeldiva.

Fakt on see, et kui rattad on korras, raha on koos ja meestel pakid kokku pandud, siis on minek.
Need, kes on asjalikud võtavad minuga ühendust otse ja võivad jagada meiega asfalti ükskõik kuhu maani ja omasid me maha ei jäta kui peaks ka olema tõrkeid teel.

Teema algus on suht mõnus mesijutt (heas mõttes) ja ka algaja tsiklimees võib vabalt käima minna. Tegelikult tuhinas hinnatakse oma võimed rängalt üle.
Arutelu, kas see üldse teostatav on vägagi asjakohane.
Marsruut kaardi peal tuleks vaatamisväärsuste pärast ümber kohandada.(ok, algne variant). Alpides punktist H üles Salzburgi peale jääb Grossclocner Hi9gh Alpine Road. Ja Venezia koos Jesolos(camping 30eur, mitmeid) on puhkamiseks-veinijoomiseks mõnus koht.

Nüüd reaalselt, üle kella 20 on Lõuna-Poolast allapoole suht pime juba(kui mitte kottpime). Kindlasti mõned vihmapäevad ka ja sellest ka sõidukiirus teine.
Eelmine sügis tegin oma esimese tsiklireisi (autoga olen terve ida-euroopa läbi ratsutanud aastatega) Milano-Stelvio-Chamonix-SanTropez-Monaco-Milano
ja mägedes päevas üle 250km väga ei jaksanudki füüsiliselt.
Bosnia mägedes vihmaga tsikliga ei sõida, ei tea mis imeasfalt seal. Olen ühe reisi ajal sinna auto jätnud nokkakolarist.

disclaimer: ise mõlgutan nüüd mõtteid Rostoc-kiirtee-Prantsuse Alpid-Millau sild-mingi meri ka-Rostoc. ja jutt ei olnud sinu reisi mahategemiseks.
Ja sööke pole mõtet üldse vedada, isegi Itaaliasse mitte. Kohapeal on säästumarketid vaat et odavamad kui meil.

[sitikass]

Kogenud härrade kogemused on mulle teretulnud.

Vägisi tekib tahtmine ütelda modele, et paneks selle teema lukku....

Osavõtjaid otsiti.
Tegelikult ka.
Mitte demagoogiat inimestelt kelle ego/rahapillamine/oskamatus ei suuda aktsepteerida alternatiivseid võimalusi peale just nendele meeldiva.

Fakt on see, et kui rattad on korras, raha on koos ja meestel pakid kokku pandud, siis on minek.
Need, kes on asjalikud võtavad minuga ühendust otse ja võivad jagada meiega asfalti ükskõik kuhu maani ja omasid me maha ei jäta kui peaks ka olema tõrkeid teel.

Teema algus on suht mõnus mesijutt (heas mõttes) ja ka algaja tsiklimees võib vabalt käima minna. Tegelikult tuhinas hinnatakse oma võimed rängalt üle.
Arutelu, kas see üldse teostatav on vägagi asjakohane.
Marsruut kaardi peal tuleks vaatamisväärsuste pärast ümber kohandada.(ok, algne variant). Alpides punktist H üles Salzburgi peale jääb Grossclocner Hi9gh Alpine Road. Ja Venezia koos Jesolos(camping 30eur, mitmeid) on puhkamiseks-veinijoomiseks mõnus koht.

Nüüd reaalselt, üle kella 20 on Lõuna-Poolast allapoole suht pime juba(kui mitte kottpime). Kindlasti mõned vihmapäevad ka ja sellest ka sõidukiirus teine.
Eelmine sügis tegin oma esimese tsiklireisi (autoga olen terve ida-euroopa läbi ratsutanud aastatega) Milano-Stelvio-Chamonix-SanTropez-Monaco-Milano
ja mägedes päevas üle 250km väga ei jaksanudki füüsiliselt.
Bosnia mägedes vihmaga tsikliga ei sõida, ei tea mis imeasfalt seal. Olen ühe reisi ajal sinna auto jätnud nokkakolarist.

disclaimer: ise mõlgutan nüüd mõtteid Rostoc-kiirtee-Prantsuse Alpid-Millau sild-mingi meri ka-Rostoc. ja jutt ei olnud sinu reisi mahategemiseks.
Ja sööke pole mõtet üldse vedada, isegi Itaaliasse mitte. Kohapeal on säästumarketid vaat et odavamad kui meil.

