Kuidas sõita mootorrattaga liikluses kiiresti ja ohutult → Re: Kuidas sõita liikluses kiiresti ja ohutult
-
õemehe õemees
- Postitusi: 400
- Liitunud: 21 Mai 2007, 08:08
- Tsikkel: Freewind
- Asukoht: Tartu
Re: Kuidas sõita liikluses kiiresti ja ohutult
Ma siin jäin mõtlema seda külgtuule/tuulelöögi teemat, et mis jõud seal ikka mõjuvad. Ühelt poolt tuule moment = tuule rõhk x pindala x survekeskme kaugus toepunktist (rehvide ja teekatte kokkupuute punkt) ruudus, teiselt poolt inertsimoment = mass x raskuskeskme kaugus toepunktist ruudus. Kui niiviisi võtta, siis raskuskeskme alla viimisega tehakse endale hoopis karuteene vähendades tuulelöögile vastutöötavat inertsimomenti. Raskemate madalamate ratastega peaks olema külgtuules oluliselt kergem sõita, kui kergete kõrgete ratastega. Kuigi raskuskes on madalal on seda ka tuulerõhu kese.
Keegi siin mainis mingi kuu poolteist tagasi sõiduvõtet, kus külgtuules sõidetakse tuulepoolne põlv õieli (tsiklist eemal) millega kasutatakse vastutuult avaldamaks täiendavat survet külgtuule poole. See toimib hästi ühtlase külgtuule puhul. Kergemaks teeb see olukorra ka siis, kui tead oodata tuulelööki (veoautost möödumine, lagendikule sõit). Kui aga ongi puhanguline tuul, siis kipub pigem segama.
Ma saan aru, et laibarauad antakse siis, kui end peaaegu surnuks sõidad, aga kas kukkumispunne antakse ka stiili eest, või lihtsalt iga korra eest üks?
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.