Swedbank, motoliising ja liikluskindlustus.

[ishijupp]

Tegemist on vastutuskindlustusega ja liisingufirma ei soovi võtta seda riski, et mõni uljaspea hoolimata valitsevatest ilmaoludest oma ratast kuurist välja ei aja ning "seda proovima ei lähe". Kui sellise proovimise käigus täiega mõnele poolemillisele või pikemale pikendusele sisse lajatatakse, on vara hüvitamiskohustus ratta omanikul, ehk liisingufirmal.

Tõsi, aga sellised riskid (0,0% kasutajatest) on liisimgfirmad maandanud intressi% kaudu. Lisaks- kas liisingfirma jätab kahjud koos juristi kuludeta sisse nõudmata süüdlaselt??
Vabandage labasust, aga teema on suht sama, et igalt mnnikandjalt nõutakse trahvi vägistamise eest- mnn on olemas, järelikult võib juhtuda, et lähed vägistama...

Jõupositsiooni süüdistus on lapsik ja samahästi võib minna toidupoodi halama, et mismoodi te ikka oma jõupositsiooni kasutate ja kauba sortimenti piirate ninga miks saia valik piirdub kolme, mitte kümne saiaga.

Mitut toodet pakub swedbank tsiklitele?

Erinevate teenusepakkujatega lepingut allkirjastades oleme me teovõimelistega saanud aru võetavatest kohustustest ja võtnud nende täitmise kohustuse. Ning kui võtmist vajavad kohustused meile ei sobi, siis me seda lepingut ei sõlmi. Lihtne. Ratta omamine/liisimine ei ole põhiõigus.

Just, seepärast räägingi mõttejäikusest jms. Ja uued liisigumõtetega ostjad mõelgu enne tõsiselt, kas swed'iga tasub tegemist teha!

Teema endapoolseks lõpetuseks pakun välja võimaluse teha ettepanekuid, kuidas saada kindlustusvabastust garanteerides, et kindlustusvaba perioodi ajal ratas ei ei osale liikluses.

Vaadake aknast välja ja otsustage ise! Muide- mis on teie garantiiks, et keegi ei hakka sõitma jaanuaris või veebruaris? Aga arvan, et korralik arutelu meedias annab vastused, mis on kallutamata kasutajatest!