[propeller]

Itaalias soovitan kasutada Agri turismicot.
Saate telkida umbes 5 euri eest öö.

Elan ise Itaalias kuni juulini, olen vahetusüliõpilane, aga kui Como järve juurde satute, siis võibolla saadan teid kuni sveitsini, kui ma oma ratta ikkagi otsustan siia tuua!

[kolekoer]

Plaan iseenesest ilus. Vahemere äär on selliseks tripiks suppersihtkoht.

Poola teedest niipalju, et oli au liigelda seal mõned nädalad tagasi. Leedu piirist Augustowini oli veel aasta tagasi täiesti sõidetav tee.
Praegu ikka päris hull. Suured ja sügavad löökaugud, rööpad ja ära vajunud teeääred. Ehk hakkavad kevadel uuesti lappima...
Pealinnast edasi Krakowi ( Katowice) peale oli remonditava tee ja sõidetava tee suhe ca 50/50.
Ühesõnaga, vahet pole kas kahel või neljal rattal, ühtemoodi s**t on ikka

[Riga-16]

3 lehekülge teemat juba, aga mitte ühtegi vastust teema pealkirjale"Otsime osavõtjaid tripile vahemereni ja alpidesse". Kummaline.

[Snowhite]

3 lehekülge teemat juba, aga mitte ühtegi vastust teema pealkirjale"Otsime osavõtjaid tripile vahemereni ja alpidesse". Kummaline.

Ja sinna juurde täname Teid, Teie piiramatu panuse eest. Aga korralikult lugedes teemat on aru saada, et mitmed asjalikud huvilised on võtnud meiega otse ühendust ja nemad ka plaanidesse kaasatud.
Mis puutub teede seisukorda - see on iga aastane kamm ja juuni kuuks on tavaliselt situatsioon enamvähem alati juba normaliseerunud. Kes tahab hirmsasti oma silmad avada, võib ka mööda Eesti linnu ringi sõita ja statistika mõttes mõõta teeaukude keskmist sügavust.

[discgolfar]

palju siis hetkel ka kindlaid minejaid on?

[sarikas]

Plaan iseenesest ilus. Vahemere äär on selliseks tripiks suppersihtkoht.

Poola teedest niipalju, et oli au liigelda seal mõned nädalad tagasi. Leedu piirist Augustowini oli veel aasta tagasi täiesti sõidetav tee.
Praegu ikka päris hull. Suured ja sügavad löökaugud, rööpad ja ära vajunud teeääred. Ehk hakkavad kevadel uuesti lappima...
Pealinnast edasi Krakowi ( Katowice) peale oli remonditava tee ja sõidetava tee suhe ca 50/50.
Ühesõnaga, vahet pole kas kahel või neljal rattal, ühtemoodi s*** on ikka

Viimati tulin detsembris Poolast läbi ja kui asja natuke planeerida ja teemaksule mõned rahad arvestada on võimalik ju peaaegu pool sõita korralikul kaherealisel kiirteel (seal pool Varssavit). Uued teelõigud on järjest valmimas ja viimaseid otsi polnud isegi minu suht tänapäevasel 2011.10 Garminil olemas.

Teemaalgatajatele tahtsin juba mõned kuud tagasi öelda, et miks te krt Rabarocki ajale oma ürituse planeerisite.. Sihtkoht on huvitav ja tempo väljakutsuv.

[Kikusa91]

I live in Kosice - u are going through it...u can stop there and I can be your guide to show u my city if u want
Look at the city:

[rannamees]

I live in Kosice - u are going through it...u can stop there and I can be your guide to show u my city if u want
Look at the city:

Nice city! I visited it 2 yrs ago