Kawasaki VN 1500 probleem

[mattias]

Nüüdseks on mootor siis laiali võetud ja selgus et tagumise silindri kepsu saale oli täielikult hävinenud, sellest tingituna oli kepsul _2mm loks.
Eesmise silndri kepsu saale oli küll täiesti normaalses seisus aga väntvõllil oli silmaga tuvastatav kuuma kahjustus, metall oli vähe värvi muutnud ja tagumise silindri keps oli väntvõlli mõnusalt sügavad jäljed sisse söönud.
Nüüd siis sooviks teada mis arvate kas sellist väntvõlli millel on kuuma kahjustus on veel võimalik taastada ja kui mõtekas see on ning millist rolli mängib kuumakahjustus ?

Ma arvan et väntvõlli sa taastada ei saa kuna sellele isendile ei tehta minu teada remontmõõdus saalesid,soovitan aegsati mikimaa ebays hakata ringi vaatama
Aga kui on raamsaaled läbi siis ei aita väntvõlli vahetus ka kuna enamus kawa V2 mootoritel ei ole raamsaaled vahetatavad vaid tuleb vahetada ka mootori pooled.Mingi pulbermeetodil saalede taastamise tehnoloogia on küll olemas aga see nõuab suuri kogemusi ja väga täpset järeltöötlust kui tahad püsivat kvaliteeti saada.Väntvõlli hankimisega abistab kindlasti kasutaja Eikki,ta elab usas.Olen ise mõned aastad tagasi selle vända tee läbi käinud,küll 750 vulcaniga aga tuttaval oli samal ajal 1500 siis sai selle kohta ka üht-teist uuritud.Panen siia tolleaegsed hinnad:kasutatud väntvõll (nagu uus)85$--oksjoni alghind
saatmine Eestisse 130$ +toll+km 18% ca 1600 EEK vist,täpselt ei mäleta.
Edu!
P.S. See kõik on minu nägemus asjast ega pretendeeri absoluutsele tõele.