Aita koguda tarkuseteri ja nippe algajatele.

Kipsi · Lugemata postitus Postitas **Kipsi** » 20 Mai 2009, 01:34

Üks asi, mis minul ajab sita keema on grupisõidus kõrvale ronimine. Kui teele tuleb mõni auk , või kurvis kaassõitja oskused pole parimad, võib olukord lõppeda kurvalt.
- Kui ratas jääb seisma või ei lähe käima, tuleb esimeste asjadena vaadata üle suretusnupp, bensukraan või bensu olemasolu, siis küünal.Alati tasub ka üle kontrollida küljejalg või küljejala andurid/juhtmed.
Koera lähendes ei tohi pidureid plokki vajutada, vaid hoogu vähendada, oodata, kuni koerjõuab lähemale ja siis kiirendada eest ära.
Ristmikele lähenedes tasub jälgida autojuhi ilmet, kas ta ikka märkas sind!
Pimedamal ajal vähese liiklusega ja piiratud nähtavusega peateel kasutan ristmikule jõudes täistuld ja hoo allavõtmist.Olen mitmeid kordi nt jalakäijana näinud, kuidas õnneproovijad sõidavad ilma peatumata läbi, teadmisega, et nagunii kedagi ei tule sellisel kellaajal.
Parkides tasub alati roolilukk peale panna, võimalusel parkida kohta, kus on palju nägijaid või kaamerate alla, vältimaks ümberlükkamist või vargust.
Tasub enne mõelda, keda endale tagaistujaks võtta ja teha talle selgeks asja võtted - kurvis mitte kaasakallutada, olla lõdvalt.Proovida mitte selga vajuda, nt paagist kinni hoides.
Raha mitte kokku hoida rehvidelt.
Mitte kanda pikapaelalisi botaseid või lotendavaid pükse, mis võimad keti ja hammasratta vahele jääda!
Politseile kiiruseületamisega vahele jäädes mitte vabanduseks tuua, et gaas jäi peale , selleks on suretusnupp või sidur.

Liitu vestlusega