Järvevana raudteeülesõidul kukkunutele!

[hannes]

jään endale kindlaks ja pakun et koolitus on kõige alus!
näide: olgu ratas ja tee kui super tahes, ei piisa sellest et väike laps rattaga sõitma õpiks. temaga on vaja enne tegeleda, seletada ja ette näidata, siis alles tuleb ka tulemus ja see kehtib ka meie, täiskasvanute puhul. ohutuse huvides tuleks kõik teed teha sirgeks, ilma kurvideta, laskumiste ning tõusudeta ning kõik liiklejad peaksid liikuma täpselt ühe kiirusega...

Ehh, loomulikult on koolitus kõige alus. Paraku liigume me seitsme penikoorma sammudega järgi muule maailmale, kus liiklejad nõuavad teede omanikelt/haldajatelt/valdajatelt teede korrasolekut. Ja seda kuni kohtuni välja. On kohtulahendeid, kus vihmast libedal pigilaigul kukkunud tsiklimehele on välja mõistetud suur kahjutasu selle eest, et teelappija jättis paigaldamata hoiatussildi "libe tee" koos lisatahvliga "märja ilmaga". Ning on ka selline kohtulahend olemas, kus maapinnast liiga kõrgele paigaldatud metallist piirdelati alla sõitnud tsiklimees, kes nüüd invaliid, samuti suure kahjutasu sai. Ja seda kõike just nimel ühel lihtsal põhjusel - teed ei ole turvalised.
Tegelikult on meie kõigi huvides, et liiklemine oleks võimalikult turvaline. See Järvevana ülesõit oli oma ebaturvalisusega ju lausa legendaarne. Minu meelest on vägagi tervitatav, et üks potensiaalne (proovi korra veel) kukkumiste põhjustaja meie teedelt likvideeritud saab. Mis sest, et ma ise seda ülesõitu tsikliga ainult mõne korra ületanud olen.
Ohutuid kilomeetreid kõigile, olgu nad siis koolitatud või koolitamata!